Xuanyi 에 탑재된 새로운 2.0 엔진, 코드명 MR20DE, 전알루미늄 합금 소재. 새로운 기술을 채택한 MR20DE 엔진은 높은 출력 전력, 높은 출력 토크, 가벼운 무게, 낮은 연료 소비, 낮은 소음, 유럽 IV 배출 규정을 준수합니다.

MR20DE 엔진에는 MR20DE 가 다양한 회전 속도에서 최적의 흡기 및 배기 효율을 얻을 수 있는 CVT 기술이 포함되어 있어 엔진의 고속 회전 토크를 유지하면서 중저속 토크를 높임으로써 주행 중 동력의 풍족함을 제때 개선할 수 있습니다.

전체 시스템 MR20DE 엔진의 최대 전력은 5200 에서100킬로와트로, 최대 토크는 4400 에서 289 토크 테이블로 회전합니다.

닛산의 새로운 3 세대 XTRONICCVT 는 동력 전송이 새로 개발한 강판에 의존한다. 이전에 다른 회사에서 제공한 CVT 기어박스는 전동 방식이었고, 강판은 400 개의 고강판으로 이루어져 있어 전체 강스트립의 신뢰성을 완전히 높였다.

확장 데이터

뷰익 마이크로블루 6 플러그식 하이브리드는 상기 범용 뷰익이 내놓은 플러그식 하이브리드입니다. 마이크로블루 6 순수 전기 MAV 의 크로스오버 디자인을 이어받아 미관, 공간, 실용성을 겸비하고 있습니다. Buick 의 새로운 eMotion 스마트 드라이브 기술로 인해 긴 종합 마일리지와 순전처럼 매끄럽고 조용한 운전 경험을 제공합니다.

뷰익 마이크로블루 6 플러그인 하이브리드 MAV 는 하이브리드 동력을 위해 개발된1.5LDVT 4 기통 엔진, E-CVT 지능형 전자제어식 무단 변속기, 고성능 LG 배터리로 구성된 3 원 리튬 이온 배터리와 일치하는 고성능 듀얼 드라이브 모터를 탑재하여 60km 순수명, 780 을 제공합니다. .....

제너럴모터스 특허의 쌍순위 별 기어 세트와 고효율 PS 동력 전환 기술로 인해 마이크로블루 6 PHEV 는 동력과 연유 경제의 완벽한 균형을 이룰 뿐만 아니라 다양한 혼합동력 모드의 원활한 전환을 실현했습니다. 모든 상황과 모든 동력 상태에서 사용자에게 매우 매끄럽고 조용하며 편안한 운전 경험을 제공할 수 있으며, 새로운 에너지 자동차의 도시 간 여행을 위한 훌륭한 솔루션을 제공합니다. -응?