왜! 예를 들어, 일정한 부피의 방에서 한 사람은 한 통의 물만 들고 방으로 들어갈 수 있습니다 (물 한 통은 공간을 차지하지 않음). 어떻게 하면 더 많은 물을 담을 수 있습니까? 대답은 아이를 데리고 물을 길어오는 것이다. 아이가 작기 때문에 같은 방에 더 많은 아이를 담을 수 있다면 더 많은 물통을 담을 수 있기 때문이다.

왜 리튬을 배터리로 사용해야 합니까? 모두가 원소 주기율표와 화학 배터리를 외운다. 킬로그램당 원자 수가 가장 많은 것은 리튬이다. 각 리튬 원자 (각 자식) 는 유용한 전자를 제공하고 리튬은 전극 전위가 높기 때문에 리튬은 배터리로 쓰인다. 이 기본 이론들은 모두 이미 철저히 이해했다. 에디슨은 납 축전지를 발명할 때 리튬을 생각했다. 그러나 당시의 기술조건으로 인해 리튬은 너무 활발하고 반응이 불안정하며 리튬의 제비량이 적기 때문에 납을 화학전지의 주요 재료로 선택해야 했다.

그러나 화학전지에도 전해질이 있어야 한다. 전해질은 보조 기능이지만 필수 물질이다. 전자전송과 이용의 과정은 금속전극과 전해질의 참여로 이뤄질 수 있다. 이것들까지 합치면 화학전지의 에너지 밀도가 많이 떨어졌다. 이론적으로 에너지 밀도가 가장 큰 것은 리튬 공기이다. 이론적으로 그것은 공기 중의 산소와 반응하여 전자전송과 이용의 과정을 완성하기 때문이다. 전해질을 사용하지 않습니까? 설마. 그리고 리튬은 공기 중의 이산화탄소와 질소와 반응하여 산소병만 사용할 수 있으며, 소위 리튬 공기 배터리 에너지 밀도 실험실은 킬로그램당 1 kWh 에 달할 수 있습니다. 참, 알루미늄 공기전지와 마그네슘 공기전지도 모두 시판되고 있습니다. 기존 알루미늄 공기 배터리의 에너지 밀도는 킬로그램 1 킬로와트 시간입니다. 왜 차에 타지 않을까요? 알루미늄 공은 일회용 배터리라 충전이 안 된다고 합니다. 그것은 쉽지 않다. 각 도시에는 전해 알루미늄 공장이 있으니 가까이 가면 된다. 중요한 문제는 배터리가 사람들이 생각하는 만큼 많지 않고 원하는 만큼 넣는다고 말하는 사람이 없다는 것이다. 배터리의 또 다른 핵심 지표인 전력 밀도, 알루미늄 공기, 마그네슘 공기가 모두 높지 않다. 알루미늄 공기가 전동차를 구동할 수 있는 동력을 방출하려면 차에 4 톤 정도의 알루미늄 공기 배터리를 놓아야 한다. 누가 이런 차를 원합니까? 은행에 10 만 예금이 있어서 좋아요. 은행은 하루에 10 원만 인출할 수 있도록 허락합니다. ᄏ 참, 원자 아이는 물 한 통만 들고, 알루미늄 아이는 세 통을 들 수 있는데, 이것이 바로 알루미늄 공기 이론 에너지 밀도가 리튬 공기에 버금가는 기본적인 원인이다.

석탄, 석유, 가연성 얼음이 많아지면 어떨까요? 태양이 꺼지기 전에 인류가 사용하는 화학연료로 만든 온실효과는 먼저 자신을 죽인다.