2020 년 8 월 초에 항대는 상해와 광저우에서 동시에 발표회를 열었다. 당시 항대는' 야심만만하다' 며 단숨에 6 대의 새 차를 선보였다.

여섯 대의 새 차는 모두 항치 (아라비아 숫자 1 6) 의 이름을 따서 명명되었다. 차종은 승용차, 승용차 달리기, SUV, MPV, 국경을 넘나드는 차를 포괄한다. 세계에서 한 번에 6 대의 신차를 출시할 수 있는 자동차 업체는 없다. 범위가 이렇게 넓다.

역시 자본천억의 부동산 거물이다. 이런 큰 손은 손꼽아 헤아릴 수 있지만, 결국 엇갈리는 것은 마치 산을 가로지르는 것과 같다. 항대조가 만든 차가 족쇄를 깨뜨릴 수 있을까?

보행차가 없는 것은 아니지만 대부분 사라졌습니다. 예를 들어 글리, 사과, 낙시, 심지어 오곡액까지 차를 만들었다. 손해를 보는 것은 예사이다. 항다의 차이점은 무엇입니까?

항치? 1 인테리어 데뷔

항대는 2020 년 6 월 9 일 65438+2 월 9 일 최근 4 개월 만에 처음으로 항치 시리즈 내부 사진을 게재했다. 이 대중의 내경 사진은 무엇입니까? 항치 1 및 항치 1 위치 중대형차, 4 도어 승용차 설계.

모델 정보를 공개한 유일한 차종이기도 하다. 항치 1 의 베이는 3 150mm 에 달하며 22 인치 광택 허브가 장착되어 있습니다.

전체적인 조형으로 볼 때, 항치 자동차의 logo 는 웅장한 사자머리이다. 항대차 공식 해석은 푸른 하늘, 동양의 사자, 학립계군을 지키는 것을 의미한다.

자체 브랜드로 인테리어를 만드는 첫 번째 단계는 차에 수많은 대형 화면을 설치하는 것이다. 항치 1 도 예외가 아니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 항치 1 의 초대형 트리플 스크린이다. 스티어링 휠에는 기본적으로 여분의 솔리드 버튼이 없다.

스티어링 휠 모양은 넓고, 사륜 디자인으로 양쪽에 다기능 버튼이 있습니다. 앞줄 좌석은 18 방향 조절과 다기능 마사지 기능을 갖추고 있으며 뒷좌석은 독립 행정석을 사용합니다. 게다가 새 차에는 대형 파노라마 천창과 영국의 보음도 갖추어져 있다.

이렇게 많은 화면이 사람을 현혹시키고, 전자부품이 많을수록 고장률이 높아진다. 이 차의 바이어는 분명히 돈을 신경쓰지 않지만, 반드시 안전에 신경을 써야 한다.

알다시피, 항다가 차를 만드는 것부터 항치 1 착지까지 2 년밖에 걸리지 않았다. 수백 년 된 기술차 업체들은 여전히 많은 안전위험이 있다. 군사가가 차량을 소환하는 것은 더욱 일상적인 일이다. 항치 1 R&D 가 2 년도 채 안 되어 뒤에는 자본차 기업이 없다. 누가 감히 사느냐?

항치 1 가격 노출

항대 회장 쉬자인 계획에 따르면, 헝다그룹 는 신 에너지 자동차 에 약 450 억 원 을 투자 하 고, 중국 스웨덴 등 국가 에 10 대 생산 기지 를 동시 개발 15 차형, 주로 고급 차형 위주 를 포함 해 이번 낙지 의 항치 1 을 포함 했 다.

항치 시리즈의 명명 규칙에 따라 항치 1 이름 또는' 항치 1? FS ",상조된 항치 1 공식 판매가격은 50 만 원 이상일 수 있습니다. 내년 상반기에는 시험생산이, 내년 하반기에는 양산이 이뤄질 것으로 예상된다.

차량 포지셔닝에서 항치 1 은 아우디 A6, BMW 5 시리즈, 테슬라 차종과 경쟁할까요? S 등은 경쟁 관계를 형성한다. 그럼 문제가 생겼네요. 당신이라면 쉬자인 상수 1 을 50 만 달러에 살 건가요?

마지막에 쓰다

시장의 시련을 이겨낼 수 있는 제품만이 경통화여야 테슬라와 수많은 백년차 기업들과 맞설 수 있다.

그러나 항대조차는 정말 새로운 일이다. 항대가 차를 만들기 시작한 후 건강 시가가 2000 억으로 치솟았다고 한다. 항치 혈본이 돌아오지 않더라도 자본가는 여전히 만금을 감는다고 말할 수 있을 뿐이다. 결국, "부추 절단" 은 테슬라의 특허가 아닙니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.