거시적으로 보면 모두 우수한 국산 브랜드로' 외출' 을 실현하고 국내 주류 시장, 특히 신에너지 자동차 분야를 차지하고 있다. 길리와 비아디도 손꼽히는 브랜드다. 미시적으로 볼 때, 비아디는 기존의 전환기에 기회를 잡고 변화를 추진해 왔으며, 고속 발전에서 지금까지 순조롭게 발전해 왔다. 길리는 비야디보다 늦게 시작했지만, 비야디는 시작부터 오늘까지 거의 전환을 마쳤고, 기술 비축은 세 기업 중 가장 높았다. 특허의 수와 강도는 자체 브랜드에서 절대적인 우위를 점하고 있으며 R&D 의 막대한 투자는 차량 생산의 절대 수직도를 가져왔다.

진정한 정상 궤도에 오른 것은 2000 년, 200 1 이 본격적으로 전국 자동차 생산의 정규군이 되었고, 2005 년 길리 자동차가 홍콩에 정식으로 상장된 것이다. 2006 년 길리그룹은 영국 망간동회사를 인수하여 택시 업계에 본격적으로 진출했다. 20 10 길리 자동차가 북유럽 럭셔리 자동차 볼보를 인수한 것은 길리 그룹이 현재 매우 강력하다는 것을 증명하기에 충분하다. 도요타는 20 년 전 처음으로 하이브리드 자동차를 선보였다. 그러나 그것은 유행하지 못했다. 시장을 이끌어 내지 못했다. 그러나 2008 년 비아디 왕 전복은 새로운 동력을 제시했다. 우스갯소리로 취급되다. 설마. 결과는 여전히 건설 중입니다. 너는 가장 큰 농담이다. 그리고 비아디는 세계 유일의 전체 자동차 산업 체인을 가지고 있다.

자주브랜드가 부상한 그 해에 가장 인기 있는 세 브랜드입니다. 품질은 이미 몇 차례의 시장 검사를 통과했으니, 품질은 분명 좋은 것이다. 길한 욥을 예로 들어 보겠습니다. 욥차 자체도 길리차에서도 대량 판매되고 있으며 국산 SUV 에서도 고안 구성의 차라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 강판의 재료 선택, 펀치, 스프레이 공예의 제작과 재료 등 보이지 않습니다. 마찰과 추돌 경험이 있는 이 친구는 길리의 조작성을 알게 되었다. 만약 네가 묻기 귀찮다면, 각종 사고도에서 볼 수 있는데, 길리의 질은 여전히 매우 고지식하다.