[자동차 집? 새로운 에너지]? 최근 해외 언론은 대중이 유럽 지적재산권국에 소문자 E 를 접두어로 한 여러 가지 상표를 등록했다고 보도했다. 이 중 e-Beetle 이 더욱 주목받고 있다. 아마도 이것은 그 회사가 전기화를 통해 클래식 모델 딱정벌레를 되살릴 것이라는 신호일 것이다.

"이 사진은 e Kafer"

외신들은 이 같은 추측을 내놓았는데, 주로 과거 보도된 정보를 바탕으로 대중이 전기플랫폼 부흥에 의존하는 일련의 고전적인 차종을 내놓을 계획이라는 것을 알 수 있다. 그리고 지난해 대중과 그의 파트너인 에Classics * * * 가 딱정벌레 -eKafer 의 순수 전기 컨셉트카를 만들었다.

"이 사진은 e Kafer"

순수 전기 딱정벌레 컨셉트카 출시에 대해 토마스? Schmall 은 "eClassics 와의 협력은 대중이 개발한 전력 구동 시스템이 더 많은 낡은 차를' 생명' 으로 이어갈 수 있도록 하고, 더 많은 낡은 차를 이 딱정벌레처럼' 부활' 시킬 수 있도록 하는 것" 이라고 말했다.

"이 사진은 e Kafer"

공식 발표에 따르면 컨셉트카의 동력 배터리는 14 개 모듈로 구성되며 모듈당 용량은 2.6kWh, 전원 배터리 총 용량은 36.4kWh 로 차량에 200km 의 항속 마일리지를 제공한다.

"이 사진은 e Kafer"

이 차의 충전구는 오른쪽 미등 뒤에 숨겨져 있어 빠른 충전과 느린 충전의 두 가지 충전 모드를 지원합니다. 고속 충전 모드에서 한 시간 충전하면 차량에 150km 의 항속 마일리지를 제공할 수 있습니다.

"에카퍼와 연료판 폭스 바겐 비틀즈"

이 그림은 eKafer 에서 사용하는 구동 시스템입니다.

동력 방면에서 이 차는 최대 전력인 60kW(82Ps) 의 구동모터를 장착하여 차량에 150km/h 의 최고 시속을 제공할 수 있다. 전기 구동 시스템의 품질이 원래의 연료 동력 시스템보다 높고 성능이 향상되었기 때문에, 이 차의 섀시와 브레이크 시스템도 그에 따라 최적화되었다. (출처: autoblog；; 컴파일/자동차 집? 서보)