최근 공안부 교통관리과학연구소는 임시번호판과 전통연료 번호판을 포함한 새로운 번호판 모양의 특허 도면을 신고했다. 특허도에서 볼 때, 새로운 번호판 스타일과 현재의 번호판 스타일 사이에는 약간의 차이가 있으며, 현재의 새로운 에너지 번호판과 비슷하다. 또한, 번호의 경우, 새로운 번호판은 현재의 번호판보다 한 개 더 많은 번호를 가지고 있으며, 이는 새로운 에너지차의 번호판과 정확히 일치한다.

새 번호판은 두 가지 다른 스타일의 디자인을 사용합니다. 하나는 새로운 에너지 자동차의 그라데이션 처리와 비슷하고, 다른 하나는 새로운 디자인 스타일이며, 두 번째 글자의 높이가 낮아집니다. 이전에 침을 뱉었던' 만년 블루카드' 가 마침내 호전되었다. 임시호패도 수정되었고, 이전의 종이번호패에서 풀 사이즈 번호표로 바뀌었고, 번호표 왼쪽에' 프로' 라는 글자를 추가했다.

사실 중국의 번호판은 여러 시기를 거쳤다. 60 년대 번호판의 모델은 순수 디지털 플라스틱 번호표였다. 여기서 처음 두 자리는 지역을 나타내고 마지막 다섯 자리는 번호를 나타냅니다. 이런 번호판은 사실 4 코드 카드이지만, 자동차는 예전에는 일반인이 살 수 있는 제품이 아니었기 때문에 1 코드 카드, 2 코드 카드, 3 세대는 논의하지 않았다. 4 세대 번호판은 개혁개방 초기에 사용되었고 시간은 1986 입니다. 5 세대 번호판이' 작은 네모판' 으로 업데이트되었습니다. 번호판 스타일은 일본과 조금 비슷합니다. 상반부는 지역 전체 이름에 두 자리 숫자를 더한 것으로, 하반부는 순수한 숫자이다. 이 세대의 번호판에서는 번호판에 뚜렷한 색상 구분이 있다. 소형 차량은 녹색 번호판, 대형 차량은 빨간색 번호판, 외지 차량은 검은색 번호판, 운전학교 차량은 파란색 번호판이다.

1994 년, 여섯 번째 코드 카드가 정식으로 사용되었습니다. 1992 에 정형되어 있어' 92 식 번호판' 이라고도 합니다. 지금까지' 92 번호판' 은 여전히 계속 사용되고 있다.