그리고 그때는 확실히 그렇게 했지만, 자동차 업계에서는 중산촌이 하는 일이 중태였으며, 많은 사람들이 기꺼이 사고 싶어 했습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 품질은 괜찮지만 핵심 기술은 충분하지 않다. 브랜드마다 비디오가 다르기 때문에 최종 방식은 다르다. 그러나 짝퉁에 대해 말하자면, 중태는 쌍환자동차로부터 아직 거리가 있다.
쌍환 자동차 도시 이후, 우리는 베이징 지프, 체노키와 같은 다른 브랜드의 차를 베끼기 시작했는데, 그들은 여전히 일정한 판매량을 가지고 있다. 하지만 당시 쌍환 자동차의 큰 문제 중 하나는 품질이 보장되지 않았고, 품질이 불안정한 것은 자동차 생산에 아직 강하지 않아 충분한 기술이 축적되지 않았기 때문이다. 혼다 crv 가 보급된 후 쌍환 자동차는 외관이 비슷한 Noble SRV 를 출시했다.
당시 귀족 SRV 가 출시된 이후 가격은 매우 친민이었고, 구성도 매우 풍부했다. 많이 닮았기 때문에 좋은 판매량을 얻었다. 2004 년에는 1 만 세트 이상의 판매량을 얻을 수 있다. 이전 시장 상황에서 이런 성적을 거둔 것은 정말 드물다. 나중에 혼다는 이 회사가 다른 사람의 제품을 베끼는 것을 기소하기 시작했다.
나중에 쌍환 자동차가 신제품, 즉 쌍환 CEO 를 출시했다. 이 차의 외관은 BMW X5 와 매우 유사하여 짝퉁 BMW 제품이라고 할 수 있다. 나중에 또 기소당했다. 나중에 쌍환 CEO 생산을 허용하지 않기로 결정했고, 이미 생산된 차는 파괴되었다. 이 일은 쌍환 자동차에 큰 영향을 미친다. 회사와 혼다는 13 년 동안 소송을 했고 혼다는 패소했다.
그러나 마지막 쌍환차가 사라졌다. 결국 지금의 차업체들은 진정으로 돌파구를 마련해야 하고, 가장 중요한 것은 핵심 기술을 갖추는 것이다. 기술 지원 없이는 앞으로 더 큰 시장을 얻기가 어렵다. 예전에 누군가가 쌍환차를 샀는데, 사용 후 심각한 품질 문제가 자주 발생하는 것을 발견했다. 결국 차를 망칠 수 없다. 이런 차는 정말 형편없고, 운전하면 많은 문제가 있기 때문이다. 이것은 또한 많은 자동차 회사들이 가장 생각해야 할 문제이다. 맹목적으로 표절하지 말고 자신의 기술 혁신을 가져야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.