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오토바이 이중 실린더와 단일 실린더의 차이점
-응? 1. 다른 구조.

-응? 2. 단일 기통 엔진: 단일 기통 엔진이 작동할 때 한 세트의 부품만 작동하고 있습니다.

-응? 3. 2 기통 엔진: 기체 * * * 에 배치된 두 개의 동일한 단일 실린더로 구성되며 크랭크 샤프트를 통해 동력을 출력합니다.

-응? 4. 다른 특징.

-응? 5. 단일 실린더 엔진: 단일 실린더 엔진은 구조가 간단하기 때문에 같은 변위의 다중 실린더 엔진에 비해 무게가 가볍고 구조 크기가 작은 특징을 가지고 있습니다.

오토바이는 휘발유 엔진에 의해 구동되고 핸들로 조작되는 2 륜 또는 3 륜 차량으로 가볍고 유연하며 속도가 빠르다. 순찰, 여객 및화물 운송 등에 널리 사용됩니다. 스포츠 장비로도 사용됩니다. 일반적으로 오토바이는 거리차, 도로경주, 크로스컨트리 오토바이, 순항차, 여행차 등으로 나뉜다.

1884 년, 영국인 에드워드 버틀러 (Edward butler) 가 자전거에 동력장치를 추가하여 삼륜차 한 대를 만들어 등유를 동력으로 삼았다. 1885 년 독일' 자동차의 아버지' 는 단일 기통 공기 휘발유 엔진에 의해 구동되는 3 륜 오토바이를 만들었다. 같은 해 8 월 29 일, 그는 이 발명의 특허를 얻었다.

그래서 다임러는 세계에서 오토바이의 발명자로 인정받고 있다. 다임러의 첫 오토바이는 4 행정 내연 기관에 의해 구동된다. 실린더 작동 구덩이는 264 입방 센티미터입니다. 분당 700 회전의 경우 전력은 0.5 마력에 달할 수 있고 속도는 시간당 65,438+02 킬로미터에 달할 수 있다. 차는 나무로 만들어졌고 뒷바퀴는 벨트로 구동되고 양쪽에 보조지지 바퀴가 있습니다.

다임러가 대체할 수 없는 역사적 지위를 감안하여, 그가 사망한 후 독일 엔지니어 협회 우덴부르크 지부는 그의 기념비를 세우타트 광장에 세웠다. 이곳은 그가 첫 오토바이를 운전하는 곳이다.

바이두 백과-오토바이