20 10 년 3 월 28 일, 10 년 전, 길리지주그룹과 포드 자동차 그룹은 볼보 자동차 회사 100% 지분에 대한 인수 계약을 체결하고 비용/KLOC-0 볼보 자동차 사업을 인수한 사람은 길리 지주그룹이라는 점을 설명해야 한다. 길리 자동차 그룹과 볼보 자동차 그룹은 독립적이고 동등한 두 회사로 모두 길리 지주그룹에 속한다. 길리 자동차 그룹 회장 이서복은 길리는 길리, 볼보는 볼보, 두 회사는 기술과 제품 개발에서 서로 공부했을 뿐이라고 말했다.
2065438+2007 년 2 월, 65438+2007 년, 길리 자동차는 볼보 그룹의 지분 8.2% 를 인수하여 볼보 그룹의 제 1 대 주주가 되었다고 발표했다.
말하자면, 볼보 그룹에는 승용차와 상용차라는 두 가지 주요 업무 분야가 있다는 것을 설명해야 한다. 20 10 길리 자동차가 볼보 자동차 업무를 인수하고, 20 17 길리 자동차가 볼보 그룹 지분을 인수하다.
길리지주그룹이 볼보그룹의 주식을 인수하고 볼보그룹 1 만개 이상의 특허를 보유하고 있지만 길리자동차는 이 특허를 사용할 권리가 없다. 길리가 볼보를 인수하기 전에 볼보는 포드의 소유였기 때문이다. 그래서 볼보 자동차의 많은 특허는 포드 자동차가 소유한다. 이 특허를 사용하려면 포드 자동차 회사의 승인을 받아야 한다. 이것이 길리 자동차와 볼보 * * * 가 각각 50% 를 차지하는 협력회사를 설립한 후 렉서스를 받은 이유이다.
길리 자동차와 볼보의 합병은 결코 근거가 없는 것이 아니다. 몇 달 전, 20 19, 10, 길리 자동차와 볼보가 엔진 업무를 합병한 것도 두 브랜드의 합병의 상징으로 볼 수 있다.
길리 자동차가 볼보를 인수한 이후 브랜드 영향력과 시장 점유율이 해마다 상승하고 있다. 특히 최근 몇 년 동안 길리 자동차는 이미 여러 해 연속 수백만 대를 판매해 자주브랜드 자동차 기업의 챔피언이 되었다. 볼보 자동차는 20 16 하반기부터 판매량도 증가했다.
20 19 년 길리 자동차 총 판매량 654.38+0.36 만 대, 볼보 자동차 전 세계 판매량 70 만 대. 두 브랜드가 합병되면 보수적으로 연간 판매량도 200 만 대를 넘어설 것으로 예상된다.
길리 자동차의 경우 볼보와의 기술 및 자금 융합을 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 길리 자동차가 중국과 전 세계에 미치는 영향력을 더욱 높일 수 있을 뿐만 아니라, 중국 시가가 가장 높은 자동차 기업이 될 것이다.
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