차량과 물 관련 사고는 보통 두 가지가 있는데, 하나는 물에 빠지는 것이고, 하나는 물을 건너는 것이다.
차량이 물에 빠지기 전에 여러 차례 사고가 발생했다. 예를 들면 20 18 년 6 월 28 일 충칭버스 추락사건, 20 18 년 6 월 28 일 고우편버스 추락사건, 201/KLOC-;
그리고 섭수 사고는 종종 폭우와 홍수를 동반한다. 7 월 20 12 일 베이징 폭우로 차량 한 대가 물에 빠져 숨졌다. 매년 태풍과 장마철에는 저지대 구간과 암거가 모두 섭수 사고의 고발지이다. 특히 최근에는 전국 대부분 지역이 장마철에 접어들면서 많은 도시의 자동차가' 보트' 가 되었다. 낙관주의자들은' 차선세' 를 받는 것은 이치에 맞지 않는다고 농담했다.
매번 사고마다 그 복잡한 원인이 있어서, 그렇게 많은 섭수 교통사고를 보았다. 나는 갑자기 한 가지 생각이 들었다: 지금 기술이 이렇게 선진적인데, 왜 자동차를 방수로 만들 수 없는가?
완전 방수, 실현 가능, 비현실적.
차량을 완전히 방수시키는 것도 불가능한 것은 아니다. 많은 현역 장갑차는 모두 물을 건널 수 있다. 미국 장갑차 한 대가 3.5 미터 높이의 파도 속에서 10 ~ 15 초 동안 가라앉을 수 있다. 하지만 분명히 일반 승용차는 장갑차처럼 방수할 수 없고, 비용은 한 단계 이상 차이가 난다.
2008 년 제네바 국제 모터쇼에서 스위스의 유명 스포츠카 제조업체인' Rin-speed' 가 세계 최초의 양서류 컨셉트카 Squba 를 선보였다. 이 오픈카 도로는 최고 시속 124 km, 수상 최고 시속 5 km, 수중 최고 시속 3 km, 최대 다이빙 깊이 1m 입니다.
이 차는 내연기관을 사용하지 않고 세 개의 모터를 사용했는데, 하나는 도로에서 주행을 담당하고, 다른 두 개는 뒷부분을 구동하는 나선형 추진기는 앞부분의 제트 추진기와 함께 수중주행을 위한 동력을 제공한다. 나노탄소섬유의 차체는 차량 중량을 1 톤도 채 안 되어 매우 가볍다. 하지만 차체는 닫히지 않아 승객들은 잠수부처럼 산소통을 사용해야 한다. (여기를 보면 이 잠수차의 의미가 어디인지 물어볼 수 없다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ) 을 참조하십시오
이 차는 호화로운 장난감이라고 할 수 있는데, 차량 낙수 사고에 대해서는 너무 많은 기술 참고를 제공할 수 없다. 높은 비용도 양산할 수 없을 운명이다.
최근 몇 년 동안 자동차 회사들이 수륙양용 자동차를 개발하고자 한다는 소문이 돌았는데, 테슬라는 이 생각에 대해 매우 열정적이었다. 그러나 비용과 시장 전망을 감안하면 양서차는 단기간에 개념에만 머무를 수 있어야 한다.
섭수 능력은 높아질 수 있고, 가격은 비싸다.
섭수 능력을 높이는 것은 차량의 섭수 고민을 해결하는 가장 간단하고 난폭한 방법이다. 메르세데스-벤츠의 로얄 리모델링 상인 Babos 가 차종인 ——Brabus 를 출시한 적이 있나요? G550. 이 차의 최대 섭수 거리는 1 미터까지 갈 수 있어 대부분의 섭수 위험을 막을 수 있다. 하지만 이 차는 600 여만 원뿐 아니라 전 세계적으로 한정되어 있습니다.
크로스컨트리 능력이 뛰어난 랜드로바는 섭수 감지 시스템이라는 독특한 기술을 가지고 있다. 외부 백미러 아래의 초음파 센서는 백미러와 수면 사이의 거리를 모니터링할 수 있으며, 자체 개발한 섭수 감지 제어 장치인 Wade? 감지는 섭수 깊이를 계산한 후 중앙 제어 패널에 정보를 표시하고 섭수 깊이가 최대에 도달하면 경보를 보냅니다.
하지만 이 구성은 그 자체로 비싸고 대부분 하이엔드 모델에 장착됩니다. 현실에서 많은 사람들이 섭수보험을 사고 싶지 않고, 소수의 사람들만이 이 구성에 관심이 있다.
사고 예방은 운전자 관리에 초점을 맞추고 있다.
근원에서 익사와 섭수 사고를 예방할 수 있습니까? 위에서 언급한 섭수 경보 기능 외에, 기존의 이 방면의 방범 메커니즘은 정말 제한적이다. 섭수사고 현장은 비교적 간단하며 운전자의 주관적 안전의식은 피할 수 있지만 물에 빠지는 것을 방지하는 것은 훨씬 복잡하다.
자동차가 물에 빠진 것과 일반 교통사고는 본질적으로 차이가 없다. 육지에서 일어난 다른 사고뿐만 아니라, 교통사고가 수면 부근에서 발생하여 차가 물에 빠졌다. 따라서 자동차가 물에 빠지는 것을 방지하는 것은 본질적으로 교통사고를 방지하는 것이다.
충칭 10 28 번 버스가 강에 추락한 것은 승객들이 운전자와 다투고 핸들을 빼앗아 차량이 통제력을 잃고 다리 추락을 일으키기 때문이다. 최근 몇 년 동안 승객들이 운전자를 방해하지 않도록 많은 버스에 격리문이 설치되어 이런 상황이 다시 발생하지 않도록 했다. 이 방법은 비교적 간단하다.
운전자의 피로운전이 도로교를 빠져나가고 운전자의 갑작스러운 신체문제로 차량이 통제력을 잃는 등의 상황에 대한 처리는 훨씬 복잡하다. 최근 몇 년 동안, 우리는 버스 기사가 심장병이 발작할 때 마지막 힘으로 차를 세워 버스 승객 한 명의 생명이 위협받는 것을 피했다고 많은 보도를 보았다. 기사라는 돌발 질병을 예방할 수 있습니까?
미국의 유명한 안전 엔지니어인 하인리히는 중대한 사고 뒤에는 반드시 29 개의 작은 사고와 300 개의 잠재적 위험이 있다는 유명한 법칙을 제시했다. 이 규칙은 이미 많은 보험회사와 기업에 의해 채택되었다. 이 법칙에 따르면, 우리가 알고 있는 사고 뒤에는 사실 많은 숨겨진 위험이 숨어 있다.
운전자 건강 모니터링 시스템은 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방안이어야 하며, 자동차 업체들은 이미 여러 해 동안 개발해 왔다. 일찍이 20 15 년 동안 포드는 센서를 이용하여 운전자의 건강 상태를 실시간으로 모니터링하고 응급 상황에서 의료진에게 연락할 수 있는' 의료 데이터 수집 및 보고' 라는 특허를 신청했다.
앞서 포드는 스마트 좌석을 개발해 좌석에 6 개의 센서를 이식하고 심장 박동 신호를 읽어서 심장 발작 등을 감시하고 질병 초기에 운전자에게 경고했다. 나중에는 착용 가능한 기술의 출현으로 비용이 더 저렴하고 데이터가 더 정확해졌다. 포드는 이 프로젝트를 포기했다.
아우디 건강조종사 시스템은 팔찌나 손목시계를 통해 심박수와 체온을 모니터링해 운전자가 피로하거나 스트레스가 많거나 건강이 좋지 않은지 판단한다.
안전카드 위주의 볼보는 지난 20 19 년 차량카메라를 출시했다. 눈동자를 관찰하여 운전자의 혈당 수준을 판단해 신체 상태를 발견한 후 친척이나 병원에 처음으로 전화를 걸 수 있다.
도요타, 혼다, 렉서스 등 브랜드의 컨셉트카도 운전자의 감정, 심장 박동, 체온 등 생리정보를 식별할 수 있는 시스템을 갖추고 있다. 국산 브랜드 만리장성의 차량 건강 모니터링 시스템은 77GHz 밀리미터 웨이브 레이더를 사용하여 인체의 미동을 모니터링함으로써 심박수와 호흡을 감시한다.
실현 가능한 차원에서 자동차 기업들은 자동차 안전을 높이려는 시도를 포기하지 않았다는 것을 알 수 있다. 그러나 R&D 비용과 난이도 외에도 공수 건강 시스템의 구성에는 프라이버시 등 윤리와 법적 문제도 포함됩니다. 이런 구성의 성숙과 보급은 아직 갈 길이 멀다.
정책 지향, 미래
20 18 년 교통부는 기존 3 종 버스, 관광차, 위험물 도로 운송 차량, 농촌 여객 차량,
20 17 년 유럽 신차 안전평가협회 (유럽 -NCAP) 는 운전자 감시를 주요 안전시스템으로 꼽았다. 2020 년부터 운전자 감시 기능을 갖춘 차량만 유럽연합 오성안전인증을 받을 수 있다.
정책 지향에서 운전자를 감시하는 것은 큰 추세이며, 이 기술이 성숙함에 따라 운전자의 주관적이고 객관적인 원인으로 인한 각종 차량 사고를 예방할 수 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 정책명언) 도로에서의 사고는 예방하기 어려울 수 있지만 운전자를 잘 관리하는 것은 여전히 희망이 있다.
드디어?
교통사고에서 가장 큰 요인은 종종 사람이다. 안전배치가 아무리 선진화해도 이 단계에서 사람을 뛰어넘어 차량을 인수할 수는 없다. 시스템은 운전자에게 더 많은 도움을 주었고, 사고에서 중요한 역할을 하는 사람은 여전히 사람이다. 우리는 기술의 발전이 자동차에 더욱 선진적이고 안전한 구성을 가져다 줄 것을 기대하면서 운전자의 주의력을 더욱 중시해야 한다. 공안부가 지난 7 월 8 일 구이저우버스 사고에 대한 통보에서 강조한 바와 같이 일상적인 안전예방 강화, 응급준비 최적화는 현 단계에서 이런 사고에 가장 효과적인 예방조치다.
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