현재 사용하고 있는 오일 필터에는 두 가지 단점이 있는데, 신제품은 이 두 가지 단점을 보완하기 때문에 신제품 강자기 오일 필터를 사용해야 한다.
단점 1: 현재 오일 필터는 오일 중 불순물의 60% 만 걸러낼 수 있으며, 여과 효율이 낮습니다.
이는 기존 오일 필터가 단일 종이 필터 구멍을 통해 오일 속의 유해한 불순물을 가로막고 걸러내기 때문이다. 여과지 미공이 작을수록 여과 효과는 좋지만 과유 능력은 떨어진다. 같은 여과지 미공에서 가장 작은 알갱이를 걸러낼 수 있는 불순물을 해결하는 동시에 충분한 양의 기계유가 미공을 통과할 수 있도록 하는 갈등을 해결하기 위해서다. National 내연 기관 업계 협회 필터 분회 테스트에 따르면 ISO4548 국제 표준에 의한 오일 필터 필터링 효율 테스트 방법에 따르면 현재 시중에서 가장 좋은 오일 필터는 필터유의 60% 불순물만 설계할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이는 수천 번의 실험을 거쳐 얻은 최대 필터값입니다. 실제 사용에서도 유해 불순물의 40% 는 종이 필터에 의해 효과적으로 여과될 수 없다. 이 40% 의 불순물 중 강자성 불순물은 비교적 작고 단단하기 때문에 엔진에 가장 많은 피해를 입힌다.
단점 2: 현재 사용 중인 오일 필터는 특수한 조건에서 필터링 효율이 0 입니다.
기존 오일 필터는 모두 종이 필터의 하단에 방통밸브를 설치하는데, 이는 엔진이 냉발할 때 점도가 높거나 종이 필터가 부분적으로 또는 완전히 막힐 때 엔진오일이 원활하게 순환되도록 하는 직접적인 오일 통로입니다. 오일이 오일 펌프의 압력 하에서 바이 패스 밸브를 열 때 바이 패스 밸브를 통해 엔진을 순환하는 오일은 종이 필터에 의해 필터링 될 수 없으며, 종이 필터에 의해 여과 된 큰 입자 불순물은 바이 패스 밸브를 통해 엔진으로 다시 플러시되어 엔진에 지속적인 2 차 마모를 가져옵니다. 따라서 현재 사용 중인 오일 필터는 특수한 상황에서는 필터링 효과가 전혀 없으므로 이때 필터링 효율은 0 입니다.
위의 두 가지 단점에서 볼 수 있듯이, 기존 오일 필터는 종이 필터 마이크로공보다 크거나 작은 불순물을 영구적으로 필터링할 수 없으며, 종이 필터 마이크로공에 해당하는 불순물만 영구적으로 필터링할 수 있으므로 필터링 효율성이 매우 낮습니다.
둘째, 신제품 대길표 강한 자기오일 필터의 필터링 효과는 어떻습니까?
대길표 강자기 오일 필터 필터링 효율은 97. 16% 까지 가능하며 기존 오일 필터의 불순물 필터율을 60% 37. 16% 까지 높일 수 있습니다.
3. 대길표 강한 자기오일 필터를 사용하면 차 안의 전자부품에 방해가 됩니까? 자기 차폐 효과는 어떻습니까?
대길 강자기유 필터는 필터의 중심관 안에 강자기 필터를 설치했다. 필터 강한 자기장이 중심관과 하우징에 의해 이중으로 차폐된 후, 외부 표면은 0.3mT 로 필터링되어 국가 자기장 차폐 표준치보다 6.6 배 낮고 표준값 ≤2mT 로 차량 및 주변 환경에 사용되는 모든 전자 부품을 방해하고 영향을 미치지 않습니다.
넷째, 대길표 강자기유 필터는 시중에 현존하는 이른바 자기필터나 자화장치와 비교된다.
현재 시장에는 일반적으로 5 가지 자성 오일 필터 또는 자화 장치가 있습니다.
1, 개념 투기.
이 오일 필터는 외부든 내부든 자성 제품의 존재를 전혀 볼 수 없거나 자성을 감지할 수 없다. 기존의 일반 엔진오일 필터에 가명을 붙인 것으로 고가를 팔기 위해 소비자를 속이는 것이다.
2. 기존 일반 오일 필터의 하우징에 차폐층이 있는 자화장치를 설치합니다.
이 자화 장치는 구조를 고정하거나 자석 자체의 자력을 이용하여 기존 필터 하우징에 부착하여 필터 내 오일 속의 강자성 불순물을 흡착하는 것이 좋은 생각이다. 그러나 실제 사용에서는 대부분의 자기장이 오일 필터 하우징에 의해 차단되기 때문에 자기장 이용 효율이 매우 낮아 거의 효과가 없습니다. 또한 차량이 요동치는 도로를 달리면 기름 유출이나 필터가 떨어지기 쉬우므로 차량에 헤아릴 수 없는 피해를 입힐 수 있다.
3. 하나 또는 여러 개의 자석을 기존 일반 오일 필터 하우징의 표면에 직접 흡착합니다.
이 자석은 기존 오일 필터 하우징에 직접 흡착되어 있으며, 오일 필터의 측면이나 바닥에 붙어 있을 뿐만 아니라, 여과할 수 없을 뿐만 아니라, 차 안의 다른 전자 장비의 정상적인 작동을 방해할 수 있어 매우 위험하며, 결과가 심각하다.
4. 자석을 바이 패스 밸브 하우징에 장착합니다.
필터가 정상적으로 작동하면 바이 패스 밸브가 닫히고 오일이 종이 필터를 통해 엔진으로 다시 순환됩니다. 이런 상태에서 주유류는 방통밸브의 위치에 거의 닿지 않는다. 따라서 바이 패스 밸브 하우징에 자석을 설치하면 강자성 불순물을 걸러내는 데 거의 효과가 없을 뿐만 아니라 바이 패스 밸브가 실패하여 사이클 오일이 바이 패스 밸브를 통해 엔진으로 직접 되돌아와 비 강자성 불순물이 종이 필터에 의해 효과적으로 여과되지 않거나 바이 패스 밸브를 차단하여 종이 필터를 질식시킬 수 있습니다.
5. 대길표 강한 자기 오일 필터.
대길강자기 오일 필터, 오일 필터 배출단 근처의 중심관에 강한 자기 필터가 장착되어 있어 다음과 같은 설계 특징과 장점이 있습니다.
(1) 자기장 차폐층 대신 필터 자체의 껍데기와 중심관을 이용하여 필터 하우징 외부의 강한 자기장의 이중층 차폐를 실현하여 강한 자기 필터의 강한 자기장 유출을 방지하고 다른 장비를 방해합니다.
(2) 강한 자기 필터는 엔진오일, 자기장 활용도100% 를 충분히 접촉할 수 있다.
(3) 오일 배출단 근처의 중심관에 강한 자기 필터를 설치하는 것이 필터 중 가장 넓은 곳이다. 강한 자기 필터는 오일 순환에 저항을 일으키지 않으며, 강한 자기 필터에 흡착된 불순물이 많더라도 오일 순환에 영향을 주지 않으며, 바이 패스 밸브에서 멀리 떨어져 강한 자기장이 바이 패스 밸브에 미치는 영향을 피합니다. 그리고 이것은 기름과 불순물을 통과하는 모든 불순물을 최대한 걸러낼 수 있는 유일한 길이다.
(4) 테스트 결과 대길표 강자기 오일 필터의 불순물 필터링 효과는 97. 16% 에 달했다. 기존 오일 필터의 불순물 여과율을 60% 37. 16% 높일 수 있습니다.
신제품은 왜 강한 자기 오일 필터라고 부릅니까?
신제품 대길표 강자기오일 필터의 자성 필터는 자석 제품군 중 자성이 가장 강한 영자철강으로 만들어졌으며, 초강력 자력은 일반 자석의 10 배입니다. 또한, 과거 시장에서 나타난 소위 자성 필터와 구별하기 위해 신상품의 이름은' 강자기 오일 필터' 이다.
여섯째, 몇 가지 차종이 이미 모든 알루미늄 엔진을 적용했다. 강한 자기 오일 필터를 바르는 것이 유용합니까?
현재 세계의 모든 알루미늄 엔진은 컨셉트입니다. 즉, 기껏해야 엔진 본체 하우징, 실린더 헤드, 실린더 하우징 등 고정물은 마그네슘 알루미늄 합금 소재이지만, 전체 알루미늄 엔진의 크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 스윙 암, 피스톤 링, 밸브, 밸브 관, 베어링 등 운동물의 90% 이상이 철 함유 소재입니다. 엔진이 작동할 때 알루미늄 마그네슘 합금으로 만든 엔진 기체 껍데기는 마모되지 않는다. 그것의 움직이는 부분만이 마모되고, 마모될 때 강자성 불순물이 발생하며, 기계유 순환이 움직이는 부품 사이에 맷돌을 형성하여 엔진에 끊임없는 마모를 일으킨다. 따라서, 강한 자기 오일 필터의 강한 자기 필터는 여전히 모든 알루미늄 엔진의 유해한 불순물을 효과적으로 걸러내고 엔진의 안전을 보호한다.
7. 강자성 오일 필터에 의해 여과된 강자성 불순물은 사용시간이 늘어나거나 강자성 필터가 탈자되어 엔진오일에 의해 엔진에 2 차 손상을 입힐 수 있습니까?
신제품 대길표 강자기유 필터는 영구 자석 강철로 만든 강자기 필터로서 사용 시간과 환경에 따라 자력을 떨어뜨리지 않는다. 영구 자석 강철 탈자기에는 두 가지 방법밖에 없다는 것이 과학적으로 증명되었다.
하나는 장치를 이용하여 전기장을 교변함으로써 그것을 탈자시키는 것이다. 강자성 오일 필터를 사용할 때는 이런 일이 발생하지 않습니다.
또 다른 하나는 주변 온도가 설계 온도 저항 매개변수보다 높을 때 고강도 자석의 자기장이 손실되거나 사라진다는 것입니다. 우리가 사용하는 자성 필터는 N30SH 고온, 고강도 자석으로, 이론적 내온150 C 로, 자력을 떨어뜨리지 않기 때문이다. 사실, 우리는135 C 에서 오랜 시간 동안 자력을 떨어뜨리지 않고, 엔진의 정상 작동 온도는 85 C ~ 95 C 사이인데, 특수한 상황에서도 극한온도는 16544 를 초과하지 않는다.
이러한 탈자 조건이 충족되지 않기 때문에 신제품 대길표 강자기유 필터의 강자기 필터는 환경의 고온이나 기타 요인의 영향으로 인해 자력을 떨어뜨리지 않기 때문에 엔진에 2 차 마모를 초래하지 않습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
여덟째, 일부 차종은 오일 팬의 유류 나사에 자석을 달았다. 이런 차량은 강한 자기 필터를 사용할 필요가 있습니까?
통계에 따르면, 현재 일부 제조업체들은 엔진 내에서 손상된 더 큰 강자성 물체나 자석에 쌓인 강자성 불순물을 흡착하기 위해 자기 자동차 오일 껍데기의 기름 배출 나사에 작은 자석을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자석, 자석, 자석, 자석, 자석, 자석, 자석, 자석) 하지만 엔진 오일 껍데기 면적이 크기 때문에 오일이 오일 밑 껍데기에 떨어지면, 철제 불순물이 유류 나사에 있는 자기 블록에 닿을 가능성은 매우 적어, 오일에 들어 있는 대부분의 강자성 불순물을 걸러낼 수 없다. 신제품 대길표 강자기유 필터는 엔진오일과 불순물을 위한 필수 수단으로, 강자기 필터를 엔진오일의 주유로에 설치하는 것이다. 그것은 강자성 불순물이 생성된 후 첫 주기 동안 엔진오일의 모든 강자성 불순물을 흡착하여 강자성 불순물이 엔진을 마모하는 것을 효과적으로 막을 수 있다. 그래서 자동차 오일 팬 오일 나사에 작은 자석이 있는 차로, 새 브랜드인 대길브랜드 강자기오일 필터를 설치해 엔진에 대한 보호 작용이 똑같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
9. 대길표 강한 자기오일 필터는 어떤 제품인가요?
대길표 강자기유 필터는 특허 발명 전환의 혁신적인 제품이며, 현재 사용 중인 일반 오일 필터의 업그레이드 제품이자 현재 여과 효율이 가장 높은 제품이다. 대길표 강한 자기오일 필터는 엔진의 수명을 최대한 보호하고 연장한다.
10. 대길표 강자기오일 필터는 권위기관이 인정한 것입니까?
신제품 대길표 강자성 오일 필터는 길림 자동차 부품 검사에서 검출된 것으로 발동기에서 97. 16% 의 강자성 불순물을 제거할 수 있으며, 필터링 효과는 기존 오일 필터보다 37. 16% 높아진다. 이 제품은 과학기술부 혁신 기금의 지원을 받았다.
XI. 강한 자기 필터에 사용되는 종이 필터의 품질은 어떻습니까?
신제품 대길표 강한 자기오일 필터는 강한 자기와 종이 필터의 이중 필터링을 통해 필터 품질을 완성하고 향상시키기 때문에 사용하는 종이 필터의 품질도 중요하다. 신제품 대길표 강자기유 필터에 사용되는 종이 필터는 기서, 강회자동차에 배합된 기계유 필터업체에서 생산되며, 품질은 국가 표준과 기업, 자동차 생산업체의 품질 요구 사항을 충족하며, 자동차 배합 공장에 제공된 제품과 정확히 일치한다.