마이바흐 브랜드는 1920 년대에 처음 창립되었다. "디자인의 왕" 이라고 불리는 윌리엄? 윌리엄 마이바흐는 다임러만 있는 게 아니야? 메르세데스 벤츠의 세 주요 창업자 중 한 명인 세계 최초의 벤츠 자동차의 발명가 중 한 명이다. 19 19, 자동차 꿈을 포기할 수 없는 윌리엄? 마이바흐와 그의 아들 칼? 마이바흐 * * * 는 전설적인 브랜드인' 마이바흐' 를 창조했다. 완벽하고 비싼 차를 상징한다.
전설적인 브랜드 로고는 두 개의 교차된 M 으로 구성되며, 주위에는 구형 삼각형이 있다. 브랜드 창립 초기의 두 개의 M 은 마이바흐 모토론 바우의 약어를 나타내고, 현재 두 개의 M 은 마이바흐 manufaktur 의 약어를 대표한다. 마이바흐의 역사를 이해하려면 윌리엄 마이바흐 부자의 자동차 생활부터 시작해야 한다. 마이바흐의 역사-마이바흐와 마이바흐는 이 글을 편집했다. 마이바흐의 역사를 이해하려면 먼저 윌리엄부터? 마이바흐와 그의 아들의 자동차 생활. 1846 년 2 월 9 일, 윌리엄? 마이바흐는 독일 헬브론에서 태어났다. 그는 네 명의 형제자매가 있었는데, 후에 온 가족이 슈투트가르트로 이사했다. 윌리엄? 맥바흐 10 살 때 부모님이 연이어 돌아가셔서 고아가 되었다. 좋아, 윌리엄? 마이바흐가 생활난에 직면했을 때, 한 자선단체가 슈투트가르트 안제그보에서 입양 공고를 보고 그를 돌보겠다고 약속했다. 로이트린거 브루드하우스와 구스타프 아커힐름 워너가 아직 학교에 있을 때, 학교의 창시자이자 교장이 윌리엄을 발견했습니까? 마이바흐의 기술적인 재능이 그를 잘 키웠는데, 이것은 윌리엄을 위한 것인가? 마이바흐는 미래의 발전을 위한 견고한 토대를 마련했다.
왼쪽: 다임러 씨 오른쪽: 윌리엄 로이틀린겐의 마이바흐 씨 1865? "자동차의 원조" 마이바흐와 고틀리부? 고틀리브 다임러는 그를 브루드하우스의 작업장에서 처음 만났다. 19 살 윌리엄만? 그의 비범한 회화 재능으로 맥바흐는 곧 다임러의 주의를 끌었다. 같은 취미가 윌리엄을 세웠어? 마이바흐와 고틀리브? 다임러의 우정의 다리, 두 사람은 친한 친구가 되었다.
1869 윌리엄? 마이바흐는 다임러의 초청을 받아 ga *** otorenfabrik deutz 에 와서 기술 제도사로 일했다. 1872, 다임러는 니콜라스가 기술감독으로 입성했습니까? 오토가 만든 범용 모터 제조 공장. 오토 공장에서 4 행정 엔진 개발이 시작되었고, 27 세인 마이바흐도 디자인 디렉터로 임명되었다.
고틀리브? 다임러는 1882 년 ga *** otorenfabrik deutz 를 떠나 슈투트가르트 근처의 바드칸스타트 (bad cannstatt) 로 갔는데, 그곳에서 그는 넓은 부동산을 샀고 작은 정원이 그의 작업장으로 개조되었다 올해 10 월, 윌리엄? 마이바흐도 이곳에 와서 다임러와 함께 경량의 고속 내연기관을 개발하기 시작했다. 세심하고 광범위한 연구 끝에 윌리엄? 마이바흐는 불규칙한 열관 점화 시스템을 발명했는데, 이것은 고속 엔진 개발의 중요한 구성 요소이다. 하지만 이 발명은 왓슨이라는 영국인에 의해 특허를 신청했습니다. 그래서 저는 이 성과를 포기하고 시중에 나와 있는 원래의 내연 기관을 사용해야 했습니다 ... >; & gt
질문 Maibakh 는 어느 나라의 브랜드입니까? 벤츠에 속하는 호화 브랜드. 마이바흐 (독일어: 메이바흐) 와 마이바흐 엔진 공장 (독일어: 마이바흐-모투론 바우 gmbh) 은 192 1 끝/kloc 입니다 칼. 마이바흐의 아버지, 윌리엄? 윌리엄 마이바흐는 다임러 엔진 회사 (오늘 다임러 그룹의 전신) 의 수석 기술 이사로 재직했으며, 두 공장은 연원이 깊다. 1997 다임러? 크라이슬러 그룹은 도쿄 모터쇼에서 마이바흐라는 개념 초호화 4 도어 자동차를 전시해 여러 해 동안 사라진 독일 자동차 브랜드를 본격적으로 부흥시켰다. 그러나 시장 실적이 좋지 않아 Maibakh 시리즈 자동차는 20 13 년 전면 생산이 중단되었다. 벤츠는 현재 마이바흐를 S 급으로 대체할 준비를 하고 있다.
질문 3: 마이바흐 롤스로이스 벤리는 어느 나라입니까? 마이바흐는 다임러 크라이슬러 그룹 (독일) 에 속한다. 롤스로이스는 BMW 그룹 (독일) 에 속한다. 벤리는 아우디 주식회사 (독일) 에 속한다.
질문 4: 마이바흐 자동차는 어느 나라에서 왔나요? 나는 집을 원하지 않는다.
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질문 Maibakh 는 어느 나라에서 생산됩니까? 다임러 크라이슬러 그룹은 뉴욕에서 60 년 동안 잠잠했던 독일 초호화 자동차 브랜드인 마이바흐가 정식으로 부활했다고 발표했다. 메르세데스 벤츠에서 생산한 Maibakh 57 과 Maibakh 62 차종은 각각 365,438+00,000 유로, 360,000 유로입니다. 이 가격은 3.5 대의 벤츠 S600 s 또는 2.5 대의 페라리 360 s 의 합에 해당하는 놀라운 가격이다 .. 유명한 롤스로이스, 벤리도 최고급 제품으로 마이바흐 62 와 경쟁할 수밖에 없다.
마이바흐의 한 세기
와인, 명화, 고딕 성처럼 자동차 브랜드는 역사가 있을수록 소중합니다. 특히 마이바흐, 롤스로이스 등' 부자중의 부자' 를 위해 특별히 설계된 자동차의 경우 자동차는 더 이상 단순한' 대행 도구' 가 아니다. 깊은 문화유산이 있어야 하며, 심지어 귀족적인 기질까지 있어야 차주의 품위와 독특함을 보여줄 수 있다.
마이바흐 자동차의 문화 전승은 마이바흐라는 한 쌍의 부자에서 나왔다. 1885, 윌리엄? 마이바흐는 그의 친구들이' 자동차의 아버지' 라는 고틀리브를 갖도록 도와줬나요? 다임러는 세계 최초의 수직 엔진을 만들었습니다. 190 1 년, 그는 벌집 탱크 라디에이터와 엔진 앞뒤바퀴로 구동되는 35 마력 벤츠를 설계했다. 오늘날 보기에 정상적인 자동차 기술들은 당시 위대한 혁신이었다. 앞으로 몇 년 동안 마이바흐는 세계 최초의 4 단 기계 변속기와 스프레이 기화기를 발명해 자동차 기술 인재가 되면서' 자동차 디자인의 아버지' 로 불린다.
1909 년, 마이바흐는 유명한 제베를린 우주선을 위한 고성능 엔진을 설계하기 시작했다. 하지만 10 년 후 아버지의 발자취를 따르는 작은 마이바흐가 자동차 분야에 진입하고 192 1 년 노마이바흐의 지도 아래 첫 번째 럭셔리 차인 마이바흐 W/Kll 을 만들었다 마이바흐 자동차는 고성능 엔진, 뛰어난 기계 구조, 고귀한 인테리어로 당시 벤츠의 주요 라이벌이 되었다.
1930, 유명한 마이바흐? 제베를린 우주선이 나왔다. 그것은 8 리터 V 12 엔진을 사용하며 최대 전력은 200 마력이다. 당시 세계에서 가장 진보한 자동차 중 하나가 되어, 마이바흐 자동차의 호화 영역에서의 지위를 확립하였다.
1930 년대에 마이바흐가 번창했을 때 제 2 차 세계 대전이 발발했다. 전쟁이 흩날리던 그 시대에, 마이바흐 같은 호차가 고객을 잃었다. 194 1 년, 1800 마이바흐 승용차를 생산하는 공장은 어쩔 수 없이 생산이 중단되었다. 한때 휘황찬란한 브랜드였던 마이바흐도 롤스로이스, 벤틀리 등의 브랜드와 경쟁하여 196 1 다임러 벤츠에 의해 합병되었다.
회복된 마이바흐 자동차.
마이바흐 자동차가 사라진 지 60 년 만에 다임러 그룹은 이 전설적인 브랜드를 다시 진흥시키기로 결심했다.
부활된 Maibakh 를 이슈로 만들기 위해 기술자는 1 년 정도 전 세계를 순회하며 정면이 가려진 Maibakh 프로토타입을 선보이며 각 측의 의견을 들었다. 지난 3 월 제네바 국제 모터쇼에서 마이바흐는 신비한 다임러 크라이슬러 그룹에 의해 어두운 유리 커버에 전시돼 이런 미묘한 방식으로 마이바흐가 돌아왔다고 발표했다. 이달 초 공식 상장될 때까지 마이바흐는 진면목을 드러내지 않았다.
이번에 뉴욕에 상장된 Maibakh 57 과 62 는 차체 길이에 따라 이름이 붙여졌다. 즉 Maibakh 57 의 차장은 5.7 미터, 62 의 차장은 6.2 미터이다.
최고급 Maibakh 62 차 중 인테리어 설비가 매우 호화롭다. 4 구역 독립 조절 자동 에어컨, DVD 및 서라운드 사운드 외에도 위성 전화와 다리 지지가 있는 독립 뒷좌석 다기능 좌석이 있습니다. 또한 Maibakh 62 의 베이는 3.83 미터에 달하며 Polo 차의 전체 길이보다 더 길다. 이것은 Maibakh 의 차내 공간이 충분하다는 것을 보장한다.
역사적으로, 마이바흐는 엔진 기술로 유명한 브랜드이다. 당연히 회복된 마이바흐는 이 전통을 포기하지 않을 것이다. V 12 엔진 장착, 최대 전력 405KW, 토크 900N? M, 거의 1930 마이바흐 같은 엔진 전력의 4 배에 달합니다.
롤스로이스와 시장을 다투다
부활된 마이바흐는' 독일 롤스로이스' 로 정의됐다. 이 말은 일리가 있지만 정확하지 않다. 롤스로이스는 영국 자동차 공업의 자랑으로 곧 독일 BMW 그룹으로 분류되어' 진짜' 독일 상품이 될 것이다. 또 다른 초호화 브랜드 벤틀리 >>
질문 6: 마이바흐 자동차의 원산국은 어느 나라입니까? 현재 어느 나라가 생산하고 있습니까? 65438 년부터 0909 년까지 마이바흐는 유명한 제베를린 우주선을 위해 고성능의 내구성 있는 엔진을 설계했다. 19 19, 그의 아들 칼? Maibach 는 고급 자동차의 설계 및 제조를 시작했습니다. 192 1 년, 최초의 마이바흐차 W 1 출시. 마이바흐는 자동차 역사상 전설적인 브랜드이다. 독창적인 디자인과 비길 데 없는 정교한 제조 기술로 지난 세기 초 독일 자동차 공업을 대표하는 최고 수준의 걸작이 되었다. 만약 60 년 전의 그 전쟁이 아니었다면, 마이바흐는 이미 롤스로이스와 세계 최고의 호차가 되었다. 오늘날 독일인들은 자신의 총명함과 뛰어난 기예에 힘입어 이 오래된 브랜드를 다시 생기를 불어넣었다. 오늘날, 한때 혁혁했던 이 슈퍼브랜드는 메르세데스 벤츠 그룹의 대대적인 지지로 컴백하고 있다. 선도적인 패션 브랜드 벤츠와는 달리 마이바흐는 그룹 방대한 제품 피라미드의 최고급 브랜드로 세상 앞에 나타났다. 60 여 년 동안 잠잠했지만 회복된 마이바흐는 매력을 잃었을 뿐만 아니라 약간의 신비를 더했다. 메르세데스 벤츠 자동차 그룹 글로벌 마케팅 담당 부사장인 슈미트 교수는 "마이바흐 브랜드는 비길 데 없는 탁월한 품질, 독창적인 생산 기술, 끊임없는 기술 수준, 존귀한 기질을 대표한다" 고 말했다. 이 전설적인 브랜드가 시장을 재현하는 것은 반드시 슈퍼럭셔리 자동차 분야의 새로운 패러다임이 될 것이다. " 반세기 동안 잠잠해진 이 경험 많은 명품 브랜드는 2002 년 말 다시 사람들의 시야에 들어갔다. 오늘날, 마이바흐의 브랜드는 이미 최고급 럭셔리차의 의미를 훨씬 뛰어넘어, 비교할 수 없는 기세로 럭셔리 자동차 분야를 휩쓸고 있다. 마이바흐 2008 2008 베이징 모터쇼 특집은 부활한 마이바흐를' 독일 롤스로이스' 로 정의했다. 이 말은 일리가 있지만 정확하지 않다. 영국 자동차 산업의 자랑스러운 롤스로이스가 독일 BMW 그룹에 소속돼' 진짜' 독일 제품이 됐기 때문이다. 또 다른 초호화 브랜드인 벤리도 독일 대중그룹에 가입했다. 이런 맥락에서' 노상대' 에 지는 것을 달가워하지 않는 다임러 그룹이 이때 마이바흐 자동차를 내놓은 것은 분명 전략적 고려가 있는 것 같다. 그것은 맥바흐를 초호화 자동차 시장의 날카로운 칼로 삼아 BMW 가 이 시장을 독점하지 못하게 했다. 제품면에서 롤스로이스와 마이바흐는 비슷할 것이다. 그리고 이런 차의 경우 브랜드의 호소력과 영향력은 차 자체의 품질보다 훨씬 더 중요하다. 마이바흐는 2009 년 제네바 모터쇼에서 리무진 제펠린의 새로운 기함을 발표할 예정이다. 이 독일어 단어는 비행선이나 우주선을 뜻한다. 이는 20 10 마이바흐 레드 제플린 (Mybach) 가 비행기처럼 복잡한 설비를 가지고 있을 뿐만 아니라 승객들에게 개인 전세기처럼 귀한 경험을 할 수 있다는 것을 보여준다. 새로운 레드 제플린 1930 년대 마이바흐 동명 자동차의 전통을 계승하여 차세대 궁극의 호화로운 기계가 될 것이다. 제베를린 외관의 가장 뚜렷한 변화는 각기 다른 색깔의' 어깨선' 을 사용하여 차체를 관통하고, 대등과 미등을 연결해 존귀함과 패션을 과시하는 것이다. 마이바흐지 베를린의 차체 페인트는 하이테크 페인트 기술을 사용했기 때문에, 마이바흐는 현장에 오기만 하면 그 놀라운 효과에 충격을 받을 것이라고 말했다. 긴 인테리어 목록이 더 흔하다. 최고급 비주얼 아티스트는 객차 배치를 재설계했다. 세계 최고급 진피 인테리어, 좌석은 가끔 취한 프랑스 향수를 뿌린다 ... 20 10 마이바흐지베를린은 더 나은 동력시스템을 갖게 될 것이며, 새로운 6.0 리터 트윈 터보 부스터 엔진은 47 1kW(640hp) 를 출력할 수 있다. 또한 매우 넓은 속도 범위 내에서 1000Nm 의 최고 토크를 실현하여 뉴제베를린을 마이바흐의 가장 강력한 속도 기계로 만들었다. Maibakh 57 과 62 는 Zeppelin 버전을 동시에 가질 것으로 알려져 있지만 * * * 만 100 대를 생산할 것으로 알려졌다. 마이바흐 57 제베를린 가격은 40 만 6000 유로, 62 제베를린은 47 만 3200 유로에 달한다. 앞서 언급한 향수 스프레이 시스템은 3950 유로를 인상할 것이지만, 나는 마이바흐의 모든 차주들이 향수에 알레르기가 있지 않는 한' 작은 돈' 을 신경쓰지 않을 것이라고 믿는다.
질문 7: 메르세데스-벤츠 마이바흐는 어느 나라에서 만든 것입니까? 10. 네, 독일.
질문 8: 부가디, 애스턴 마틴, 벤리, 마이바흐, 재규어, 람보르기니, 마사라티, 파가니는 어느 나라에서 왔습니까? 우선 재규어에 대한 관심에 감사드립니다 ~
재규어는 영국 브랜드입니다. 재규어 브랜드는 설립 이래 우아하고 매력적이며 동적인 자동차를 사용자에게 제공하기 위해 노력해 왔으며, 영국의 풍격을 뽐내고 있다. 20 13 새로운 재규어 출시 예정, 럭셔리 비즈니스카의 최신 역작-XJ; 유선형 라인, 바닥 윤곽, 경량 알루미늄 바디 xk; 강력한 성능, 스포츠카 스타일, 최고급 승용차 럭셔리 구성의 XF, 그리고 재규어 스포츠카의 순수한 외관, 느낌, 성능, 조작성을 물려받은 F-TYPE 은 재규어의 재현할 수 없는 활력을 다시 한 번 불러일으킬 것입니다!
자세한 내용은 재규어 중국 공식 홈페이지에 접속하여 확인할 수 있습니다: jaguar//zh/ 그리고 재규어 중국 공식 웨이보에 주의를 기울여 우리와 상호 작용할 수 있습니다! E.weibo/jaguar
질문 9: 마사라티와 마이바흐는 어디서 왔나요? 마사라티 자동차 회사는 역사가 유구하다. 그 가족 4 형제는 19 14 년 이탈리아 쾰른에 마사라티 회사를 설립하고 1926 년 첫 차 Tipo26 을 생산했다. 창업자 Afr 마사라티가 실전, 직접 Tipo26 경주를 운전해 상을 받았다. 하지만 1989 는 우여곡절 끝에 피아트 자동차 회사의 자회사가 되어 브랜드를 보존했다. 마이바흐는 독일 벤츠의 최고급 럭셔리 브랜드이다.
질문 10: 10 세계 명차는 어느 나라입니까? 당신은 어떤 명차를 말하는 것입니까? 부가디 이탈리아 롤스로이스 영국 빙리 영국 페라리 이탈리아 람보르기니 이탈리아 마이바흐 독일 캐딜락 미국 벤츠 독일 BMW 독일 아우디 독일.