자동차 충격 흡수 장치 기름 유출은 어떻게 되나요? 브랜드 홍보: 빌스타인
빌스타임은 현재 세계에서 가장 유명한 쇼크 업소버 제조업체 중 한 명이다. 이 회사는 아우구스트 빌 스탠이 그해 1873 에 창립했다. 1930 레반토를 인수한 후 빌스타임은 자체 공장을 설립하여 자동차 업계의 부품 및 장비 공급업체가 되었습니다. 1954 는 충격 흡수 장치의 설계, 생산 및 연구에 착수하기 시작했고, 1957 은 벤츠 공압 충격 흡수 장치의 OEM 충격 흡수 장치 공급업체가 되었습니다. BMW, 페라리, 재규어, 벤츠, 포르쉐, 스바루, 도요타, 제너럴모터스 자동차 장비 및 부품 대회에서 1 등상을 받았습니다. 빌스타임은 40 년의 발전 역사를 거슬러 올라가며, 빌스타임은 줄곧 자동차 충격 흡수 장치 설계의 선구자였다. 빌스탄은 세계 최초의 단일 기통 공압감진기를 발명했으며, 지금도 빌스탄은 여전히 단일 기통 공압감진기 기술의 선구자이다.
Billstam 은 수정 시장에서 ABT, ACSchnltzer, AMG, Brabus, Gembalta, Hartge, Ruf 및 Techart 를 위한 전용 키트도 제작했습니다. 미국 스포츠 자동차 협회, SCCA, DTM 의 폭스 바겐 레이싱 행사, 각종 방정식 대회, 랠리에 광범위하게 적용된다.
빌스탄의 제품에는 B6, B8, B 10, B 12, B 14, B 16 시리즈가 포함됩니다 빌스테 쇼크 업소버에서 고압 가스 외에도 빌스테가 특별히 설계한 작동 피스톤과 스프링 워셔의 피스톤 구조를 결합하여 작동 피스톤의 양방향 오일 경로를 통해 다양한 댐핑 강도와 특성을 설정합니다. 작동 피스톤과 스프링 워셔의 피스톤 구조와 결합, 쇼크 업소버의 구동 특성은 피스톤 구동 스트로크의 초기 편안함과 하강 스트로크가 계속 증가할 때의 제동력을 고려할 수 있습니다.
B8 스프린트와 B 12BTK
특징: B8 은 단독반전, 공압유압 설계를 채택하여 짧은 스프링을 교체하고 차의 높이를 낮출 필요가 있다. B 12 충격 흡수 장치 그룹은 단일 실린더 충격 흡수 장치를 교체해야 할 때 사용할 수 있습니다. B 12 는 B8 의 조합으로 B8 충격 흡수 장치 4 개와 해당 짧은 스프링으로 차량 높이를 25~35mm 낮출 수 있습니다. 가격은 5500~5600 원입니다.
B 14PSS
특징: 높이 조절 충격 흡수 장치는 직선 나선형 스프링, 단일 항아리 거꾸로 공압유 설계, 댐핑은 조절할 수 없고, 차량 높이는 50mm 까지 낮출 수 있습니다. 가격 1000 원입니다.
B 16PSS9
특징: 외관은 PSS 와 비슷하고 높이는 조절이 가능하지만 댐핑은 레벨 9 로 조절할 수 있어 차체 높이 50mm, 비용 2000 원을 낮출 수 있습니다.
자동차 충격 흡수 장치 기름 유출은 어떻게 되나요? 브랜딩: 코니
코네는 세계에서 가장 큰 충격 흡수 장치 제조업체 중 하나입니다. 회사는 네덜란드 우드베르그란드에 위치해 있으며 150 년의 역사를 가지고 있다. 1940 년 코니의 이름으로 처음으로 자동차 흡기 매니 폴드를 출시했습니다. 1945 년 코네공장은 세계 최초의 조절식 쇼크 업소버를 제조했다.
코네는 자동차 애프터시장에서 높은 명성을 누리고 있다. 페라리, 람보르기니, 세작, 벤츠 최고급 스포츠카 단반 등과 같은 원차 시장도 고려하고 있다고 생각합니다. 또한 1 급 포뮬러 경주용 자동차, 심지어 KW, ABT 와 같은 다른 리모델링 브랜드에도 제품을 사용합니다.
과거 KONI 의 제품은 1 130, 1 150 시리즈의 내구성 증상과 같은 내구성에 더 많은 관심을 기울였지만 하이테크 서스펜션 기술은 작년 같은 기간보다 적게 사용되었습니다. 하지만 이번에 내놓은 FSD 기술은 내성적인 스타일을 바꿔 슈퍼카에 적용한 매달림 기술이 리모델링 시장으로 잘 복귀했다. FSD 자동 소프트 경도 조절 기술은 코니가 시장에 내놓은 새로운 제품 구조다. 이 기술은 람보르기니의 MurcielagoRoadster, 세작, 벤츠 단반에도 기본적으로 적용되었다. 서로 다른 도로의 요구 사항에 따라 완충기 내부 댐핑의 변화를 자동으로 조절하여 서로 다른 소프트 질감을 얻을 수 있어 편안함과 성능 간의 균형을 더욱 잘 맞출 수 있습니다. 모든 스포츠 충격 흡수 슈트는 전문적인 테스트를 거쳐 기본적으로 각 해당 차종과 일치하여 애차가 최고 성능의 제품을 사용할 수 있도록 합니다.
130 운동세트
130 모션 충격 흡수 장치 키트는 4 개의 KONI 모션 충격 흡수 장치와 4 개의 밝은 파란색 KONI 모션 짧은 스프링 (캔틸레버의 특수 디자인으로 인해 일부 모델의 스프링 수가 다름) 으로 구성되며 차체를 20~45mm 낮추고 원하는 경도를 조정할 수 있습니다. 이 운동복은 내구성이 뛰어나고 가격 대비 성능이 뛰어난 제품이다. 가격은 5,000 원입니다.
150 세트의 트위스트 톱니
150 은 높이 조절이 가능한 비틀림으로 운전자가 원하는 다양한 도로 요구 사항을 충족하고 최적의 조작성을 제공하는 충격 흡수 장치입니다. 그것은 가장 선진적인 자동차 충격 흡수 키트로, 감진통과 고경도 스프링으로 구성되어 있다. KONI 의 1 150 세트의 비틀림 충격 흡수 장치는 차체 감소 가능성을 높이고 최대 65mm 를 낮출 수 있습니다. 이런 넓은 범위의 고저경도 조절은 당신의 애차가 업그레이드의 잠재력을 극대화할 수 있게 해 주며, 동시에 당신의 애차가 다른 길을 더 잘 통제하고 더 모범적인 외관을 가질 수 있도록 보장합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가격은 9000 원입니다.
자동차 충격 흡수 장치 기름 유출은 어떻게 되나요? 이것으로 브랜드 홍보 소개를 마치겠습니다. 쇼크 업소버의 역할은 지상에서 차체로 전달되는 진동을 완충하고 충격으로 인한 차체 손상을 줄여 운전자들이 더 편안한 운전 경험을 할 수 있도록 하는 것이다.
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