필요 합니다. 제품은 HDPE 를 기막으로 고분자 핫멜트 감압 접착제 막을 덮고, 겹치는 영역 밖의 필름 표면에 접착되지 않은 흰색 고분자 탄성 코팅을 덮고, PET 보호 격리막을 덮습니다. 실험을 통해 HDPE 베이스막의 역학 성능과 결합 효과의 균형, 접착층 결합 효과의 안정성과 온도의 영향, 코팅과 콘크리트가 견고하게 접착되는 메커니즘, 3 층 구조 재질 복합 성형의 핵심 기술, 열풍 용접이 시공 중 손상되기 쉬운 코일의 문제를 해결했습니다. 제품 배합 시스템에서 HDPE 기막을 혁신적으로 개조하여 표면 성능을 향상시키고 고분자 자점제와의 접착 효과를 높였습니다. 서로 다른 구조의 SIS 복합 기술을 사용하여 고분자 자점제가10 ~ 40 C 범위 내에서 견고하고 안정적으로 접착되도록 합니다 (접착층의 배합표 및 생산 공정은 이미 국가 발명 특허를 획득했습니다). 탄성 코팅은 전체 연속성 및 미세 구멍 틈새를 달성하기 위해 페인트 지름 등급 지정 기술을 사용합니다. 후주 콘크리트와 수화하여 대량의 금속 양이온 복합체를 생산할 수 있는 강력한 전자화학기단을 도입하여 후주 콘크리트와 강한 기계적 물림력과 화학력을 형성하였다. 속건성 첨가제를 사용하면 탄성 페인트의 건조 시간이 크게 단축된다. 프로젝트 팀은 자체 연구 개발, 설계, 양산 능력을 갖춘 제품 생산 라인을 구축했다. 이 생산 라인에서는 기저막 돌출 성형, 불건조 스크래치, 보호 코팅 코팅, PET 격리막 커버, 두루마리 등의 기능을 동시에 실현하였다. 발전된 마찰 용접 기술은 기존 시공 방법에 의한 코일 손상을 크게 줄였다.

제품 특징:

(1) 터널 및 겨울 시공 문제를 해결할 수 있는 사전 접착 방지 기술을 사용할 수 있습니다.

(2) 뿌리 저항자가 치유성이 좋고, 기저부와 견고하여 물이 새지 않는다.

(3) 기본 조건 요구 사항이 낮고 건설이 간단하고 빠릅니다.

(4) 안전하고 환경 친화적이며 코일 폭은 2.2 미터에 달할 수 있다