편집 | 메이 링
최근 자동차 제작 화제는 정말 속출하고 있다.
첫 번째는 샤오미입니다. 차를 만든 샤오미가' 진향' 법칙을 벗어나지 않았다는 것을 부인해 왔습니다. 뇌군은 고조적으로 차를 만들었다고 발표했고, 중급 하이엔드 샤오미 첫 차는 3 년 안에 출시될 것이라고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, 레군, 레군, 레군, 레군, 레군) 방울방울방울도 이미 차 만들기 프로젝트를 시작한 것으로 알려졌다. 책임자는 방울방울 부사장, 작은 국화 전용차 사장인 양군이다. 불과 이틀 전 화웨이는' 화웨이 인사이드' 방식으로 BAIC, 장안, 광기 등 제조업체와 합작한 최초의 화웨이 인사이드 (HI) 스마트 순수 전기차 ARCFOX Alpha S 가 공식 발표돼 화웨이가' 자동차 만들기' 의 첫걸음을 성공적으로 내디뎠다.
최근 뇌군과 조차 신세력, 인터넷 거장 모임 사진이 한때 센세이션을 일으켰다. Xpeng Motors 창립자 호, 웨이라이 창업자, 비아디 창업자 왕전복, 이 회사 창업자 이씨와 사진을 찍고 싶습니다. 이 때문에' 뇌군이 조차연맹을 설립하여 연료차를 반대하다' 는 발언이 인터넷에 퍼지고 있다.
사실 이것은 중국 유학생 모임의 정기 모임일 뿐이다. 올해는 마침 뇌군이 주관하고, 시간은 샤오미가 정식으로 차비를 발표한 후였다. 이번 재회에 참가한 삼나무 자본이 있는 심남붕, 미단 창업자 왕흥, 방울방울 창시자 정위, 만방그룹 회장 루위딩, 지평선 창업자 여카이 등 수많은 투자계, 인터넷계의 거장. 분명히,' 귀향' 은 많은 기업가들이 미래의 신에너지 자동차 내용에 대해 논의할 수 있게 해 국내 신에너지 자동차 기업의 미래 발전뿐만 아니라 샤오미 그룹이 자동차 제조 분야에 진출하는 데 더 많은 의견을 제시했다.
뇌군은 샤오미의 스마트 전동차 진출을 발표하면서 상당히 호쾌하다고 말했다. "이것은 내 인생에서 마지막으로 중요한 창업 프로그램이다. 나는 내 모든 명예를 내 인생에 두고 팀을 직접 이끌고 샤오미 자동차를 위해 싸우고 싶다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언). " 새로운 에너지 자동차의 두 번째 물결 속에서, 스마트 전동차 기업들이 자원 포단 난방을 통합하는 것은 확실히 실용적이고 필요한 것이다.
공식적으로는 차를 만드는 것은 간단하지만, 진짜 차를 만드는 것은 쉽지 않다고 한다. 차를 만드는 것은 거대한 시스템 공학으로, 이 기하급수적으로 상승하는 홍해의 난이도에 직면하여 통제할 수 없는 요소가 너무 많다. 이서복은 차를 만드는 것에 응답하면서 자동차가' 바퀴 네 개와 소파 두 개' 라고 말했다. 스마트 자동차가 대대적인 새 트랙에서 자동차는' 바퀴가 네 개인 휴대폰' 으로 변한 것 같다.
20 14 년, 뇌군은 법인으로 창업 투자자로 웨이라이 자동차 설립에 참여했고, 같은 해에 설립된 Xpeng Motors 도 순순자본 투자를 받았다. 뇌군은 중국 신에너지 자동차 3 대 선두 기업 중 두 곳에 투자했다. 이어 20 15 에 이어 샤오미는 각종 자동차 특허를 신청하기 시작했다.
테슬라 최초의 차주 중 한 명인 웨이라이 자동차와 Xpeng 자동차의 초기 투자자인 레이군은 지난 몇 년 동안 샤오미 임원들도 자동차 업무에 대해 여러 차례 논의했지만 당시 샤오미의 주제는 보충 수업이었다. 가장 먼저 해야 할 일은 휴대전화 업무를 잘 하고, 먼저 휴대전화의 기본판을 안정시키는 것이다. 그래서 그는 주로 투자를 통해 전기자동차 업계의 발전에 참여한다.
"솔직히 말해서, 처음에는 내 마음이 달갑지 않았다. 휴대전화 사업은 마침내 세계 3 위로 돌아왔다. 이 전투는 아직 진정으로 끝나지 않았다. 운전이 산만하지 않을까요? 그러나 나무는 고요하고 바람은 그치지 않는다. 시대의 조류에 직면하여 우리는 어디로 갈 것인가? 클릭합니다 뇌군은 그 시절을 회상하며 낮에는 10 가지 이유를 생각해 내고 밤에는 냉정해지면 10 가지 이유를 열거할 수 있다고 말했다.
오늘날, 새로운 에너지 자동차 산업은 풍파에 처해 있다. 그 전에, 자동차 제조의 새로운 세력들이 서서히 괴로워하고 있으며, 항대도 한 몫의 수프를 나누어 주어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 바이두, 애플 등 과학기술 거물들의 진입은 뜨거운 새로운 에너지에 불을 붙였다. 가장 먼저' 풍구' 이론을 제시한 뇌군은 결국 종결하기로 결정했다.
이 결정을 내리기 전에 뇌군은 매우 고통스러운 선택을 겪었다. 그는 창업 당시의 상황을 기억한다고 말했다. 당시 거물들은 많고 좁쌀은 아무것도 없었지만, 그는 여전히 오늘의 지위를 이룰 수 있었다. 그리고 샤오미는 지금 이미 세계 500 강에 올랐는데, 뭐가 두려운거야? 따라서 문제의 근본 원인은 샤오미가 그 해의 용기와 결의를 가지고 있느냐에 있다.
뇌군의 결정은 향후 10 년 동안 샤오미의 발전과 관련될 것이다. 이 75 일 동안 뇌군은 매일 이 일을 생각하고 있다. 결국 85 회의 업계 고찰을 거쳐 200 여 명의 자동차 업계 베테랑들의 심도 있는 교류, 4 차례의 내부 관리토론, 2 차례의 정식 이사회 회의, 레이군은 샤오미가 스마트 전동차 시장에 본격적으로 진출하기로 했다.
수천억 달러의 현금 비축과 지능 생태를 완벽히 갖춘 좁쌀은 새로운 에너지 자동차의 방향이 정확한지 전혀 고려할 필요가 없다. 그것은 마지막에 잘 할 수 있을지 생각해야 한다. 샤오미그룹은 공고에서 샤오미가 전액 출자 자회사를 설립하여 스마트 전기자동차 업무를 담당하고, 초기투자 6543.8+00 억원, 향후 6543.8+00 년에는 6543.8+00 억원을 투자할 것으로 예상한다고 밝혔다.
스마트자동차는 좁쌀이 반드시 거쳐야 할 단계이자 좁쌀 스마트생태의 필수 불가결한 부분이다. 샤오미는 전 업종의 생태 배치를 가지고 있으며, 스마트 자동차는 휴대폰, 자동차, 집 등 스마트 생태사슬에 있는 샤오미의 모든 제품을 뚫을 수 있으며, 샤오미 스마트홈 하드웨어가 바깥쪽으로 확장될 수 있는 공간뿐만 아니라' 소애 동창' 으로 대표되는 음성 상호 작용 등 소프트웨어에 새로운 응용 시나리오를 제공한다.
미래의 스마트 여행 장면에서 샤오미는 고품질의 스마트 전동차로 제작된 새로운 업무판도를 통해 각 범주의 업무 홍보를 추진할 수 있으며, 업무 논리는 진정한 폐쇄 루프를 형성하여' 만물 상호 연결' 의 초기 비전을 실현할 것이다. 뇌군의 이 행동은 결코 고명하지 않다.
광범위한 사용자 기반, 풍부한 생태 체인 제품, 방대한 데이터 축적으로 기장이 사용자를 이해하는 데 거인의 어깨에 서 있다. 이것은 또한 레이군이 자동차 건설 사업에 진출하기로 완전히 결심하게 했고, 샤오미의 충분한 자본도 그에게 "이 결정은 우리가 최소한 5- 10 년 동안 스퍼트를 준비해야 한다는 것을 의미한다" 고 자신있게 말했다. 뇌군은 기술상의 장기 축적만이 핵심 분야의 파격적인 혁신과 제품의 집중 수출을 가져올 수 있다는 것을 알고 있기 때문이다.
그러나, 뇌군이 다음에 직면한 도전은 여전히 크다. 스마트폰보다 스마트 자동차 산업이 훨씬 복잡하고 공급망도 더 길다는 것은 좁쌀이 부족한 것이다. 그리고 중자산 사업으로 차를 만드는 것은 샤오미의 주영 업무와 수익에 더 큰 부담을 줄 수밖에 없다. 일단 주업에 영향을 미치면, 투자자들은 이를 위해 돈을 지불할 의향이 있습니까?
머스크 (WHO) 는 기업가가 되는 것은 유리를 삼키고 죽음의 심연을 응시하는 것과 같다고 말한 적이 있다. 조차 초기에 발생할 수 있는 문제는 경험 많은 뇌군과 자본이 풍부한 좁쌀에게는 문제가 되지 않지만, 자동차가 양산된 후에도 생산성 효율, 배달 시간, 안전 문제 등 새로운 에너지 자동차 기업들을 애타게 하는 일련의 문제가 남아 있다.
뇌군 자신도 발표회에서 감개했다. "새로운 분야에 들어갈 때마다 당신의 과거 지식, 경험, 명성, 영예는 대부분 청산되었다. 네가 의지할 수 있는 것은 불요불굴의 마음뿐이다. 클릭합니다
이것이 스마트 자동차의 시대라는 것은 의심의 여지가 없다. 뇌군에게 샤오미 조차의 목적과 초심은 고품질의 스마트 전동차로 전 세계 사용자와 함께 유비쿼터스 스마트 생활을 즐기는 것이다. 테슬라의 부정적인 뉴스가 많아지면서 국산 스마트 전동차의 기대를 보고 싶어 한다. 뇌군과 좁쌀이 대중의 기대를 저버리지 않기를 바란다. 결국, 더 어려운 여정은 이제 막 시작되었다.