마이크로블루 6 플러그 혼동판은 외관상으로는 여전히 마이크로블루 6 의 고안값 디자인을 물려받았다. 승용차, 여행차, SUV 등 전통차종과는 달리 MAV (다기능 스포츠카) 디자인을 채택하여 도로에서 식별도가 높고 기억하기 쉽다.
엔진의 합류로 연한 파란색 6 인전판의 흡기 그릴 면적이 더욱 커지고 가로줄 디자인이 채택되어 위에서 등조까지 뻗어 있는 날날개 크롬 트림과 잘 어우러져 앞부분의 가로시각 감각을 높였다. 흡기 그릴 내부에는' 숨은 현기' 가 있어 능동적인 개폐 기능을 갖추고 있어 시동시 엔진이 작동 온도에 더 빨리 도달하고 배출을 줄일 수 있다. 고속에서는 그릴을 닫아 바람 저항 계수를 더욱 낮출 수도 있습니다.
사이즈의 경우, 마이크로블루 6 혼합판의 가로세로는 각각 4648×1817×1491MM 으로 순수 전자판에 비해 밀리미터 수준이다 휠베이는 변경되지 않고 2660 mm 입니다.
신차는 탑 모델의 순수 전동판보다 더 큰 18 인치 허브를 채택해 스타일도 더욱 역동적으로 변했다. 미슐랭 코디한 PRimacY? 4 타이어, 무음 및 습지 제어 강조, 사양 225/45? R 18.
꼬리는 연한 블루 6 혼합판의 가장 매력적인 부분으로 풍부한 옆선이 MAV 다기능 스포츠카의 모양을 그려낸다. 당신은' 준' 여행차로 이해할 수 있지만, 높이가 더 높고 꼬리 디자인이 더 촘촘해서 공간이 크고 양쪽의 유창감이 강합니다.
내부 장식의 경우 블루 6 플러그 혼동판은 순수 전기판과 같은 디자인을 채택하고 있으며, 공중부양식 부스로 둘러싸인 배치, 중앙콘솔 대면적 피아노 블랙, 무광택 도금, 입체표면 장식으로 탄소섬유 소재를 시뮬레이션하고, 계기판에는 섬세한 질감의 소프트 백 소재를 사용하고, 좌석에는 넓은 스웨이드 스킨소재를 사용한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 편안함 구성의 경우 새 차에는 단일 구역 자동 에어컨과 뒷줄 배출구가 장착되어 있으며 좌석에는 난방 기능도 있습니다.
객차 안의 좌석의 소재와 편안함이 모두 뛰어나며, 리얼 가죽은 스웨이드 소재와 블루 바느질이 어우러져 질감이 넘친다.
연한 블루 6 전기판은 뷰익의 최신 eConnect2.5 지능형 상호 연결 시스템도 갖추고 있으며, 10 인치 HD 제어 화면 인터페이스는 간결하고 매끄럽습니다. 기능적으로 OTA 원격 업그레이드, Bluetooth 휴대폰 키, 음성 인식, 애플 지원? CarPlay 와 바이두 CarLife 사이의 스마트폰 매핑. 또한 넷이즈 클라우드 뮤직, 코알라 FM, 골드지도도 차에서 찾을 수 있습니다.
뷰익은 또한 국내 도로 상황과 운전 습관에 맞게 스마트 운전 보조 시스템을 최적화했다. 신차에는 FCA 정면 충돌 경보, CMB 충돌 완화 시스템, LDW 차선 이탈 경보 시스템, SBZA 측 사각 지대 경보, 2 세대 APA 자동 주차 시스템 등 고급 사전 예방 보안 시스템이 장착되어 있습니다.
뷰익 마이크로블루 6 전기판의 동력 시스템에는 아주 좋은 이름인 ——eMotion 스마트 드라이브 기술이 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 전기판의 감정에 비해 지능은 마이크로블루 6 플러그인의 중요한 표현이다. 이 전원 시스템은 1.5L 엔진, 통합 듀얼 드라이브 모터가 있는 E-CVT 지능형 전기제어식 무단 변속기, 삼원 리튬 이온 배터리로 구성되어 있습니다. 시스템 통합 최대 전력 135kW, 최대 토크 380Nm, 60km 순수 전기 마일리지, 최대 통합 마일리지 780km. 공식 100km 연료 소비는 1.4L 에 불과하다.
연한 파란색 6 전기 엔진 동력은 자연 흡입 4 기통 엔진에서 나온 것으로, 배기량 1.5L 은 엣킨슨 순환을 사용하며 최대 전력은 75kW( 1.02 마력) 입니다. 데이터 매개변수가 뛰어나지는 않지만 연소 효율이 높고 연료 경제성이 좋은 것이 특징이다. 이 엔진은 시동 모터를 취소하여 엔진 무게를 크게 줄였다. 피스톤 링, 크랭크 샤프트 및 커넥팅로드 등 , 또한 저 마찰 기술을 사용합니다; 흡기 매니 폴드는 중간 및 저속 토크 성능을 향상시키고 국가 6B 배출 기준을 쉽게 충족시킬 수 있도록 새롭게 설계되었습니다. .....
뷰익 eMotion 지능형 전기 구동 시스템은 뷰익의 특허 기술이며, 그 중 가장 중요한 것은 고성능 이중 구동 모터와 이중 행성 바퀴 시스템 구조입니다. 간단히 말해서, 주 모터와 보조 모터는 독립적으로 작동하거나 함께 작동할 수 있으며, 구체적인 개입은 컴퓨터에 의해 결정된다. 쌍순위 별 기어 세트는 주로 변속 범위를 넓히고 다른 작업 조건에서 더 나은 동력 출력을 달성하기 위한 것이다.
뷰익 eMotion 스마트 드라이브에 탑재된 E-CVT 전자 제어식 스마트 무단 변속기로 더욱 컴팩트한 구조를 갖추고 있습니다. 이 중 주 모터는 차량 구동에 더 많은 책임을 지고, 82kW 의 전력이 있고, 보조 모터는 충전에 더 많은 책임을 지지만, 49kW 의 전력도 생산할 수 있다. 마지막으로, 파워 분할 기술 (파워? Split) 을 통해 이 동력 시스템은 다양한 작동 모드를 갖추고 있으며, 동력이 부족할 때 동력이 약해지는 것을 없애고 운전자가 항상 풍부한 동력을 느낄 수 있다는 장점이 있다.
배터리 측면에서도 마이크로블루 6 플러그 혼동판도 트럼프 카드를 내놓았다. LG 에서 제공하는 3 원 리튬 이온 배터리를 사용하여 104 배터리로 구성된 배터리 팩의 정격 전력은 9.5kWh 이며, 가장 두드러진 특징은 두 배터리 사이의 수로 열전도층에서 유래한 것으로, 모세혈관처럼 각 배터리의 온도를 정확하게 제어할 수 있다는 것입니다. 주변 온도가-35 C 이든 춥든 55 C 이든 간에 배터리 온도는 20 도에서 30 도 사이로 유지될 수 있다. 이는 배터리의 수명과 안전성을 보장합니다.
연한 파란색 6 전기판에는 세 가지 운전 모드, 즉 보통, 운동, 잠금장치가 있습니다. 일반 모드는 도시 주행에 적합하고, 동력이 충분하면 순수 전기 구동을 사용한다. 운동 모드의 액셀러레이터 응답은 더욱 민감하여 격렬한 운전에 사용할 수 있습니다. 잠금 모드가 특징이며 전원 유지 관리 모드로 해석될 수 있습니다. 차량은 엔진을 작동시켜 발전기를 구동하여 현재의 배터리 전력을 유지할 것이다.
시내의 일상적인 통근에서 마이크로블루 6 플러그 혼동판은 초기 단계에서 대부분 모터에 의해 구동되는데, 이때 전동차의 우세가 나타나 동력 출력이 매우 경쾌하고 안정적이다. 작업차가 엔진에 관여해도 감지할 수 있는 소음과 진동을 잘 억제할 수 있다. 차량의 주행 질감은 전통 연료차와 매우 가깝다. 전기 드라이브 모드에서도 액셀러레이터가 갑자기 느껴지지 않아 전반적인 표현이 선형적이다.
잠금 모드가 전환되면 연한 파란색 6-플러그 혼합판이 오일 혼합 드라이브를 "강제" 하고 엔진이 구동에 참여합니다. 이 시점에서 연한 파란색 6 전기 혼동판은 표준 혼동차종이지만 엔진의 개입을 거의 느낄 수 없고, 동력 출력은 여전히 매끄럽다. -응?
D 블록 외에도 연한 파란색 6 플러그판은 L 기어를 제공합니다. 차량이 D 기어에서 주행할 때 운동 에너지 회수는 기본적으로 알아차리지 못하여 가장 편안한 운전 경험을 제공할 수 있다. L 기어를 사용하면 운동 에너지 회수가 크게 증가하여 액셀러레이터 페달을 풀면 감속으로 인한 견인감이 더욱 뚜렷해집니다.
편집 리뷰: 연한 파란색 6 전기판은 가격이 저렴하고 수명이 길며 번호판을 쉽게 받을 수 있습니다. 스포츠 레저로서, 그것은 여전히 뛰어난 공간과 실용적인 성능을 가지고 있다. EMotion 드라이브 시스템을 탑재한 후, 차량 주행 경험은 순수 전동판보다 훨씬 향상되었다. 150,000-200,000 구간, 종합력이 좋은 플러그 하이브리드 레저카를 사고 싶습니다. 마이크로블루 6 플러그 혼합판은 분명히 좋은 선택이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.