현재 방오 도료의 주요 유형은 다음과 같습니다. 1 기계 주석이 없는 자체 광택 방오 도료 ② 무석 연삭 방오 도료; ③ 무독성 방오 도료 (저 표면 에너지 도료, 생물학적 방오 도료); ④ 전도성 방오 도료. 그중에서도 기석이 함유되지 않은 저독성 또는 무독성 방오 도료를 주요 연구 개발 목표로, 무석자광택 또는 연마형 방오 도료가 가장 빠르게 성장하고 있다. 무석 자체 연마 방오 도료는 장기적 방오, 에너지 절약의 특징을 가지고 있으며, 환경 요구 사항에 부합하며 경제적으로나 군사적으로도 중요한 현실적 의의를 가지고 있다.
낮은 표면 에너지 방오 도료는 흔히 "끈적이지 않은" 페인트라고 불린다. 코팅된 표면의 낮은 표면 에너지의 물리적 성질을 이용하여 해양 생물이 부착하기 어렵거나 부착력이 매우 작으며, 선박이 저속으로 항해할 때 바닷물의 전단력에 의해 쉽게 제거된다. 기존의 저표면 방오 도료는 주로 실리콘과 유기수지 위주로 실리콘과 유기농의 저표면 에너지 특성을 이용하여 만들어졌다. 이런 방오 도료는 이미 실천에서 적용되었으며, 최대 방오 기간은 5 년이 될 수 있다.
생물방오 도료용 천연방오 제는 생명기술을 이용하여 각종 해양동식물과 육생 식물에서 추출한 해양생물의 오염을 방지하는 천연물질이다. 주로 대엽황양방오, 대추방오, 세라미드 홍합 방오 제, 매운 뿌리 방오 제, 스펀지 지방산 방오 제, 분해 단백질 효소가 들어 있는 방오 제를 포함한다. 바이오닉 방오 도료는 바이오닉스 원리를 이용한다. 주로 두 가지 방향이 있다: ① 해양에서 천연 활성 물질을 추출하여 방오 제로 사용한다. ② 오염을 방지하기 위해 대형 해양 동물의 표피 구조를 시뮬레이션한다. 생명공학은 고생산량 산업이다. 생명공학을 이용하여 이러한 방오제를 생산하는 것은 인체, 환경, 해양 생물에 무해하며, 이 분야를 발전시키는 것은 엄청난 사회적 경제적 효과를 가져올 것이다.
전도성 방오 도료는 선체 표면에 전도성 도료를 몇 겹 바르는 것이다. 전도성 페인트로 코팅 된 표면에 작은 DC 를 적용하면 바닷물이 전기 분해에 의해 차아 염소산 나트륨이 생성되어 해양 생물이 선체 표면에 부착되는 것을 방지합니다. 낮은 VOC 방오 도료를 실현하는 데는 보통 세 가지 방법이 있다: 1 수성 방오 도료; ② 분말 방오 도료; ③ 고형분 방오 도료. 현재 국내외 저VOC 방오 도료의 연구 개발은 수성 방오 도료 분야에서만 보도되고 있다.
해양 방오 도료는 가장 중요한 해양 도료 중 하나로 선주의 이익과 해양 환경에 직접적인 영향을 미친다. 이에 따라 연구원과 페인트 공급업체는 환경 친화적이고 성능이 우수하며 경쟁력 있는 해양 방오 도료를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
오염 방지 기술에는 전기화학 오염 방지 방법, 부식성 미생물을 통제하는 새로운 방법, 즉 전기화학 살균과 응용전위 오염 방지 방법도 포함되어 있다.
2.2 선체 녹 방지 코팅
현재 선저 녹 방지 페인트의 품종은 크게 세 가지 범주로 나눌 수 있다: ① 전통 아스팔트 체계와 지성체계; (2) 에폭시, 에틸렌, 에폭시 아스팔트, 에틸렌 아스팔트, 염화 고무 수지를 주체로 하는 고성능 선저 녹 방지 페인트 ③ 신형 고성능 선저 녹 방지 페인트는 주로 변성 에폭시, 유리 비늘 페인트, 불소 수지 페인트를 포함한다.
2.3 선박 전용 기능성 코팅
선박 전용 페인트는 선박 설비의 없어서는 안 될 부분이다. 고온, 단열, 방화, 흡음 댐핑, 흡수, 광학 위장 등의 분야를 다루고 있습니다. 주로 레이더 흡수 스텔스 페인트, 음파 흡수 스텔스 페인트, 적외선 스텔스 페인트, 열 방사 방지 페인트, 비행 갑판 미끄럼 방지 페인트, 고온 페인트 등이 포함됩니다. 사용량은 크지 않지만 함선에 없어서는 안 될 대체 배합 재료이며, 무기장비 현대화 과정이 가속화됨에 따라 특수코팅 재료는 함선의 각 부위에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다.
3 코팅 흡수
흡수 코팅은 표면에 투사된 전자파 에너지를 흡수하여 재료 손실을 통해 열로 변환할 수 있는 재질입니다. 흡수 코팅은 주로 흡수제와 접착제로 구성되어 있다. 이 중 특정 전자기 매개변수를 포함하는 흡수제는 흡수 코팅의 핵심이며 흡수 코팅의 흡수 성능을 결정합니다. 접착제는 페인트의 성막 물질로 페인트를 코팅된 물체의 표면에 단단히 부착하고 연속 박막을 형성하는 주요 물질이다. 일반적으로 흡수제에 따라 흡수 코팅은 페라이트 흡수 코팅, 카르 보닐 철 흡수 코팅, 금속 초미립자 분말 또는 금속 산화물 자성 초미립자 분말 흡수 코팅, 세라믹 흡수 코팅, 나노 흡수 코팅, 방사성 동위 원소 흡수 코팅, 전도성 고분자 흡수 코팅, 레티놀 쉬프 염기 염 흡수 코팅, 키랄 흡수 코팅,
고성능 광대역 흡수 코팅의 미래 발전의 주요 방향은 유효 밴드를 넓혀 멀티스펙트럼 스텔스 효과를 실현하는 것이다. 동시에 각종 신형 흡수 재료를 연구하여 새로운 흡수 메커니즘을 탐구하여 흡수 코팅이 추구하는' 얇고 가벼우며 넓으며 강함' 의 목표를 만족시켰다.
흡수 코팅은 군사 주요 스텔스 재료 중 하나이며, 민간 제품에도 널리 사용되고 있습니다. 예를 들면 인체 안전 보호, 마이크로웨이브 암실 장비 및 통신 항법 시스템의 전자기 간섭 제거, 안전 정보 기밀 유지, 전체 장치 성능 향상, 신호 대 잡음비 및 전자기 호환성 향상, 파도 또는 동축 흡수 요소의 전자기 방사선 보호, 라디오 텔레비전 발사대, 산업 과학 및 의료 장비의 전자기 방사선 보호, 일상적으로 사용되는 전자레인지, 휴대폰 등이 있습니다. [페이지]
4 나노 스텔스 코팅
은신 코팅은 무기 시스템 구조를 덮는 은신 소재이다. 기능에 따라 레이더 스텔스 페인트, 적외선 스텔스 페인트, 가시광선 스텔스 페인트, 레이저 스텔스 페인트, 음파 탐지기 스텔스 페인트 및 다기능 스텔스 페인트로 나눌 수 있습니다. 나노 페인트는 일반적으로 나노 소재와 유기 페인트로 구성되어 있으며, 더 과학적인 주장은 나노 복합 페인트라고 해야 한다. 수십 년간의 발전을 거쳐 스텔스 코팅은 스텔스 기술의 핵심 기술 중 하나로 비행 미사일과 다른 항공기에만 적용되는 것이 아니다. 최근 몇 가지 주요 공업화 국가와 군사 강국들이 해군 함정, 스텔스 장갑 차량, 스텔스 광산, 스텔스 포병, 스텔스 탱크, 스텔스 차량, 스텔스 레이더, 스텔스 통신 시스템, 스텔스 엔지니어링, 스텔스 로봇, 스텔스 전투복, 적외선 조명탄에 스텔스 코팅 기술을 적용하기 시작했다.
나노재료는 선박페인트에 응용하는 분야로는 1 레이더파 흡수 페인트가 있다. (2) 함선 적외선 스텔스 페인트: 나노 알루미나, 산화철, 산화 실리콘, 산화 티타늄 복합가루는 중합체 섬유와 결합되어 중적외선 대역에서 강한 흡수 성능을 가지고 있으며, 이 복합재는 이 밴드의 적외선 탐지기에 좋은 차폐 작용을 하며, 레이더파 흡수 특성뿐만 아니라 적외선 흡수 및 소산 성능도 우수하며 눈에 띄는 스텔스 기능을 갖추고 있다. ③ 잠수함 위장 페인트: 잠수함 위장 페인트의 핵심 기술은 젖은 반사성과 노화 내성이다. 나노 다크 페인트의 응용은 위장 페인트의 습반사율을 낮추고 노화 방지 성능을 높이는 효과적인 방법 중 하나이다. ④ 초강력 내후선체 페인트: 나노 이산화 티타늄은 자외선을 흡수하여 페인트의 노화 방지 성능을 높일 수 있다. 미래의 주요 첨가제 중 하나로 사용될 수 있습니다. ⑤ 선박실 곰팡이 방지 페인트: 나노 이산화 티타늄, 나노 산화 아연 등 나노 물질을 항균제로 사용하여 무독성, 항균 범위, 열 안정성이 좋다. 나노 소재의 항균작용은 신형 고효율 항균 곰팡이 방지 재료와 선내 페인트를 준비하는 데 사용될 수 있다. ⑥ 새로운 고효율 선저 방오 도료: 나노 산화아구리, 나노 산화 아연 또는 마이크로 캡슐 기술과 같은 나노 방오 제를 사용하는 것이 효과적인 방법 일 수 있습니다. ⑦ 선박 난연 재료 및 코팅: 일부 나노 입자는 선박 비금속 장식 재료 및 난연 코팅의 내화성을 향상시키기 위해 내연제로 선박실 내부 장식 재료에 난연제로 추가하거나 난연제로 만들 수있는 나노 산화 아연과 같은 난연 기능을 가지고 있습니다.
5 자동차 페인트
자동차 페인트에는 자동차 제조 및 수리에 사용되는 페인트가 포함됩니다. 주요 품종은 자동차 프라이머, 자동차 탑 코트, 광택 바니시, 자동차 중간 페인트, 자동차 수리 페인트입니다. 자동차 페인트는 이미 특수한 페인트가 되었다. 자동차 공업 선진국에서는 자동차 페인트 생산량이 페인트 총생산량의 약 20% 를 차지한다.
5. 1 프라이머
음극 전기 영동 페인트는 세계 각지의 자동차 베이스 페인트에 광범위하게 적용된다. 음극 전기 영동 페인트의 미래 발전 방향은 높은 내구성, 높은 수영 투과성, 낮은 안료 함량, 낮은 VOC, 낮은 냄새, 낮은 연기, 중금속 없음, 적은 CO2 생산, 경량 에너지 절약이다. 무연 음극 전기 영동 코팅 및 저온 경화 전기 영동 코팅은 유럽과 미국 및 일본에도 적용됩니다.
5.2 중간에 그려요
느끼함, 이차 프라이머, 폐쇄 페인트는 모두 배합 페인트의 중간층, 즉 중간 페인트입니다. 중간 페인트와 탑 코트의 개발은 수성 페인트, 분말 페인트 및 고고체 서브 코팅에 중점을 둡니다.
5.3 탑 코트
자동차 페인트는 전체 코팅 시스템에서 주요 장식과 보호 역할을 하며 코팅의 내구성과 외관을 결정합니다. 현재 일부 서방 선진국들은 이미 신설 자동차 코팅선에 수성 자동차 페인트를 채택하고 있으며, 우리나라는 주로 용제형 페인트를 사용하고 있다. 자동차 탑 코트의 주요 품종은 마그네틱 페인트로, 보통 색깔이 밝고 기계적 성능과 내후성이 좋다.
5.4 금속 플래시 프라이머
금속 플래시 프라이머란 중간 코팅과 광택 니스 사이에 코팅으로 사용되는 코팅입니다. 그것의 주요 기능은 음영처리, 커버 및 장식입니다. 금속 플래시 배경 페인트가 이런 특별한 장식 효과를 내는 이유는 페인트에 금속 알루미늄 가루나 주광분 등 효과 물감을 첨가했기 때문이다.
5.5 플라스틱 코팅
자동차 플라스틱 코팅은 다른 금속 부품에 사용되는 것과 유사하며 베이스, 베이스, 니스 또는 페인트로 나눌 수 있습니다.
5.6 댐핑 코팅
최근 몇 년 동안 자동차 댐핑 페인트는 일반적으로 폴리 염화 비닐 수지 (PVC) 를 기초로 한 무용제 시리즈 PVC 페인트로, 그 고체 함량은 일반적으로 100% 에 달한다. 이 PVC 페인트는 경도, 신장률, 전단 강도 및 인장 강도가 우수하여 댐핑 페인트의 성능 요구 사항을 잘 충족합니다.
5.7 분말 코팅
자동차용 분체 페인트에는 에폭시 폴리에스테르 혼합물, 폴리에스테르, 폴리우레탄, 아크릴산이 포함됩니다. 앞으로 자동차용 분체 페인트의 발전은 내후성, 자외선 내성, 저온경화성, 성막성, 장식성을 더욱 높이기 위해 노력할 것이다.
5 의 응용. 자동차 코팅의 8 가지 나노 물질
자동차 페인트에 나노 소재를 적용하는 데는 주로 나노 페인트, 나노 유리 페인트, 충돌 변색 페인트, 석두 충격 페인트, 정전기 방지 페인트, 탈취제 페인트 등이 포함됩니다. 그 특수한 성능을 이용하여 우수한 자동차 페인트를 개발하는 것은 광범위한 발전 전망을 가지고 있다.
6 기타 새 코팅
6. 1 미끄럼 방지 코팅
함재기 갑판 미끄럼 방지 코팅은 주로 항공모함, 대형 추격함 등 군함, 착선기, 정박기가 제공하는 전용 미끄럼 방지 코팅을 말한다. 사용 재질에 따라 수지 기반 미끄럼 방지 코팅과 금속 기반 미끄럼 방지 코팅으로 나눌 수 있습니다. 코팅 방식에 따라 스프레이 데크 미끄럼 방지 코팅과 롤러 코팅 데크 미끄럼 방지 코팅으로 나눌 수 있습니다.
6.2 잠수함 특성 신호 제어 코팅 [페이지]
잠수함 음향 특성 제어 기술은 종합 응용 기술이다. 음향 스텔스 페인트는 댐핑, 방음, 소음 감소 기능을 갖추고 있다. 현재 방음 소재와 머플러 소재 폴리우레탄 음향 스텔스 페인트가 있습니다.
6.3 새로운 광촉매 코팅
최근 중과원 이화기술연구소는 항균, 안개 방지, 자체 청소, 광촉광분해 오염물 등 다양한 기능을 갖춘 신형 광터치 페인트를 개발하는 데 성공했다. 코팅의 주요 기능 성분은 이산화 티타늄과 그 은기 복합물이다. 이 페인트는 유리, 세라믹, 플라스틱 등 다양한 재질의 표면에 사용할 수 있습니다. , 항균, 안개 방지, 곰팡이 방지, 자체 청소, 오염 물질의 광촉매 분해 등의 다양한 기능을 제공합니다. 따라서 이 페인트는 자동차 백미러, 자동차 유리, 유리 커튼 월, 도로 교통 표지, 광고판, 자동차 차체, 기차 차체 등 여러 경우에 사용할 수 있습니다. 이화소는 이미 이 기술을 위해 국가 발명 특허를 신청했다.
6.4 새로운 자동차 배기 가스 정화 코팅
영국의 쾌락시대 화학회사는 최근 자동차 배기관에 페인트를 발라 자동차 배기관에 있는 유해 가스의 대부분을 흡수할 수 있는 페인트를 발명했다. 이 회사는 자동차 배기가스를 정화하는 것 외에도 이 페인트가 건설 엔지니어와 도시 기획자가 환경오염을 없애는 새로운 무기가 되기를 희망하고 있다. 이 코팅은 지름이 약 30 nm 인 이산화 티타늄과 탄산칼슘의 구형 입자가 많이 분포되어 있는 폴리실록산 알킬 코팅입니다.
6.5 마모로부터 디스크를 보호하는 새로운 코팅
엘 -TDK 는 내마모성이 강한 새로운 CD 코팅을 개발했습니다. CD, DVD 등의 디스크에 코팅을 하면 디스크 표면이 마모된 후 데이터를 읽을 수 없는 번거로움을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이런 새 코팅은 이중층 제조 공정을 채택한다. TDK 에 따르면 이 새로운 코팅은 이 회사가 2 년 전에 개발한 단일 코팅보다 더 질기고 내마모성이 높을 뿐만 아니라 가시광선 범위 내에서 투명하여 컬러 LCD 표면을 손상으로부터 보호할 수 있다고 합니다.
6.6 새로운 실내 온도 가역 변색 코팅
코발트 소금을 변색 결정으로, 흡수재를 물기 밸런서로 하는 변색 페인트입니다. 이 페인트는 환경 습도와 성막 물질이 변색점 온도에 미치는 영향을 효과적으로 극복하고 변색 페인트의 변색점은 30 ~ 32 C 로 제한할 수 있다. 동시에 다른 타성 물감을 첨가하면 다양한 조화로운 색깔의 변색 페인트를 형성할 수 있다.
6.7 가지 새로운 열 보호 코팅
초음속 항공기의 외부 열 보호 코팅을 연구했습니다. 열보호 코팅은 밀도가 낮고, 열전도율이 낮고, 비열량이 높고, 열해온도가 낮고, 열해잠열이 크고, 기화율이 높고, 열해기체의 비열용량이 크고, 복사계수가 높고, 비행기 표면과의 부착력이 좋다는 특징을 가져야 한다. 벤젠실리콘으로 개조된 E 형 에폭시 수지는 성능이 양호하고 그 기반 페인트의 성능이 더 좋다.
6.8 열 장벽 코팅 및 졸-겔 코팅
현재, 첨단 초합금 소재와 냉각 기술을 채용한 상태에서 가스 터빈 작동 온도를 높이는 가장 실용적이고 경제적인 방법은 열장벽 코팅을 채택하는 것이다. 열장벽 코팅을 사용하면 가스가 금속 부품으로 전달되는 열을 줄여 금속 부품의 작동 온도를 50 ~ 80 C 낮추고 단시간 내에140 C 를 낮출 수 있습니다. 열 장벽 코팅은 내부 항산화 합금 층 (중간 층) 과 외부 단열 세라믹 층 (표면) 의 두 부분으로 구성됩니다.
솔-젤 코팅 기술은 금속 표면에 적용되어 금속 표면에 높은 항산화성과 내식성을 부여하여 광범위한 응용 전망을 가지고 있다. 솔-젤 코팅 기술 및 제어 기술이 발전함에 따라 금속의 내식성 향상에 더 큰 기여를 할 것입니다.
7 결론
친환경 방오 도료 개발은 2 1 세기 해양 도료의 발전 방향 중 하나이다. 무독성 저표면 방오 도료, 무석 자체 연마 방오 도료 및 광범위한 바이오닉 방오 도료가 미래 발전의 초점이 될 것이며, 새로운 해양 방오 도료 기술 개발이 필수적입니다. 신형 해양 방오 도료의 상품화와 실용화는 얼마 남지 않을 것이라고 믿는다. 나노 소재는 주파수 대역폭, 호환성, 저밀도, 코팅 얇은 등의 특징을 가지고 있기 때문에 미국 러시아 프랑스 독일 일본 등은 나노 소재를 차세대 스텔스 소재로 연구하고 탐구하고 있다. 시장의 관점에서 볼 때, 자동차 페인트는 전체 페인트 업계의 발전의 중점 중 하나이다. 일부 신형 페인트의 개발과 응용은 페인트의 종류를 풍부하게 하여 페인트 공업의 발전을 촉진시켰다. 페인트의 기본 지식
동봉하다
첫째, 코팅의 정의와 기능
정의: 속칭 페인트는 일정 기간 동안의 물리 화학 반응을 거친 후 물체 표면에 바르는 단단한 부착력, 강도 및 연속성이 있는 고체 박막입니다.
기능: 보호 기능, 장식 기능, 색상 표시 및 특수 기능.
둘째, 페인트의 구성
주요 성막 물질: 천연 수지, 식물성 기름, 인공 및 합성수지.
이차 필름 형성 물질: 안료 (착색, 녹 방지, 특수) 및 기능성 재료.
보조 필름 형성 물질: 용제, 첨가제, 촉매 등.
셋째, 페인트 분류
형태별 분류: 용제형, 무용제형, 수성, 분말형.
용도별로 분류: 건축, 가죽, 종이, 목재.
성막 기계에 따라 수유형, 플라스틱 핫멜트형, 휘발성으로 나뉜다.
시공 공정별로 분류: 프라이머, 퍼티, 2 차 프라이머 및 탑 코트.
필름 성능에 따라 절연, 녹 방지, 내마모성, 내식성.
필름 형성 물질에 따르면: 에폭시 수지, 천연 수지, 알키드 수지.
넷째, 선박 코팅 분류
선박용 작업장 프라이머
수선 아래 페인트: 선저 방청 방오 도료, 선박 방청페인트.
수선 이상 페인트: 선박 수선 페인트, 선체 페인트, 갑판 페인트, 화물창 페인트, 선실 내부 페인트.
탱크 페인트: 식수 탱크 페인트, 밸러스트 페인트, 탱크 페인트 및 기내 바닥 페인트.
섹션 ii 선박 코팅 공정
선박 도장 기술은 주로 강철 표면의 녹 제거와 도장 두 가지 임무를 포함한다.
첫째, 철강 표면 녹 제거
1, 인공 녹 제거 (간단한 도구 또는 소형 기계 녹 제거 도구 (예: 공압식 마모 제거)
2, 샌드 블라스팅 (쇼트 블라스팅) 녹 제거
화학 녹 제거
4, 쇼트 블라스팅 녹 제거
둘째, 그림 조작
1, 공중 그림
원리: 압축 공기가 에어캡의 중심구멍에서 뿜어져 나와 페인트 노즐 전면에 음압을 형성하여 노즐에서 뿜어져 나오는 페인트가 고압 기류 영역으로 들어가 안개 형태로 코팅된 물체의 표면으로 빠르게 확산되도록 합니다.
방법: 다양한 에어브러쉬를 사용하여 조작하십시오.
특징: 페인트 효율이 높고, 적응성이 강하며, 페인트 품질이 좋고, 페인트 활용도가 낮고 (50%) 환경을 오염시키지 않습니다.
2. 고압 에어리스 스프레이
원칙: 압축 공기로 페인트를 칠하는 것이 아니라 고압으로 페인트를 칠하는 것이다.
방법: 에어리스 스프레이 장비를 사용하여 조작하십시오.
특징: 페인트 효율이 높고 (공기페인트보다 3 배 이상 높음), 페인트 점도에 대한 적응성이 넓고, 페인트 품질이 우수하며, 페인트 활용률이 높고, 환경오염이 적다.