미슐랭 에너지 XM 1+ 참고가 600 원.
기능: 미슐랭 에너지 XM 1+ 는 마일리지를 최소 25% 증가시킬 수 있습니다 .2 미슐랭 전체 카본 블랙 배합에 비해 미슐랭 ENERGYXM 1+ 는 최소 54% 의 연비를 절감할 수 있습니다. 트레드 고무 배합에 일정 비율의 실리콘을 첨가하면 롤링 저항을 줄이고 기름 소비를 줄일 수 있다. 혁신적인 GreenX 기술은 실리콘 함유 타이어가 에너지 손실을 줄이면서 뛰어난 그립력을 갖게 하여 저항력과 마모력을 줄여 일반 타이어보다 더 좋은 연비 효과를 얻고 타이어 수명을 연장시킵니다. 기름 절약, 환경 보호, 편안함, 조용한 마일리지가 높은 것은 네 가지 큰 장점이다. 미슐랭 에너지 XM 1+ 는 연비를 보장하면서 뛰어난 그립력을 유지할 수 있다.
태연하게 투란자 ER-60 참고가 550 원
ER60 은 쌍태면 기술을 채택하여 원활하고 편안한 주행과 우수한 제동 성능을 보장합니다. 새로운 디자인 컨셉' 더블 페달' 을 채택했다. 마모 후 새 고무층이 있는 트레드 이중층 구조 기술로 마모 후 제동 성능/운동 성능 저하를 효과적으로 억제할 수 있습니다. 그리고 부드럽고 매끄러운 어깨는' GUTT__' 기술에 따라 디자인되었습니다.
길리 킹콩 오리지널 골든 타이거 타이어:
길리금강의 전면 현가 시스템은 가장 인기 있는 전면 독립 현가 중 하나인 맥퍼슨식 독립 현가 중 하나이다. 국제 선진 질소 충전기 쌍독 충격 흡수 장치 (아우디 등 고급차는 모두 이 기술을 채택하고 있음) 는 제동력 특성이 좋다. 기존 유압 충격 흡수 장치에 비해 승차감과 주행 안정성에 뚜렷한 장점이 있어 운전이 더욱 원활하고 소음이 적습니다. 후방 매달림 시스템은 유럽 자동차에서 유행하는 종팔 매달림 형식이다. 회전 방지 레버는 차량이 회전할 때 추적 성능을 향상시키고 통제력을 잃지 않도록 설계되었습니다. 금강의 방향 전환 시스템은 유압 방향을 이용하여 가볍고 정확하다. 킹콩의 회전 지름은 경품 차종보다 작다 (킹콩 10.4m, 새로운 비전 1 1.06m), 조작이 더 좋고, 조작이 쉽고, 주차회전이 더 편리하다 길리 금강 위치가 명확하고 조작이 간단하다. 비행도와 폴로의 섬세한 변속감촉은 없지만 적어도 부드럽게 기어를 바꿀 수 있어 절대 기어를 걸지 않는다. 세 개의 페달의 배열은 비교적 이상적이며, 여정이 적당하여 발가락을 문지르는 효과를 쉽게 얻을 수 있다. 금강은 역시 저가 고급차이다.
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