코로스 아우구스트 오토는 1832 의 프랑스 작은 마을인 홀소슨에서 태어났다. 그의 아버지는 그가 아기였을 때 돌아가셨다. 오토는 학교에서 우수한 학생이지만, 그는 열여섯 살 때 중학교를 중퇴하여 일자리를 구하고 상업 경험을 얻었다. 처음에 그는 작은 마을의 잡화점에서 일한 후 독일 프랑크푸르트에서 점원으로 일한 후 판매원이 되었다. 1860 내연 기관 연구 시작.
내연 기관의 탄생 역사;
인류가 최초로 내연기관을 생산한다는 생각은 1794 년 영국 스트릿이 제시한 연소에서 동력을 얻는 디자인이다. 그는 역사상 처음으로 연료와 공기 혼합이라는 개념을 제시했는데, 이것은 내연 기관에 대한 최초의 연구이다.
1833 년 영국인 라이트는 연소 압력을 직접 이용해 피스톤을 밀어 넣는 디자인을 제안했다. 이후 사람들은 각종 내연 기관 방안을 제시했지만, 19 세기 중엽에야 실행에 옮겼다. -응?
1860 년 프랑스인 르누아는 증기기관의 구조를 모방하여 최초의 실용적인 가스 엔진을 설계했다. 이것은 비압축, 전기 점화, 가스에 불을 붙이는 내연 기관이다. Lenoir 는 먼저 내연 기관에 탄성 피스톤 링을 사용했다. 이런 가스기의 열효율은 약 4% 이다. 영국의 Barnett 는 점화 전에 가연성 혼합물을 압축하는 것을 주장한 뒤, 가연성 혼합물을 압축하는 중요한 역할을 논술하고, 압축은 lenoir 내연 기관의 효율을 크게 높일 수 있다고 지적했다.
1862 년 프랑스 과학자 로사는 내연 기관의 열 과정을 이론적으로 분석한 뒤 내연 기관의 효율을 높여야 한다는 요구를 제시했다. 이것이 최초의 4 행정 작업순환 원리다.
오토의 4 행정 내연 기관
1860 년에 오토는 에티안 르누바가 최근 가스 엔진을 발명했다고 들었는데, 이것은 최초의 내연 기관이다. 오토는 lenoir 가스 터빈이 액체 연료를 사용하여 시동할 수 있다면 가스 파이프에 연결할 필요가 없기 때문에 그 용도가 크게 증가할 것이라는 것을 깨달았다. (빌 게이츠, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스, 가스) 그는 곧 기화기를 발명했지만, 그의 특허 신청은 특허청에 의해 거절당했다. 프랑스인이 이미 비슷한 장치를 발명했기 때문이다. -응?
하지만 오토는 낙심하지 않고 누나와가스 터빈을 개조하기 위해 최선을 다했습니다. 일찍이 186 1 에서 그는 기본적으로 새로운 엔진, 4 행정 엔진 (2 행정 원형 엔진과 다름) 을 만들 것이라고 상상했다. 1862 년 2 월 오토는 4 행정 엔진의 작업 원형을 만들었다. 그는 새 엔진을 실용화하는 데 어려움을 겪었는데, 특히 점화 장치 방면에 있어서, 아주 빨리 그것을 방치했다. 그러나 그는 가스를 동력으로 하는 혁신적인 2 행정 엔진인' 대기 엔진' 을 발명했다. -응?
1863 년에 그는 이 혁신적인 특허권을 획득하고 곧 유진 간란이라는 파트너를 찾아 재정 지원을 제공했다. 그들은 작은 회사를 설립하여 엔진을 계속 개선했다. 1867 그들의 2 행정 엔진이 파리 엑스포에서 금상을 받았다. 그 이후로 시장은 순조롭게 진행되었습니다. 회사의 이윤이 급증했다. 65438 에서 0872 까지 그들은 재능 있고 경험 많은 엔지니어 고틀리 예보 다임러를 고용하여 엔진 생산을 도왔다. 2 행정 엔진이 많은 이윤을 거두었지만, 오토는 여전히 그가 처음 구상한 4 행정 엔진에 집착하고 있다. 그는 연료와 공기의 혼합물을 압축한 다음 불을 붙이면 4 행정 엔진이 개선된 lenoir 2 행정 엔진보다 더 효과적일 것이라고 확신했다.
1876 년에 오토는 실용적인 4 행정 엔진을 만들 수 있는 개선된 점화 시스템을 설계했다. 1876 년 5 월 첫 이런 원형을 만들어 이듬해 특허권을 획득했다. 4 행정 엔진의 동력과 성능 우세가 뚜렷하여 단번에 시장에 진출하여 큰 성공을 거두었다. 그 후 10 여 년 동안 3 만여 대가 팔렸고, 각종 모델인 lenoir 엔진은 곧 탈락했다. -응?
1886 년 오토가 4 행정 엔진을 발명한 독일 특허는 특허 소송으로 전복됐다. 그래서 프랑스인 알폰스 보? 로샤는 일찍이 1862 에서 기본적인 유사 장치를 설계하고 특허를 획득했다. 그러나 사람들은 보 로샤를 영향력 있는 인물로 여겨서는 안 된다. 그의 발명품은 시장에 진출한 적이 없기 때문이다. 사실 그는 4 행정 원형을 만든 적이 없다. 오토는 그의 발명에 대해 아무것도 모른다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 오토는 귀중한 특허권을 잃었지만, 그는 계속 돈을 벌었다. 그 189 1 년 독일 쾰른에서 사망할 때까지 회사는 장사가 번창하고 자금이 풍부했다. -응?