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3 상! 광기그룹은 중국 외관 특허 금상을 수상했다.
4 월 17 일 국가지식재산권국은 제 24 회 중국 특허상 심사 결과를 공시했고, 광기그룹 AION Y 자동차 외관 디자인 특허는 중국 외관 디자인 금상,' 자동변속기 변속제어 시스템' 발명 특허는 중국 특허 우수상을 수상했다. GE3, AION S 가 중국 디자인금상을 수상한 이후 광기그룹이 이 상을 받은 것은 이번이 세 번째입니다!

중국 특허상은 국가지적재산권국과 세계지적재산권기구 (WIPO) 가 공동으로 선정해 기술 (디자인) 혁신과 경제사회 발전에 두드러진 공헌을 한 특허권자와 발명가 (디자이너) 를 장려하고 표창하기 위한 것이다.

광기그룹이 일거에 두 개의 대상을 거머쥐게 된 것은 광기자주연구개발력의 또 다른 증명으로, 광기그룹이 혁신 추진 발전 전략과 지적재산권 전략을 대대적으로 추진하는 데 뚜렷한 성과를 거두었다는 것을 상징한다.

안치와 내포를 병행하여' 백변조' 차를 만들다.

국가 정책 지도와 사용자 수요가 급증하는 이중 작용으로 신에너지 자동차 산업이 빠른 발전 단계에 들어섰다. 광기연구원은 정책 요구와 시장 수요에 신속하게 대응하여 아이안, 호보 브랜드의 새로운 에너지 제품을 만들어 시장에 내놓았다. 그 중에서도 AION Y 는 새로운 트렌드를 추구하고 과감하게 혁신할 수 있도록 설계된 자동차입니다.

AION Y 자동차 디자인 특허가 제 24 회 중국 디자인 금상을 수상했다.

AION Y 자동차 디자인 특허 증명서 (특허 번호: ZL20203062 1088.5)

AION Y 는' 하늘의 도시' 의 의미론으로 차세대 지성미학을 구축했다. 천사의 날개' 의 대등,' 별의 궤적' 의 미등,' 명월산' 의 허브는 모두 맞춤화되어 디테일이 더욱 생동감 있고 재미있다. 운전은 바람이 부는 하늘의 도시를 오가는 것과 같다.

AION Y 외형 디자인

AION Y 기체의 전속 색상은 고휘도 저채도의' 하늘색' 으로 하늘처럼 투명하고 순수하다. 보조색은 밝은 오렌지색으로 가볍고 민첩하지만 무한한 열과 활력이 있다.

AION Y 인테리어는 독점적이고 신선하고 조용한 아몬드 컬러로 밝은 오렌지 3D 스포츠 원단을 매치해 항상 청춘의 활력을 뽐낸다. CMF 의 혁신과 정교한 공예, 천연 친환경 소재의 디자인을 통해 지루함을 취미로 이기고 예술로 심미를 재구성하며 기술로 진화를 완성하는 목적을 달성했다.

AION Y 내부 모델링 디자인

동등한 가치와 내포를 지닌 트렌드 아이템인 AION Y 는 젊은 소비자들의' 제 3 생활공간' 에 대한 수요뿐만 아니라 트렌디한 개성으로 젊은 Z 세대' 놀이' 의 좋은 파트너가 됐다.

AION Y 는 202 1 년 4 월 출시된 이후 많은 소비자들의 사랑을 받고 있습니다. 지난 3 월 현재 AION Y 시리즈 자동차의 누적 판매량은 654.38+0.8 만 대를 돌파하며 654.38+0.5 만 대의 순수 전기 SUV 시장 1 위를 차지했으며, 광기애안이 2022 년 276.5438+0.0 만 대를 돌파하며 전년 대비 654.38+0.26% 증가했다.

AION Y 는 트렌디한 개성으로 젊은 소비자들의 사랑을 받고 있다.

광기자주브랜드의 시장 표현이 부단히 강화되고 있는 것은 중국 자동차 디자인력의 상승을 나타낸다. 수년 동안 광기연구원 광기설계팀은' 디자인 추진' 전략을 고수해 밀라노 로스앤젤레스 상하이 광저우 글로벌 디자인 혁신체계의 배치를 구축하고, 전체 체인 자율적인 디자인 혁신 능력을 형성하고, 끊임없이 국제 일류 수준의 혁신 성과를 산출해 중국 브랜드에 대한 벤치마킹을 세우고, 세계 차단에서 중국 디자인의 지위를 높였다.

외국 기술 봉쇄를 돌파하여 전기 유압 제어 시스템의 핵심 기술을 장악하다

중국 외관 디자인 금상 외에도 광기그룹의' 자동변속기 변속제어 시스템' 발명 특허도 제 24 회 중국 특허 우수상을 수상했다.

오랫동안 자동차 전기 유압 제어 시스템의 기술은 외국 회사들에 의해 독점되고 봉쇄되었으며, 동력 전달과 섀시를 포함한 전기 유압 제어 시스템은 아웃소싱할 수밖에 없었다. 근본적으로 전기 유압 제어 시스템의 문제를 해결하기 위해 7WDCT 자동 변속기 (7 단 습식 이중 클러치 자동 변속기) 개발 과정에서 광기연구원은 변속기의 전기 유압 제어 시스템을 완전히 자율적으로 개발하기로 했다.

층층의 공관과 혁신을 거쳐 광기연구원은 구매에서 자율적으로 개발한' 역습' 에 이르는 전기제어시스템을 완성하고, 고도의 정확도와 빠른 응답을 위한 에너지 절약 전기제어시스템을 개발해 자동차 전기제어시스템 개발 기술을 습득했다. 설계, 시뮬레이션, 검증에 이르는 전기압제어시스템의 완전한 체계를 구축하여 핵심 기술의 돌파구를 실현하였다. 이 수상특허는 자동변속기 전기제어시스템의 특허이다.

자동변속기 변속 제어 시스템' 발명 특허가 제 24 회 중국 특허 우수상을 수상했다.

"자동 변속기 변속 제어 시스템" 발명 특허 증명서 (특허 번호: ZL20 14 10657662.6)

자동변속기 개발에서 광기연구원은 먼저 전기제어시스템이 기계펌프와 전자펌프의 고효율 급유 시스템을 채택하여 유압 에너지 소비를 33% 이상 줄이는 방안을 제시했다. 변속 제어에서' 압력+유량' 2 단계 제어 방안을 제시하여 변속 응답과 승차감을 25% 이상 높였다. 기름때를 막기 위해 폐쇄형 구조의 솔레노이드 밸브를 채택하여 시스템이 에너지 효율이 높고 신뢰성이 있다. 기어 연동 오류 방지 방안을 창의적으로 제시하여 시스템의 안전성과 중복성을 높였습니다. 전기제어시스템을 채택한 7WDCT 자동변속기는 국제 선두 수준에 도달하여 종합 효율이 95.6% 에 달하며' 세계 10 대 변속기' 라는 칭호를 받았다.

광증기가 자체 개발한 선진 변속기 전기 유압 제어 모듈.

현재, 특허 전기 유압 제어 시스템을 채택한 7WDCT 자동 변속기는 GS4, GS8, M6, 그림자 표범 등의 차량에서 판매되어 시장 실적이 우수하며 사회적, 경제적 이득이 뛰어납니다. 동시에, 이 기술은 광기 전기 유압 제어 시스템의 자체 연구 개발의 공백을 메우고, 외국 회사의 기술 장벽을 돌파하며, 자율 브랜드의 핵심 경쟁력을 더욱 높였으며, 혼합동력 전용 변속기 등 동력과 섀시 관련 분야에 더욱 적용해 광기 자체 연구 개발에 더욱 강력한 지원을 제공하였다.

혁신과 지적 재산권 배치를 지속적으로 강화하여 고품질의 발전을 돕다.

높은 수준의 과학 기술 자력갱생을 가속화하는 것은 높은 품질의 발전을 촉진하는 유일한 길이다. 현재, 세계에서 100 년 동안 만나지 못한 대변혁은 진화를 가속화하고, 새로운 과학기술혁명과 산업변혁이 깊이 발전하고 있다. 과학 기술 혁신은 국제 전략 게임의 주요 전장이 되었다.

치열한 경쟁에서 발전 주동권을 확고히 파악하고 고품질의 발전을 추진하기 위해 광기그룹은 과학 기술 혁신을 핵심 위치에 두고 혁신 추진 발전 전략과 지적재산권 전략을 대대적으로 실시하여 높은 수준의 과학 기술 자주성을 신속하게 실현하였다. 2006 년 광기연구원이 설립된 이후 광기그룹은 누적 R&D 비용이 395 억원을 넘어 광기연구원을 핵심으로, 광기미국 R&D 센터, 광기유럽 R&D 센터, 광기연구원 상하이 미래디자인스튜디오를 지지하는 글로벌 R&D 네트워크를 구축했다. 독일, 의미, 미

R&D 에 대한 지속적인 투자로 광기그룹은 업계 최고의 자주기술과 지적재산권을 장악했다. 지난 3 년 동안 광기자주연구개발분야는 매년 65,438+0,500 건이 넘는 특허 출원을 추가했다. 최근 3 년간 발명 특허 비중 55% 안팎, 누적 발명 특허 비중 46% 안팎, 업계 평균 수준 초과, 특허 허가율 90% 정도.

올해 3 월 현재 광기그룹의 지적재산권 총량이 2 만건을 돌파했는데, 그중에서도 전 세계 유효 특허 출원 수퍼 1.5 만건, 상표 4000 건, 소프트웨어 저작권 1.0 만건. 특허 부분에서 중국은 주요 특허 출원국으로 총 15342 건을 신청했으며, 그 중 발명 특허 출원은 5768 건이다.

광기그룹은 특허 수량과 품질의 이중 성장을 실현하는 동시에 에너지 절약과 신에너지 자동차, 지능인터넷 기술에 중점을 둔 고가치 특허를 4500 여 개 육성하여 이 기술 분야의 발명 특허의 70% 를 차지하며 자동차 업계의 발명 특허 비중을 훨씬 뛰어넘었다.

앞으로 광기그룹은 자주연구개발에 입각하여 혁신발전에서 지적재산권의 선도와 추진작용을 적극 발휘하고, 높은 수준의 과학기술 자주를 가속화하고, 고품질발전을 확고히 추진하며, 주요 핵심 기술을 자율적으로 장악할 것이며, 자동차 강국 건설에 더 큰 공헌을 할 것이다.

이 글은 저자 자동차 잡담에서 나온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.