중태 특허

소개:

20 18 년, 우리나라 자동차 공업의 전반적인 운행이 원활하다. 정책적 요인과 거시경제의 영향으로 생산판매량이 연초 예상보다 낮다. 이런 상황에서 자동차 지능화, 인터넷화, 전기화, 향유화 추세에 순응하기 위해 중태자동차는 신제품, 신기술, 신규 업무 등에 밀집된 투자를 유지하고 미래를 미리 배치해 회사의 경쟁력을 높인다.

중태차 연보에 따르면 20 18 년 회사는 자동차 142952 대, 판매차 154844 대를 공동 생산했다. 보고 기간 동안 회사는 판매 수익/KLOC-0 1.47644395 만원, 실현 이익 총액 66396 만원, 상장회사 주주의 순이익 79988 만 68 만원을 달성했다.

표 1: 중태차 20 18 년도 재무 데이터 개요

20 18, 중태차의 지속적인 기술 혁신으로 핵심 경쟁력을 높이다. 이 회사는 신기술, 신소재 및 핵심 부품 개발을 촉진하고 OTA 기술, 스마트 조종석, 자동 운전 등의 지능형 기술 개발을 가속화하고 스마트 네트워킹 및 무인 프로젝트의 혁신을 실현하며 스마트 여행 분야에 효과적인 솔루션을 제공합니다. 차량 개발 과정에서 거의 천 가지의 유효한 국가 지적재산권 특허가 형성되었다. 중태T700, T600, T500, Z360,

브랜드 방면에서 회사는' 4 12 전략' 을 지향하고,' 스마트서비스' 를 주선으로 하고,' 브랜드 개조' 를 목표로 하는 5 년 계획을 분명히 하고 있으며, 3.0 시대의 브랜드 진급을 전면적으로 개방하고 있다. 정해진 계획에 따르면 20 18 은' 브랜드 개조' 첫해이고, 20 19-2020 은' 브랜드 개조' 심화년, 2021-. 중태자동차는 또' 중국 자동차 업계 30 강',' 2065,438+08 대국브랜드 연례 정상회담',' 중국의 영향력 발전 잠재력 브랜드',' 중국 10 대 혁신 브랜드' 등 65,438+00 개 이상의 기업 영예를 얻으며 자동차 업계의 중견력의 기업 이미지로 새로운 모습을 열었다

중태자동차는 신 에너지 자동차의 발전 방향을 일찌감치 의식했고, 국내에서 신 에너지 자동차 분야에 일찍 진출한 자동차 기업이다.

기술 방면에서 다년간의 발전을 거쳐 회사는 새로운 에너지 자동차 분야에서 이미 강력한 종합 실력과 업계 영향력을 구축했다. 현재 완전히 새로운 에너지 자동차 차량 설계, 시험 제작, 실험 및 부품 개발 능력을 갖추고 있습니다. 이 가운데 전원 배터리 관리 시스템, 배터리 팩, 모터 컨트롤러, 모터 등의 핵심 부품은 이미 초보적으로 자체 R&D 설계를 완료하고 점차 자체 R&D 생산으로 전환되었다.

중태와 포드의 인터넷 계약차 합자회사는 순전기차를 채택할 것으로 알려졌으며, 중태즈 Z500EV 는 인터넷 계약차 운영자와 운전기사가 대여하는 첫 번째 차종으로 사용될 것으로 알려졌다. 전통 연료차의 일일 지출의 상당 부분은 연료 소비 지출에서 나온다. 대조적으로, 전기 자동차의 전기 요금은 훨씬 낮을 것이다. 특히 인터넷 계약차 주인은 하루 평균 마일리지가 일반 차주를 훨씬 능가하며 운영경제에 대한 수요가 더욱 두드러진다. 중태차는 순전기망 계약차를 내놓아 임대를 하고, 인터넷 계약차 구입에 종사하는 운전자의 초기 투입을 줄이는 한편, 운전자의 일일 평균 마일리지 한계 수익을 증가시켜 공급을 자극하고 업계의 활력을 높인다.

20 19 정부 업무 보고서에서' 충전 수소화 등 시설 건설 추진' 을 제안했다. 수소에너지가 정부 업무 보고서에 기록된 것은 이번이 처음이며, 정부가 수소 연료 전지 자동차 발전을 추진하는 긍정적인 신호로 여겨진다.

중국제조 2025' 는 연료전지 자동차 운영 규모를 더욱 확대해 1 000 대의 운영 규모에 이를 것을 제안했다. 2025 년까지 수소, 수소화 등 보조 인프라가 기본적으로 완벽해졌고, 연료 전지 자동차는 지역 소규모의 운행을 실현하여 수소 연료 전지 발전을 전략적 고도로 끌어올릴 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소)

관계자는 20 19 년 수소 연료 전지 자동차 업계가' 10 도시 천차' 계획을 본격적으로 실시할 것으로 보고 있다. 재정 보조금을 제공하여 3 년가량 매년 10 개 도시를 발전시키고 도시당 1000 대의 신에너지 자동차를 시범 운영할 계획입니다. 이는 20 19 가 연료 전지 상용화 원년이 될 것이며, 새로운 에너지 자동차 분야에서는 미래가 전기차와 동등하게 나뉘어질 것임을 의미한다.

수소 연료 전지 자동차의 경우, 중태는 이미 미래를 내다보고, 일련의 앞날을 내다보는 선진 기술을 미리 비축해 두었다. 올해 상하이 모터쇼에서 중태차는 EZ500, ET450, E330, ES330 의 순전기차 신상품뿐만 아니라 최초의 양산연료전지차 E200 FCV 를 출시하여 내년에 출시될 예정이다. 중태 E200 FCV 수소 연료 전지 차종은 중태 자동차 배치 수소 연료 전지 자동차의 단계적 전략적 성과이자 중태 자동차의 강력한 기술 비축을 반영해 투자자들이 중태 자동차의 미래 발전에 자신감을 가질 수 있도록 했다. 금채에서 전전하다. Com) 을 참조하십시오