지난 8 월 30 일, 우한 제 3 회 중국 (국제) 상업우주최고봉 포럼에서 류스천 중국 항공우주과공그룹 부사장은 중국 항공우주과공그룹 (이하' 중국 항공우주과학기술그룹') 이 이미' 고속비행열차' 의 연구논증을 펼쳤다고 밝혔다. 상업화와 시장화 모델을 통해 초음속 비행 기술과 궤도교통 기술을 결합해 차세대 교통수단을 개발하고 초전도 자기부상기술과 진공관을 채택할 계획이다.
중국 항공우주과학기술의' 고속비행열차' 최고 시속이 4000 킬로미터에 달할 것으로 알려졌다 .. 현재 민항여객기의 비행 속도는 시속 약 900 킬로미터이다.
중국 항공우주과학 관계자에 따르면 고속비행열차 프로젝트 착지는 최고 운행 속도 1 000 km/h, 2000 km/h, 4000km/h 3 단계 전략에 따라 점진적으로 이뤄진다. 1 단계,/KLOC-0 국가슈퍼도시 집적의 비행열차 운송망을 건설하고, 3 단계, 시간당 4000km 의 운송능력을 통해' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 비행열차 운송망을 건설하여 결국 항공우주 고속철도 원전에 이어 중국의 새 명함을 형성한다.
고속 비행열차는 초전도 자기부상기술과 진공관을 이용하여 초음속' 근거리 비행' 을 실현하였다.
중국 항공우주과학기술에 따르면, 전통적인 고속철도에 비해 고속비행열차 운행 속도가 10 배 빨라졌다. 기존 여객기에 비해 속도는 5 배, 최고 속도는 4000 km/h 로 높아져 인류가 교통수단 속도를 추구하는 큰 발전이다.
중국 항공우주기술은 중대 프로젝트 시스템 공학 방면에서 풍부한 실무 경험과 기술 축적을 갖추고 있으며, 중대 프로젝트에 필요한 시뮬레이션 모델링과 대형 시스템 실험 능력, 그리고 세계적 수준의 초음속 항공기 설계 능력을 갖추고 있어 고속 비행열차 프로젝트 건설을 위한 중요한 기반을 제공하는 것으로 알려졌다.
중국 항공우주과학기술 관계자는 또 고속비행열차 사업의 실시가 각 방면의 우세를 발휘하여 국가대표팀을 만드는 데 초점을 맞추고 국내외 20 여개 과학연구기관을 연합하여 국내 최초의 국제고속비행열차 산업연맹을 설립했다고 밝혔다. 현재 팀은 관련 분야에서 200 여 개의 특허를 보유하고 있다.
중국 항공우주기술그룹은 세계 최초로 초음속 지상운송시스템을 제시한 그룹회사라고 한다. 현재 세계 3 개 회사가 미국 HTT, Hyperloop One, 중국 우주공학그룹 등 1000km/h 이상의 운송 시스템을 연구하고 있다고 발표했습니다.
중국 항공우주과학기술 관계자는 고속비행열차가 도시 간 시공거리를 단축시켰을 뿐만 아니라 날씨 조건의 영향을 받지 않고 화석에너지를 소비하지 않고 도시지하철과 원활하게 도킹하는 등 여러 가지 장점을 갖고 있어 향후 교통분야의 발전 추세와 기술제고점이라고 밝혔다.
이 속도는 아무도 없다.