영어 이름-스케이트 보드

스케이트보드는 극한 운동의 원조로, 많은 극한 운동이 스케이트보드에서 뻗어나왔다. 스케이트보드는 1950 년대 말과 1960 년대 초의 서핑에서 유래한 것으로, 지금은 지구상에서 가장 멋진 스포츠가 되었다. 스케이트보드의 기교는 주로 공중 (미끄럼대 위), 내반 (U 자형 테이블), 올리 (리본 보드 이륙) 이다. 이런 기교들은 몸을 뒤집는 것 외에 가장 중요한 스케이트보드 동작이라고 할 수 있다. 세계 두 개의 중요한 국제 스케이트보드 단체인 IASC (International 스케이트보드 회사 협회) J 와 월드컵 스케이트보드 (WCS) 가 있습니다.

스케이트보드 부품

스케이트보드는 적합한 장비를 선택하는 것이 중요하다. 스케이트보드는 몇 가지 다른 부분으로 구성되어 있다. 스케이트보드의 지형과 패턴이 다르기 때문에 부품도 다릅니다. 일반적으로 스케이트보드는 다음 섹션으로 구성됩니다.

1.deck, 1, 일반적으로 널빤지로 접착한다. 성형할 때 발 둥지와 기울어진 꼬리와 머리를 구성합니다. 그것들은 다양한 길이와 폭을 가지고 있다.

2.griptape (1 장) 를 판의 윗면에 부착하여 밑창과의 마찰력을 높여 스케이트보드를 쉽게 제어할 수 있습니다.

3. 트럭, 둘, 금속부품으로 널빤지 밑에 고정돼 있고 바퀴는 다리에 장착돼 있습니다. 다리는 아이를 돌릴 수 있고, 또한 그것의 회전 속도와 각도를 조절할 수 있다. 4. 바퀴, 4 개, 폴리우레탄으로 만들었어요. 바퀴는 지름, 모양 및 경도가 다릅니다. 작은 바퀴는 시작은 빠르지만 뒷심이 부족하여 기술에 적합하다. 큰 바퀴는 고르지 않은 지면에서 활주하기 쉽다.

베어링, 8 개, 바퀴당 2 개의 정밀 베어링이 장착되어 있습니다. 베어링은 정확도와 내구성이 다릅니다. 일반적으로 베어링에는 ABEC-1(가장 부정확함) 부터 ABEC-7 (가장 정확함) 까지 abec 플래그가 있습니다. 그러나 일부 베어링에는 ABEC 표시가 없습니다. 예를 들어, 뼈 베어링에는 ABEC 로고가 없지만, 그들의 뼈 스위스 도자기는 최고의 스케이트 보드 베어링 중 하나입니다.

스케이트보드 표면에 대해 자세히 알아보십시오

판면은 스케이트보드의 가장 중요한 부분이다. 판자면의 선택은 너의 스케이트 보드 성능에 큰 영향을 미친다. 그럼 어떤 보드가 제일 좋을까요? 그것은 당신의 필요에 달려 있습니다. 올리 키가 필요하세요? 아니면 미끄러지는 게 좋을까요? 아니면 가장 내구성이 있습니까? 이제 스케이트 보드를 선택하는 몇 가지 다른 기준을 살펴보겠습니다.

스케이트보드의 모양. 이것은 스케이트 보드를 선택하는 데 가장 일반적으로 사용되는 표준입니다. 모양을 선택할 때, 너는 많은 요인에 주의해야 한다. 길이, 폭, 판 머리 길이, 판 끝 길이, 브리지 거리. 현재 대부분의 스케이트보드의 폭은 7.5 인치에서 8 인치 사이이다. 그 중 일부는 더 좁거나 넓지만, 대부분은 0.5 인치도 안 떨어져 있다. "인치" 단위를 익히는 것이 가장 좋습니다. 시중과 인터넷 보드는 모두 인치이기 때문에 센티미터로 변환하는 것이 번거롭기 때문입니다.

스케이트보드를 선택하는 데는 또 다른 측면이 있습니다. 만약 너의 판자가 고장나고 금이 간다면, 너는 새것으로 바꿔야 한다. 미찰을 자주 사용하면 꼬리의 가장자리가 날카로워집니다. 이른바 라조탈이라고 합니다. 이렇게 하면 꼬리가 작은 조각으로 쉽게 부러져 보드의 탄력이 떨어집니다. 물과 균열도 판재의 탄성을 떨어뜨린다. 이 모든 요소들은 널빤지의 탄력성 (또는 길이, 원한다면) 에 영향을 미친다.

내구성에 있어서 어떤 보드도 절대적인 우세를 가지고 있지 않다. 판면의 대부분은 7 층판으로 7 층판으로 접착되어 있다. 어떤 회사들은 그들의 판자가 가볍다고 주장하는데, 대부분 더 얇은 판자나 더 적은 층, 또는 합판재를 교차한다고 주장한다. 이 방법들은 너의 판자를 약간 가볍게 하지만, 판자도 약간 약하게 한다. 일부 회사들은 심지어 더 많은 층을 추가하거나 판의 발 구덩이를 넓혀 내구성을 높인다.

일부 회사들은 이사회 구조에서 다른 방법이나 혁신을 취했다. 예를 들어 Flip 의' 새로운 파도 구조' 특허 기술은 판자 표면에 골지 하드 스트립을 추가하여 판자의 성능을 높인다. Real 은' 삼중빔 구조' 를 채택하여 7 층 합판을 사용했는데, 그 중 3 층은 교차 접착되었다. 이것은 판의 유연성과 내구성을 크게 증가시켰다.

만약 너의 판자가 단단하다면, 성능을 충분히 발휘할 수 있을 것이다. 해면형이라면 (물에 들어가거나 과도하게 왜곡된 것) 성능이 좋지 않다. 하지만 너무 딱딱하면 약해진다. 그리고 중간 값도 있죠? 스케이트보드 회사는 매일 자신을 스케이트보드 제조 기술의 대가가 되도록 혁신하고 있다. 그러나 우리는 여전히 더 좋은 방법을 찾지 못했다.

나는 너의 보드가 얼마나 썩든, 너무 두껍고, 너무 얇고, 너무 부드럽고, 너무 바삭하고, 찌꺼기가 심하든, 너의 스케이트보드 문제는 아마 너 자신의 것일 것이다. 스케이트보드의 즐거움을 경험하는 것을 잊지 마세요!

스케이트 보드 브리지 선택

위에 바퀴가 달린 스케이트보드 다리는 너의 스케이트보드의 가장 내구성 있는 부분이다. 너는 그것으로 각종 표면을 연마할 수 있다. 그들은 너를 변신시킬 수 있다. 이제 여러분은 그것들이 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 슬리브/샤프트, 트레이 주못, 부싱, 후면판으로 구성된 트레이의 구성을 살펴보겠습니다.

슬래브는 슬래브 면에 고정된 부분입니다. 후면판을 통과하는 굵은 나사를 주 핀이라고 합니다. 너는 중추핀의 느슨함을 조정하여 금마의 유연성을 조절할 수 있다. 주못은 전교에서 가장 쉽게 손상될 수 있는 부분이지만 교체할 수 있는 부분이다. 부싱은 주 못 위에 있고, 각 다리에는 1, 1, 2 개의 부싱이 있어 경도가 다르다. 당신의 사용과 "남용" 에 따라, 그것들은 부러지고, 그러면 당신의 다리는 조여질 수 없다. (존 F. 케네디, 공부명언) 다행히도, 많은 교량 제조업체들은 경도가 다른 대체 슬리브를 제공한다.

교량의 한 가지 문제는 판자가 측면으로 지면에 부딪히고 그리드 선이 지면에 수직인 경우 (이 용어는 primo) 축 슬라이딩입니다. 샤프트가 슬리브 안에서 미끄러지는데, 이런 바퀴는 꽉 조이고, 한 바퀴는 느슨하다. 일반적으로 이 상황을 처리하는 방법은 반대 방향으로 primo 를 한 번 더 하는 것이지만, 슬라이더의 문제가 오래되면 점점 더 심각해질 수 있다는 것을 알 수 있다. 많은 회사들은 그들의 다리가' 미끄럼 방지' 라고 주장한다. 너는 한번 시도해 볼 수 있다.

다리가 타이트한지 느슨한지 다른 사람의 말을 듣지 마라. 이것은 전적으로 너의 취향에 달려 있다. 느슨한 다리는 모퉁이를 돌기 쉽고, 타이트한 다리는 더욱 안정적이다. 올리가 더 안정되도록 뒷다리를 약간 조여도 된다.

물론 다리를 선택하는 또 다른 측면은 무게입니다. 아무도 무거운 다리를 원하지 않아 ... 이봐, 누가 원해? ...... 없었으면 좋겠다, 허허. 일부 회사들은 다리의 무게를 줄이는 동시에 그 강도를 유지하기 위해 최선을 다한다. 왕과 천둥은 비교적 가볍고, 독립과 파괴자는 비교적 무겁다.

다리는 폭이 다르다. 너무 넓은 다리가 너의 판에 설치되어 있어 거북이처럼 보인다. 네가 바둑판을 돌릴 때, 다리가 너의 발에 부딪힐 것이다. 좁은 다리는 네가 활주할 때 바퀴를 볼 수 없게 한다. 폭을 선택하는 한 가지 원칙은 트레이가 설치된 후 판의 측면을 세워 기본적으로 지면에 수직으로 배치할 수 있다는 것입니다. 그래서 여러분은 힘줄을 뒤집는 것과 같은 동작을 할 수 있습니다.