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이 특허들은 이미 애플에 의해 신청되었다.
14 부터 사과는 차를 만들라고 들었다. 요 몇 년 동안 애플은 얼마나 많은 특허를 신청했습니까? 한번 봅시다.

1, 야간 분별력 향상, 전차 센서 연계.

야간에는 전통적인 자동차 전조등의 밝기와 적용 범위가 제한되어 있으며, 전조등, 가로등 등의 광원이 혼합되어 도로 상태가 더욱 복잡해지고 자동운전 센서가 우세를 발휘하기 어려울 것이다.

한 애플 특허에서 야시카메라, 적외선 탐지기, 장파 적외선 센서 (LWIR) 를 함께 사용하면 야시인식 효율이 기존 대등보다 3 배 높다.

2 텔레스코픽 자동차 범퍼 시스템

범퍼에는 팽창 부품이 장착되어 있어 바람을 넣고 방기할 수 있어 범퍼를 유연하게 만들 수 있다.

버스 도어 구조

사과는 기둥이 있는 문 대신 외부 힌지 문을 사용합니다. 이런 구조 하에서, 전통 자동차의 B 기둥은 더 이상 존재하지 않을 것이다. 게다가, 이 문은 창문의 역할을 할 수 있다.

차량은 자동으로 충전소에 연결됩니다.

앞서 애플은' 자동조준장치가 있는 충전소' 라는 특허를 받았다. 이 특허는 전기 자동차가 자동으로 충전소까지 운전해서 플러그를 꽂고 충전할 수 있다고 지적했다.

일반적인' 충전총' 충전 방식과는 달리 애플의 충전기는 고정적으로 장착돼 플러그를 대고 도킹하면 차량이 충전을 시작할 수 있다.

플러그 정렬 성공을 보장하기 위해 애플은 충전 말뚝의 충전 인터페이스를 상하좌우로 조절해 차량 각도가 틀려도 신속하게 전원을 켤 수 있도록 설계했다. 또한 차에 장착된 센서는 송신기의 정렬 위치 및 주차 효율성에 대한 데이터를 기록하여 주차당 요금을 더 빨리 청구할 수 있습니다.

5. 새로운 섀시 구성 요소

금속판의 크기와 두께를 변경하여 다양한 강도의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 에너지 흡수 가방은 또한 자동차가 충돌할 때' 배터리 백플레인' 을 보호할 수 있다.

차량은 또한 현재 도로 상황에 따라 현행기를 능동적으로 조정하여 차내 승무원들이 항상 편안함을 유지할 수 있도록 한다.

애플 자동차의 이 특허들을 모두 알고 있습니까?