변쇼가 오늘 이야기할 케이월 500F 는 빈티지한 싱글 로커 오토바이로 2020 년 첫날 이 차종의 공식 판매가격을 발표했다. 1 * * * 은 3 가지 버전으로 나뉘어 황야판 38900 원, 등산판 36800 원, 도시판 32800 원입니다. 오늘 우리가 말하는 것은 주로 3 만 6800 달러짜리 등반판이다. 우리 변쇼와 함께 한번 봅시다!
실제로 변쇼는 이 오토바이를 처음 봤을 때 혼다가 일본에서 새로 출시한 CB 시리즈 차종과 전체적인 디자인 스타일이 비슷하다고 느꼈지만, 세부 사항에서도 케이월의 오리지널 원소를 볼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 국내 시장에서는 이런 스타일의 차가 여전히 차우들에게 인기가 많다.
오늘 말한 등반 카이월 500F 전체 조형은 심플하고 빈티지하며 강철 스포크의 진공 허브가 추가되어 빈티지한 분위기가 물씬 풍긴다. 한편 cyclo-cross 이중 용도 타이어는 현재 주류 타이어로 조작 효과와 그립력이 뛰어나 포장되지 않은 도로에서도 쉽게 마주할 수 있다.
차량 배치 방면에서 이 케이월 500F 차체의 대부분 구성도 랠리 오토바이 500X 를 잇는 주류 코디이다. KYB 는 충격 흡수에 사용되고, 일신제동은 브레이크에 쓰인다. 이러한 조화는 현재 국내의 주류 배치이다. 뿐만 아니라, 차량의 조명은 밝기가 더 좋은 led 를 사용한다. 밝기가 7 천 CD 로 국가 표준보다 4 배 이상 높아 야간 승차의 안전성을 크게 높였다.
이 기기도 새로 설계된 컬러 LCD 디지털 기기로 기능이 풍부하다. 독특한 점은 이 차가 일치하는 ABS 안티 록 브레이크 시스템에는 세 가지 전환 모드가 있어 켜기/끄기/반개할 수 있어 조작 성능이 크게 향상되었다는 점이다. 또한 이 차의 핵심 포인트는 뒷바퀴에 있는 알루미늄 합금 싱글 로커 암이어야 한다. 품질에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 많은 국제 거물차종과 이 케이월 500F 싱글 로커는 같은 제조사에서 나왔다.
핵심 동력 측면에서도 익숙한 용심의 엔진을 탑재했다. 엔진은 평행 이중 실린더 47 1cc 를 사용합니다. 공식 자료에 따르면 이 엔진의 최대 전력은 35kw 이고 최대 마력은 약 47.2 마력이다. 하지만 새로 조정된 이 차는 공식 테스트에서 170km 에 이를 수 있어 같은 등급의 차종에서 상당히 눈에 띈다.
뿐만 아니라, 이 차는 100km 가속 테스트에서 매우 뛰어나 5.3 초로 제어되었다. 뿐만 아니라, 차체 디자인 방면에서 이 차는 180mm 에 달하는 높은 여유 공간을 가지고 있어 통근이나 도시 크로스컨트리 자전거를 쉽게 뛰어넘을 수 있으며, 성행도 뛰어나다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
전반적으로, 이 국산 싱글 로커 복고 오토바이 케이월 500F 의 전반적인 성능은 상당히 좋다. 오늘 시운전한 것은 이 차의 중용판일 뿐이지만 동력이든 구성이든 호화라고 할 수 있다. 외관은 확실히 혼다 CB 시리즈와 비슷하지만, 새로운 원소도 이 차에 많은 국내 팬들을 끌어들일 수 있다.
동력 방면에서는 용심이 비교적 안정적인 2 기통 500 급 엔진을 채택해 동력 표현도 뛰어나다. 최고 시속이 170km 에 달하고, 100km 가속은 5.3 초밖에 걸리지 않는다. 차량 구성도 풍부해 전액정계, 앞뒤 스포크 허브, ABS 안티 록 시스템, 재미있는 싱글 로커 디자인을 채택하고 있습니다.
마지막으로, 이 국산 500CC 싱글 로커 빈티지 오토바이 카이월 500F 에 대해 하고 싶은 말이 있습니까? 댓글 구역에 댓글을 달고 많은 차우들과 토론하는 것을 환영합니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.