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월리스 CP 도널드
초여름 사이러스 화웨이 스마트 SF5 가 여러 도시를 선보이는 화웨이 플래그숍, 행인들이 수시로 멈춰 섰다.

화웨이가 차를 전매합니까? 무차' 를 강조한 지 여러 해가 지난 뒤' 자동차 기업들이 좋은 차를 만들 수 있도록 도와주다' 는 화웨이가 다시' 자동차 업체가 좋은 차를 팔 수 있도록 도와주다' 로 돌아섰다. 지난 5 월 부임한 스마트 자동차 솔루션 BUCEO 여승동은 자동차 업무를 인수한 뒤' 내년에 30 만 대 판매' 라는 호언장담을 내놨다고 한다.

자동차 업계의 지능적인 전환기를 따라잡기 위해 화웨이의 자신감은 다년간의 기술 축적과 수천 개의 오프라인 지혜 매장이 전면적으로 펼쳐져야 한다. 화웨이가 차를 파는 것은 부지, 규모, 수량면에서 자연히 다른 기업들과 비교할 수 없는 우세를 가지고 있다.

2020 년 말까지 화웨이 소비자 사업은 전 세계에 거의 6 만 개의 소매점을 설립했으며, 그 중 플래그십 스토어 12 곳, 체험점 5000 여 곳, 접대 사용자가 8000 만 명이 넘는다.

이것은 무슨 개념입니까? 웨이라이 자동차는 20 14 년에 설립되었고, 202 1 연말까지 366 개 매장밖에 없었다. 20 13 년, 테슬라는 베이징에서 첫 가게를 연 후 8 년 동안 중국에 2,000 개의 가게를 소유하고 있다. 화웨이와 손잡은 회사가 다른 회사보다 최소 5 년 적게 걸린다는 뜻이다.

더 중요한 것은 광고 효과다. 자동차 4S 매장의 부지 선정 기준과 달리 화웨이지선문점은 인파가 밀집된 상가에 위치해 눈길을 끌며 자동차 브랜드 보급에 효과적인 도움을 주고 있다.

중국 자동차 유통협회 부사무총장인 랑에 따르면 자동차 기업과 화웨이의 협력 모델은 이미 채널의 역할을 뛰어넘었다. 체험센터는 화웨이 휴대전화 사용자와 자동차 제품의 매칭에서 더욱 선별적이다. 화웨이 휴대전화의 프리미엄 브랜드 이미지가 확립되어 잠재 사용자 소비 수준이 더 높다. 화웨이 브랜드 자체는' 기술' 속성을 가지고 있어 잠재 사용자가 스마트 전동차 제품을 더 쉽게 받아들일 수 있다.

화웨이와의 협력의 많은 이점 때문에 기업들 사이에서도 화웨이에 대한 쟁탈전이 벌어지고 있다. 게를 처음 먹은 사람은 사이러스였다. 상하이 모터쇼 기간 동안 Celeste 와 화웨이는 쌍방이 공동으로 만든' 고성능 전동차 달리기 SUV' 를 공동 발표하고 채널을 통해 신차 공동 판매를 발표했다.

천계장은 "기술 차원 외에 천계와 화웨이의 협력은 생태의 융합으로 더욱 확대되었다" 고 말했다. 기술, 제품, 채널에 중점을 두고 스마트 터미널 분야의 협력을 더욱 추진하여 고성능 지능형 모바일 이동 솔루션을 구축합니다. "

화웨이의 가봉은 사이러스에게 무엇을 가져왔습니까?

올 상반기, 상당히 낮은 키였던 세레스는 많은 관심을 받았다.

이것은 켈리스와 화웨이의 국경 간 협력과 불가분의 관계가 있다. 언론 통계에 따르면 4 월 9 일부터 Celeste 화웨이지선 SF5 모터쇼에 상장됐고, 여승동 * * * 은 13 개의 웨이보를 발표했다. 이 중 9 개는 화웨이와 Celeste 의 손잡고 있다. 소리를 지르는 것은 큰 효과가 있다. 예약이 개방된 지 이틀 만에 새 차는 대량의 주문을 받았다.

Celeste 와 Huawei 의 "깊이" 협력 덕분에 Celeste Huawei 는 SF5 를 후방 차축에 이중 모터 고비 지능형 확장 시스템, 전면 Celeste SEP200 모터 및 Huawei DriveONE 3 대 1 전기 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 또한 지능형 상호 작용과 장면 체험 방면에서 신차도 많은 화웨이 기술에 녹아들었다.

신차에 기름을 가득 채운 후 NEDC 종합항속주행 거리가 1000 km 를 넘어섰다. 그 중 순수 전기 수명 마일리지 180 km 입니다. 증성기가 완전히 기름을 사용하기 시작했을 때 공신부의 종합연료 소비는 6.3L/ 100 km 미만이었다.

한때 연장 프로그램은 과도기적 수단으로 여겨졌지만 이상 동풍 블루토끼 사이레스터 등의 브랜드가' 포옹' 하면서 연장 프로그램이 소비자들 사이에서 보급되기 시작하면서 마일리지 불안을 해소하는 이상적인 동력 선택이 됐다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

스마트 여행의 경우 Celeste Huawei 의 스마트 선택 SF5 는 OTA 업그레이드를 통해 Huawei HiCar 기능을 개방하여 언제 어디서나 휴대폰과 차량 내 컨트롤 패널 간에 탐색, 음악 등을 전환할 수 있도록 지원합니다. 차에 오르기 전에 핸드폰에서 들은 노래는 차 안에서 원활하게 방송될 수 있다. 내리시면 지도가 자동으로 휴대폰으로 전환되어 주차장에서 목적지로 계속 이동합니다.

또한 사용자는 음성으로 상호 작용하여 운전에 집중할 수 있습니다. 위해 카드는 또한 IOT 장비의 상호 연결을 실현할 수 있다. 차에서 내리기 전에 사용자는 가정용 공기 스위치, 스마트 스크린 등 스마트 터미널을 원격으로 켜고 자동차와 집사를 관리하여 완벽한 전체 장면 경험을 만들 수 있습니다.

지능화와 전기화 방면에서 이미 탁월한 성과를 빠르게 보여 왔으며 화웨이와 사이러스도 단번에 이뤄지는 것은 아니다. 선계 CTO 주림에 따르면 선계는 지난 5 년간 전업전기를 핵심 발전 경로로 핵심 연구개발에서 중국 제조, 글로벌 판매에 이르는 전 산업 체인 폐쇄 루프를 완전히 실현했다.

20 16 Cyrus R&D 센터를 설립한 뒤 미시간대학과 함께 스마트 운전 인터커넥트 연구센터를 설립하고 화웨이와 함께 스마트 고비봉 증정 시스템을 구축해 기술 노선을 심화하고 있다. 현재 1000 개 이상의 기술 특허를 보유하고 있으며 모터, 전기 제어, 배터리, 기술 플랫폼, 인증 등 5 개 분야에서 전면적인 돌파구를 마련했습니다.

자율적인 R&D 에 대한 집중과 투입으로 사이러스는 중요한 기술 부와 고품질의 제품을 만들 수 있는 기반을 갖게 되었다. 뿐만 아니라 선계에는 공업 4.0 기준에 따라 건설된 양강 스마트공장도 있다. 65,438+0,000 개 이상의 로봇이 함께 작동하여 고도로 자동화됩니다. 중요 공정 1000% 자동화, 24 시간 온라인 테스트, 인건비 절감, 제조 정확도 및 제품 품질 최고 수준 달성.

이것들은 사이러스와 화웨이가 협력하는 중요한 토대가 될 뿐만 아니라 자동차 산업 체인의 양쪽 끝, 즉 R&D, 제조, 판매에 대한 강력한 힘을 부여한다.

화웨이 말고 사이러스는 또 뭐가 있나요?

화웨이의 후광이 더해졌지만, 여전히 엄하게 때려야 한다.

외관상 셀리스 화웨이 스마트 SF5 외관은 생활자연미학 디자인 언어, 번개 σLED 주간 운전등, 돌고래가 허리선을 뛰어넘는 등 시각적으로 충격적이다. 승용차 디자인과 일치하는 유창한 곡선은 속도와 운동의 시각적 인상을 주며 공기역학에서 차량의 우수한 공기역학 특성을 부여한다.

숨겨진 감지 문 손잡이,' 스카이라인 유광' 미등 디자인, 20 인치' 폭풍눈' 전투바퀴, 배수구 P-Zero 고성능 타이어 등 유행하는 디자인으로 사이러스 화웨이 SmartSF5 는 젊은이들의 심미에 더 잘 맞는다.

인테리어 부분, 천추화웨이 SmartSF5 는 미니멀리스트 디자인, 17 인치 중앙 제어 멀티 터치 화면+12.3 인치 풀 LCD 현색 디지털 계기 +HUD 헤드업 디스플레이 3 화면 대화형 디자인을 통해 기존 자동차의 두꺼운 대시 보드 디자인에서 벗어나 전체적인 디자인이 간결하고 깔끔합니다.

일부 좌석의 경우 Celeste 화웨이 스마트 SF5 는 인체공학석을 사용하며 앞줄에는 환기, 난방, 마사지 기능이 있고, 메인 운전석은 자동으로 조절이 가능하며, 메모리 기능이 있습니다.

엔터테인먼트 기능 측면에서 Cyrus Huawei Smartsf 511오디오 장치로 제작된 스테레오 서라운드 시스템은 화웨이 오디오 기술 팀과 음향 전문가의 조정을 통해 차량의 소음, 진동 및 거칠기 (NVH) 에 맞게 38 데시벨 도서관을 구현합니다. 차내 분위기등이 무려 64 개로 영화관 같은 빛의 효과를 냈다.

중국 소비자들이 가장 염려하는 안전 방면에서 천기 화웨이는 스마트 SF5 를 치아에 무장시켰다. 수동적인 안전의 경우 천추화웨이 SmartSF5 는 18779N/mm 까지 구부러지고 비틀림 강성이 최대 34974N * m/ 에 달하는 고강성 케이지 본체 구조를 사용합니다. 1.500 MPa 를 사용하는 열형강, C-NCAP 오성충돌안전기준은 차체의 강도와 충돌안전을 충분히 보장한다.

보안 측면에서 천계 화웨이 SmartSF5 2 드라이브 및 4 드라이브 버전은 SERESPilot 지능형 보조 시스템 안전 운전, 고정밀 밀리미터 웨이브 레이더, 고감지 카메라 등 다양한 인식 하드웨어, TJA 교통 혼잡 보조, ICA 고속 순항 보조, ACC 전속 어댑티브 순항, FCW 정면 충돌 경보, AEB 자동 비상제동, L

이렇게 보면, 설령 화웨이의 가봉이 없어도, 셀리스 화웨이가 SF5 를 뽑는 것은 그 자체로 경쟁력 있는 제품이다.

202 1, 100 년 후 자동차는 새로운 발전 기회를 맞았다. 인터넷, 가전제품, 과학기술 등 분야의 기업들이 잇달아 시장에 진출하여 차를 만들었다. 자동차는 다시 한 번 과학 기술의 집대성자, 과학 기술의 주도 산업이 되었다. 많은 선진 기술이 축적됨에 따라 자동차는 이미 기술 고지가 되었다.

사이러스는 20 16 R&D 센터 설립부터 오늘의 전염병을 준비하고 있다. Selis 는 항상 시장 지향적이며 자체 R&D 와 개방형 협력을 결합합니다. 이번 화웨이와의 협력은 Celeste 제품에 더 많은 기술 색채를 주입해 시대와 시장의 요구에 더욱 부합한다. 이와 함께 한때 저조했던 브랜드도 점점 더 많은 무대를 확보했고, 기세가 높아지면서 점점 더 많은 소비자들이 이해하고 인정받고 있다.

자동차가 출구가 되면 점점 더 많은 외부인들이 진입하기 시작한다. 이들 신규 진입자들도 자동차 분야에 새로운 기상을 가져왔다. 새로운 파도가 연이어 발생하고 있으며, 전체 업종이 전복되기 시작했다. 새로운 현상과 기회가 나타나고, 모든 기업은 자신의 위치를 찾고 탐구하고 있다.

화웨이는 채널, 브랜드, 스마트 기술의 장점을 가지고 있으며, 사이러스는 다년간의 자동차 설계 연구 개발, 삼전 기술, 스마트 제품 제조 경험이 축적되어 있다. 자동차 업계가 급변하는 과정에서 사이러스와 화웨이의 강강 연합은 유익한 시도로 볼 수 있어 전체 자동차 업계의 발전에 긍정적인 탐구를 했다.

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위 내용은 자동차 상업평론에 게재되어 원문을 확인하였다.

백만 자동차 구매 보조금