석천도 30000 m3/h 의 횡류식 건습냉각탑은 70 년대 말 주년 에틸렌연합화학공장과 함께 중국에 도입됐다. 대경 지역은 북위 45 5 ~ 47 도, 연평균 기온 3.3 C, 냉동기간 5 개월 이상에 위치해 있다. 열악한 기후 조건은 겨울 냉각탑 운행에 어려움을 가져왔다. 석천도 중형 냉각탑의 설계는 방빙 문제를 고려했지만, 운행 관행은 결빙 문제가 여전히 존재한다는 것을 증명했다. 중국화공주식유한공사 창주화학냉각탑 포장공장은 냉각탑의 현재 상황에 따라 이 공장에서 다년간 축적한 낡은 탑 개조 경험과 방빙 기술을 결합해 새로운 냉각탑 방빙 기술 개조 방안을 제시했다. 시행 후 2003-2005 년 겨울 운행을 거쳐 방빙 효과가 뚜렷하다.
1, 냉각탑 상태
연간 석화회사 수가스공장의 순환수 냉각탑은 안개 제한 횡류 건습냉각탑으로 두 가지, 한 가지 5 실, 한 가지 10 실로 나뉜다. 평면 크기는 64.05m×20. 13m, 탑고 14.662m (싱크대 상단 덕트 높이 제외), 타워는 목재 구조로 CCA 방부 처리를 거칩니다. 물 충전재는 효율적인 박막 충전재와 아치 하강 충전재를 갖춘 충전재 혼합 기술을 사용합니다. 조립 원리는 블라인드에 가까운 가장자리 레이어에 수직 웨이브 프레임 복합 필러를 설정하고, 단일 필름 필러 지름 깊이는 0.9 15m 이고, 나머지 지름은 아치형 필러를 설정하는 것입니다. 물 수용기는 다중 파도 이중 기능 수용기를 사용하며, 탑의 윗부분에 집수 효율이 높고, 바람 저항이 약간 큰 밀집 수용기를 설치하고, 바람 저항이 작은 스파스 수용기를 설치한다.
2, 기술 프로그램의 변형
제 1 순환 수조의 냉각탑은 건습횡류식 목재 냉각탑이다. 겨울 냉각탑은 얼음이 심하게 얼어서 탑체 구조, 블라인드, 측면 충전재가 심하게 파손되었다. 매년 대량의 자금과 인력이 냉각탑을 수리하고 보수해야 한다. 주요 유지 보수 조치 중 하나는 강제 팬 반전을 사용하여 겨울 착빙 문제를 해결하는 것입니다. 제빙 효과는 좋지만, 팬 부품이 손상을 가속화하는 대가도 지불한다.
냉각탑의 겨울 착빙이 심각한 문제를 철저히 해결하기 위해 관련 부처의 연구와 회사 과학기술부의 승인을 받아 2003 년 8 월 24 일 6 번 타워 1-6 층 백엽 꼭대기에 ∮60×3.5UPVC 플라스틱 스프레이 파이프를 설치하고, 스프레이 튜브에는 50mm 마다 ∮7mm 의 물을 처리한다.
3, 재건 건설 및 운영
설계와 시공 임무는 모두 창주 화공 냉각탑 포장공장에서 완성한다. 2003 년 8 월 24 일 공사를 시작했고, 2003 년 10 월 23 일 모두 제빙관을 설치했습니다. 자금 문제로, 위 8 층에는 제빙 파이프가 설치되지 않았다. 2004 년 2 월 말까지 총 가동 시간은 2352 시간이며, 전체 타워 공정 매개변수는 설계 요구 사항을 충족하고 다음과 같은 성과를 거두었습니다.
제빙관을 설치한 후 순환 수위의 평균 온도차가 증가했다. 올해 급수의 평균 온도차는 8.35 C 로 지난해 같은 기간보다 4.63 C 높다. 이것은 공기 순환과 냉각 효율이 현저히 향상되었고 순환 수온의 거시적 조절 능력이 향상되었다는 것을 보여준다. 냉각탑 밖을 보면 냉각탑의 겨울 착빙 상황이 근본적으로 개선되었고 블라인드는 기본적으로 얼지 않아 제빙관의 설계 요구 사항을 충족시켰다.
제빙관을 설치한 후, 백엽은 기본적으로 얼지 않기 때문에 동탑 송풍기는 겨울에 반전되지 않고, 전기를 절약하고, 공사의 요구를 충족한다. 2002 년 같은 기간에 비해 에너지 절약량은180kw ×10h ×100 일 × 5 × 85% = 765000kw 입니다
겨울 팬이 반전되지 않아 팬 부품에 대한 반전의 부정적인 영향이 줄어들어 팬 블레이드 링, 기어 등의 부품이 손상되는 빈도가 줄어들고 팬 부품의 수명이 늘어납니다. 과거 팬 반전으로 인한 평균 고장 횟수에 따르면 융빙관은 매년 CT-00 1 타워 팬 블레이드 링 손상과 기어 고장을 2 회 방지하며 2002 년보다 절감이 가능합니다.
겨울철 송풍기가 반전될 때 증기 압력이 증가하여 습열 증기가 끼어 있는 순환수가 빠르게 바깥으로 떠내려간다. 제빙관이 투입된 후 표류량을 줄이고, 냉각탑 주변 환경에 미치는 영향을 조절하며, 탑 밖 착빙 정도와 실외 장비에 대한 부식을 줄였다. 이와 함께 냉각탑의 전체적인 외관도 탑의 빙빙량 감소로 크게 개선되어 올해의 현장 환경 정비를 위한 토대를 마련했다.
제빙관의 투입은 기본적으로 겨울 냉각탑에 형성된 큰 얼음이 인력과 생산에 가져온 안전위험을 없애고 냉각탑 운행의 안전계수를 높여 냉각탑의 운행과 직원의 검사를 더욱 안전하고 안정적으로 하며 뚜렷한 간접적인 효과를 가지고 있다.
4. 결론
요약하면, 제빙 튜브의 효과는 분명합니다. 그 응용은 기본적으로 독특한 냉각탑이 북방의 겨울철에 얼어붙는 심각한 문제를 해결하고, 자체 운행의 신뢰성을 높이고, 냉각탑의 운행 조건을 개선하고, 송풍기 부품의 손실을 줄이고, 팬의 수명을 연장하여 냉각탑 운행을 더욱 안전하고 안정적으로 한다.
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