전기걸레 10 대 브랜드, 어느 브랜드의 전기걸레가 좋을까요?

높은 차?

스태커란 트레이화물 취급, 적재, 스태킹 및 단거리 운송에 사용되는 다양한 바퀴 달린 운반 차량을 말합니다. ISO/TC 1 10 을 산업용 차량이라고 합니다.

바퀴 달린 하역차는 트레이 화물을 하역하는 데 사용되며 구조가 간단하고, 제어가 유연하며, 미동 성능이 좋다는 특징을 가지고 있다.

카탈로그

1? 정의

2? 일반분류

3? 스태커의 특징

모든 전기 스태커

반전동 스태커

수동 유압 스태커

4? 조작 방법

조작 방법

작업 전 검사

5? 스태커 선택 방법

6? 문제 해결

7? 유지

정의 편집

이 스태커는 구조가 간단하고, 제어가 유연하며, 미동성이 좋고, 방폭안전성이 높다. 좁은 통로에 적합합니다

허베이 () 의 팔레 () 기계는 고가 창고와 작업장 팔레 () 에 이상적인 설비이다. 석유, 화공, 제약, 방직, 군공, 페인트, 물감, 석탄 등 업종, 항구, 철도, 화물장, 창고 등 폭발적인 혼합물이 함유된 장소에서 선실, 객차, 컨테이너 하역, 스태킹, 팔레트 화물 운반을 할 수 있다. 그것은 업무 효율을 크게 향상시키고, 근로자의 노동 강도를 낮추며, 기업이 시장 경쟁에서 이길 수 있는 기회를 제공한다.

전기 스태커 개요

전기 스태커는 모터를 동력으로 하고 축전지를 에너지로 하는 공업 운반차량으로, 쟁반 화물 취급, 스태킹, 스태킹 및 단거리 운송에 사용되는 각종 바퀴 운반 차량을 가리킨다. ISO/TC 1 10 을 산업용 차량이라고 합니다. 전기 스태커에는 전체 전기 스태커, 반 전기 스태커, 전방 스태커, 전방 전 전기 스태커, 전방 스태커, 워킹 밸런스 스태커가 포함됩니다. 전기더미차는 작업장, 창고, 배송센터, 항구, 역, 공항, 화물장 등에 광범위하게 적용된다. 선실, 객차, 컨테이너 하역과 팔레트 화물을 운반할 수 있습니다. 팔레트 운송 및 컨테이너 운송에 필요한 장비입니다.

일반 분류 편집

1, 트레이 스태커, 앞쪽에 밑다리가 있어 단일 트레이 또는 국가 표준 비트레이 화물의 하역과 수송에 적합하며 가격이 우수합니다.

2. 와이드 다리 스태커, 스태커 전면 하단 다리 폭, 일반 내부 폭 550/680mm, 와이드 다리 스태커 1200/ 1500mm, 착탈식 더블 트레이 (더블 트레이 길이가 짧음)

3. 카운터 웨이트 스태커는 스태커 앞에 다리가 없으며 스태커 뒤에 카운터 웨이트를 추가합니다. 포크는 삽 후 수준을 보장하기 위해 앞으로 적절하게 기울일 수 있습니다. 장점: 전통적인 내연 지게차와 비슷한 널리 사용됩니다. 단점: 차량이 과체중이고, 너무 길며, 통로 간격이 높고, 비용이 많이 든다.

4. 앞 다리에 무게가 없다는 점을 제외하면 앞 스태커는 기본적으로 배중과 비슷하다. 차이점은 스태커의 포크와 용문틀이 앞뒤로 일정한 거리, 일반적으로 560mm 를 움직일 수 있다는 점이다. 이렇게 하면 스태커의 길이를 적절히 줄이고 채널 요구 사항을 어느 정도 완화할 수 있다. 가격 균형형 스태커와 비슷하다.

5. 모든 스테인리스강 팔레 타이 징 차량, 스테인리스 스틸 소재, 식품, 의약품 등 환경위생 요구 사항이 높은 장소에 적용돼 가격이 약간 높다.

6. 폭동 퇴적기는 강제 생산 허가 요건을 갖춘 특수 차량이다. 안전 요구 사항이 높은 곳에 적용되며, 가격이 높고, 기술 요구 사항이 높다. 진압 퇴적기는 진압 등급으로 표시되어 있다.

7. 옆으로 움직이는 스태커, 스태커의 포크는 측면에 장착되고 측면은 로딩 및 언 로딩 작업에 사용되며 주로 통로가 너무 작은 상황을 해결합니다. 이 트럭의 일반적인 생산 모드는 측면 이동 액세서리를 설치하는 것이지만, 일반적인 생산 모드는 통합 측면 이동입니다. 나는 독일 전시회에서 비슷한 모델을 본 적이 있는데 가격은 654.38+0 만 달러이다.

8. 단일 기둥 스태커, 즉 기존의 갠트리 리프트 형태의 경우, 수직 속도가 양쪽의 평행에 제한되지 않고 부드럽게 균일하도록 단일 로드 리프트로 변경됩니다. 일반 전동 방식도 체인식에서 벨트로 변경되어 오르내리기가 균일하다.

위의 모델들은 모두 시중에서 많이 쓰이는 것이다. 물론, 고급차의 분류는 매우 많다. 특히 일부 비고도차는 종류가 다양하고 일일이 열거하지 않지만, 일반적으로 전형적인 분류는 상술한 차종과 달리, 다른 비고도차는 일반적으로 상술한 차종을 기초로 다른 부품만을 개조하면 된다.

스태커 특성 편집

모든 전기 스태커

1, AC 구동 시스템을 통해 차량 응답이 빨라지고, 제어가 정확하고, 운행이 원활하며, 배터리 사용 시간과 수명이 길어집니다.

특별히 설계된 AC 구동 모터는 더욱 강력한 동력을 제공한다. 동시에 AC 모터는 카본 브러시를 교체할 필요가 없어 유지 보수가 필요 없다.

3. 미국의 최신 수입 AC 컨트롤러는 품질이 믿을 만하고 성능이 뛰어나며 재생 제동, 역제동, 매개변수 조절 기능을 갖추고 있어 차량 운동 성능이 각기 다른 작업 조건에서 최적의 상태를 달성할 수 있습니다.

4. 국내 특허의 전자전향 기능을 설치하여 전향력을 크게 낮추고 주행 안정성과 편안함을 높이며 작업 강도를 효과적으로 낮췄다.

와이드 다리 전체 전기 스태커 5. 프레임 구조는 견고하고 내구성이 있어 포크가 무거운 물건을 쉽게 처리할 수 있도록 보장합니다.

완전 자동 적재차

6. 지능형 디스플레이 시스템: 타이머와 전기 계량기는 언제든지 전기 상태를 표시할 수 있어 운영자에게 적시에 충전할 수 있음을 쉽게 알릴 수 있습니다.

7, 배터리 사이드 풀 디자인, 쉬운 수리 및 교체, 생산성 향상 배터리 크기와 용량 옵션은 다양하므로 실제 필요에 따라 선택할 수 있습니다.

8. 핸들 헤드는 인체공학적 설계로 조작이 편하고 편리하다. 제어 버튼 위치 설계 과학, 좌우 조작이 편리하다.

9. 랙에는 전자 리밋 스위치가 장착되어 있습니다. 갠트리가 최대 리프트 높이로 올라가면 전원 공급 장치가 자동으로 차단되고 모터가 작동을 멈추고 리프트 모터 손상을 방지합니다.

10. 갠트리는 독일 수입 채널을 사용하며, 무게가 가볍고 강도가 높으며 구조가 내구성이 있어 포크의 안전하고 안정적으로 상승할 수 있습니다.

1 1. 갠트리에 투명한 보안 베젤이 장착되어 있어 운영자를 우발적 손상으로부터 보호하고 더 넓은 운영 시야를 보장합니다.

12, 2 기통 리프트, 프레임 좌우 리프트 커넥팅로드, 동기화봉 연결, 작은 차는 불균형 하중에도 부드럽게 상승할 수 있습니다.

13, 세계적 수준의 유압소, 소음이 낮고 진동이 적으며 밀봉 성능이 우수하며, 무부하 및 완전 부하 하강 속도를 자동으로 조절하여 상승이 원활하고 안정적입니다.

14, 혁신적인 운전 부동 조작 조절 시스템 (DFA) 으로 고속 회전 시 차체가 안정적이고 기울어지지 않습니다. 중부 하, 핸들은 가볍고 유연합니다. 근무지에 따라 핸들의 제어력을 조절하여 작업자의 강도를 줄일 수 있습니다.

반전동 스태커

1 ..? 반전동 스태커는 새로운 후방 차축 구조를 채택하여 스태커의 구조를 더욱 합리적으로 한다.

2.? 반전동 스태커는 수입 공압 스프링 핸들 장치를 채택하여 사용이 더욱 편리하고 합리적이다.

반전동 스태커 3. 반전동 스태커는 독일 수입 원자재로 만든 갠트리를 채택하여 품질이 엄격하게 점검된다.

4.? 반전동 스태커는 이탈리아 수입 펌프를 채택하여 고객 요구에 따라 국산 양질의 펌프를 교체할 수 있다.

5.? 반전동 스태커는 발 램프 디자인으로 밀고 당기는 것이 더 가볍고 유연하며 사용하기 쉬운 특징을 가지고 있습니다.

6.? 반전동 스태커의 과학적이고 안전하며 신뢰할 수 있는 제동 시스템은 반전기 스태커의 실제 응용에서의 안전성을 크게 높였다.

7.? 반전동 스태커는 특수 커넥팅로드 구조를 사용하여 기계의 수명을 크게 연장시켜 수리가 편리하다.

수동 유압 스태커

1 ..? 수동 유압 스택 도어는 중장비 "C" 강철 기둥 강철로 냉간 성형 성형됩니다. 갠트리는 더욱 견고하고 안전하며 이동이 유연하여 조작이 편리하고 수월하다.

2.? 수동 유압 스태커의 실린더는 고정밀 연삭 튜브, 수입 오일 씰, 일체형 밸브 코어를 사용하여 분해 및 수리가 용이합니다. 압력 배출 방식은 발을 디딜 수 있어 수직 속도가 안정되고 안전성이 크게 높아진다.

수동 스태커 3. 수동 유압 스태커는 고급 스프레이 기술을 사용하여 제품의 외관을 개선하고 수동 유압 스태커의 내구성을 높입니다.

4.? 수동 유압 스태커는 오염이 없는 수동 유압 스태커로, 운송이 민첩하고, 조작이 유연하며, 회전 반경이 작다는 특징이 있다.

5. 수동 유압 스태커는 생산공장, 생산공장, 창고, 역, 부두, 공항 등에 적합하며, 특히 방화방폭 요구 사항이 있는 장소 (예: 인쇄소, 각종 유류 창고, 화학품 창고 등) 에 적합합니다.

6.? 수동 유압 스태커에는 트레이 컨테이너와 컨테이너가 있어 단위 운송을 수행할 수 있어 충돌과 스크래치가 줄어들고 작업량과 스태킹 면적이 줄어들어 생산성이 크게 향상됩니다.

조작 방법 편집

조작 방법

1, 운전

운전하기 전에 브레이크와 펌프장의 작동 상태를 점검하여 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하십시오. 양손으로 조이스틱을 잡고 차량이 천천히 작업화물로 향하도록 강요했다. 만약 네가 멈추고 싶다면, 너는 핸드 브레이크나 발브레이크로 차량을 중지할 수 있다.

2. 제거

(1) 포크가 낮을 때 선반에 수직으로 유지됩니다. 선반에 조심스럽게 접근하여 트레이 아래쪽에 삽입합니다.

(2) 종이 더미를 움츠리고 포크를 종이 트레이로 옮깁니다.

(3) 포크를 원하는 높이로 올리고 언로드할 트레이로 천천히 이동하면서 포크가 트레이에 쉽게 들어갈 수 있도록 하고 화물은 포크의 안전한 위치에 있도록 합니다.

(4) 트레이가 선반에서 들어올릴 때까지 포크를 들어 올립니다.

(5) 통로에서 천천히 뒤로 물러나다.

(6) 화물을 천천히 낮추고, 포크가 하강 과정에서 장애물에 부딪치지 않도록 확실히 해야 한다.

주의: 화물을 올리는 과정에서 회전과 제동 작업은 느리고 조심해야 합니다.

3. 스태킹

(1) 상품을 낮게 유지하고 진열대에 가까이 가지 않도록 조심하세요.

(2) 화물을 선반 평면 위로 올리다.

(3) 천천히 앞으로 이동하고 화물이 선반 위에 있을 때 멈추면 트레이를 내려놓고 포크가 화물 아래의 선반에 힘을 가하지 않도록 주의하여 화물이 안전한 위치에 있도록 합니다.

(4) 천천히 뒤로 물러나 트레이가 편안하고 견고한 위치에 있는지 확인합니다.

(5) 포크를 스태커가 작동할 수 있는 위치로 낮춘다.

4. 안전 시설

(1) 마스터 스위치: 전원 마스터 스위치.

(2) 브레이크: 신뢰할 수있는 주차 브레이크.

(3) 전류 제한 밸브: 하강 속도 제어.

(4) 제한 밸브: 제어 하중

(5) 보호망: 운전자 보호. 5. 금지 품목

(1) 음주 후 반전동 스태커의 작동을 금지합니다.

(2) 화물 과부하 및 고르지 않은 적재 금지.

(3) 교차 운전 금지

(4) 경사로 또는 계단에 주차하는 것은 금지되어 있습니다.

수동 리프트

작업 전 검사

작업 전 검사는 스태커의 안전에 매우 중요한 역할을 하므로 소홀히 해서는 안 된다.

1. 스태커를 점검하기 전에 다음을 수행하십시오.

A, 먼저 스태커를 안전하고 안정적인 곳에 주차한다.

B, 엔진을 중지하고 브레이크를 당겨 모든 레버를 빈 위치에 놓습니다.

C, 돛대를 수평선에 수직으로 하고, 포크를 내려놓고, 포크가 지면에 닿게 합니다.

2. 다음 사항을 확인합니다.

포장기 주위에 기름이 새거나 물이 새는지 검사하다.

태압이 정상인지, 트레드에 베인 상처가 있는지, 강철 링이 변형되거나 손상되었는지, 나사가 잠겨 있는지 확인합니다. 후면 브래킷과 앞포크가 변형되고 갈라졌는지, 앞포크 위치가 정상인지 확인합니다. 마스트 체인의 느슨함이 일치하는지 확인하십시오. 램프 시스템이 손상되었는지, 지붕 보호에 변형과 균열이 있는지 검사합니다.

후드를 열고 냉각수 수위를 확인하십시오. 엔진 오일 레벨을 점검하다. 팬 벨트에 균열 및 마모가 있는지 확인하십시오. 배터리 전해질 레벨을 확인하십시오. 유압유 유위를 검사하다. 브레이크 오일 레벨을 점검하다. 엔진 뚜껑을 내려놓고 차에 타서 자리에 앉으세요. 좌석을 적당한 위치로 조절하다. 스티어링 휠 기울기 각도를 최적 위치로 조정합니다. 스피커 기능이 정상인지 확인합니다. 브레이크 페달을 밟는 것이 정상인지 테스트하다. 가급적 정상적으로 액셀러레이터를 밟으세요. 클러치 페달을 밟는 것이 정상인지 테스트합니다. (수동 블록) 페달을 밟는 것이 정상인지 테스트합니다. (자동 블록) 운영자의 핸드 브레이크가 정상인지 여부.

키 스위치를 ON 으로 돌려 연료량이 충분한지 확인합니다. 대시보드의 경고등과 미터기가 제대로 작동하는지 확인합니다. 방향 라이트 조이스틱의 기능이 정상인지 확인하십시오. 브레이크 라이트가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 엔진을 시동하고 엔진을 5 분 동안 예열하여 비정상적인 소리나 비정상적인 진동이 있는지 점검한다. 마스트 리프트와 앞뒤 기울기가 안정적인지 점검하고 기름통과 유관이 기름이 새는지 검사하다. 천천히 종이 더미를 안전한 지역으로 옮기다. 클러치 기능 (마이크로 스위치 기능) 이 정상인지 확인하십시오. 제동력이 충분한지 검사하다. 스티어링 휠 회전이 정상인지 확인하십시오.

위에서 볼 수 있듯이, 그것의 검사 작업은 수십 가지가 필요하다는 것은 번거로운 일이다. 그러나 안전이 가장 중요하다. 고층 자동차가 일단 사고가 나면 그 영향과 상처는 매우 크다. 안전을 극대화하기 위해 위험을 최소화하거나 운영자가 이러한 문제에 더 많은 관심을 기울일 수 있기를 바랍니다.

스태커 구매 방법 편집

(1) 작동 기능에 따라 전동 스태커를 선택합니다.

스태커의 기본 작동 기능은 수평 운반과 스태킹으로 나뉜다. /수거, 적재/하역, 수거. 기업이 달성하고자 하는 운영 기능에 따라 회사의 제품군 중에서 초보적으로 결정할 수 있다. 또한 특수 작동 기능은 종이 롤, 철수 등과 같은 스태커의 특정 구성에 영향을 미칩니다. , 스태커는 특수 기능을 수행하기 위해 액세서리를 설치해야합니다.

(2) 작업 요구 사항에 따라 스태커를 선택하십시오.

스태커의 작동 요구사항에는 트레이 또는 화물 사양, 높이 올리기, 작업 채널 폭, 등반 경사 등의 일반 요구 사항이 포함됩니다. 또한 운영 습관 (예: 앉기 또는 서기) 과 운영 효율성 (모델 효율성에 따라 다름) 요구 사항도 고려해야 합니다.

(3) 작업 환경

기업이 운반해야 하는 화물이나 창고 환경에 소음이나 배기가스 배출과 같은 환경 요구 사항이 있는 경우 차량 유형과 구성을 선택할 때 고려해야 합니다. 냉동고 또는 방폭 요구 사항이 있는 환경에서는 스태커의 구성도 냉동고 또는 방폭형이어야 합니다. 지게차가 지나야 할 곳을 자세히 살펴보고, 창고에 출입할 때 문의 높이가 스태커에 영향을 미치는지 여부를 상상해 보십시오. 엘리베이터를 드나들 때 엘리베이터 높이와 하중이 쌓인 차에 미치는 영향 위층에서 일할 때 바닥 하중력이 해당 요구 사항을 충족하는지 여부 등이 있습니다.

참고: 구성을 선택하고 결정할 때, 선택한 팔레 타이 징 차량이 기업의 요구를 완전히 충족시킬 수 있도록 팔레 타이 징 차량 공급 업체에 작업 조건을 자세히 설명하고 현장 조사를 수행해야합니다. 위 단계에 대한 분석이 완료된 후에도 여러 모델이 동시에 이러한 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 이 시점에서 우리는 다음과 같은 측면에주의를 기울일 필요가 있습니다.

①? 차종에 따라 생산성이 다르기 때문에 필요한 지게차와 운전자 수도 달라 일련의 비용 변화를 초래할 수 있다. 자세한 내용은 이 문서의 성능 평가 섹션에서 비용에 대한 토론을 참조하십시오.

②? 스태커가 창고에서 작동 하는 경우, 모델에 따라 필요한 채널의 폭이 다르며, 리프팅 능력도 다르며, 화물 저장 용량의 변화와 같은 창고 레이아웃의 변화가 발생할 수 있습니다.

③? 차량 유형과 수량의 변화는 차량 관리 등 여러 방면에 영향을 미칠 것이다.

④? 모델마다 시장 보유량이 다르고 애프터 지원 능력도 다르다. 예를 들어 저위 주행의 3 방향 스태커와 고위주행의 3 방향 스태커는 좁은 통로 지게차 시리즈에 속하며 둘 다 좁은 통로 (1.5 ~ 2.0m) 내에서 스태킹/스태킹 및 수거를 완료할 수 있습니다. 이전의 조종실은 오르내릴 수 없고, 조작 시야가 나쁘고, 생산성이 낮다. 후자는 전자의 기능을 완전히 포괄하고 성능이 더욱 뛰어나기 때문에 유럽에서의 시장 판매량은 전자의 4 ~ 5 배, 중국에서는 6 배 이상이다. 따라서 대부분의 공급업체는 높은 3 방향 스태커를 중점적으로 개발하는 반면, 낮은 3 방향 스택 지게차는 작은 톤수, 낮은 상승 높이 (일반적으로 6 미터 이내) 의 작업 조건에서만 사용됩니다. 시장 판매량이 매우 적을 때, 애프터 서비스 엔지니어의 서비스 능력, 엔지니어의 경험, 예비 부품 재고 수준은 상대적으로 약할 것이다.

위의 각 방면의 영향을 종합적으로 평가한 후 가장 합리적인 방안을 선택하였다.

문제 해결 편집

1, 스태커 구동 휠 속도가 현저히 떨어지거나 구동 모터에 심각한 과부하가 발생합니다.

원인: 배터리 전압이 너무 낮거나 파일 헤드 접촉 저항이 너무 높습니다. 모터 정류자 시트 사이의 탄소 축적으로 인해 시트 간 단락이 발생합니다. 모터 브레이크의 부적절한 조정으로 인해 모터가 브레이크로 작동합니다. 구동 헤드 기어 박스 및 베어링은 윤활 또는베이스 막힘이 부족합니다. 모터 전기자가 단락되다.

해결 방법: 배터리 끝 전압을 확인하거나 적재할 때 파일 헤드를 청소합니다. 정류자를 청소하십시오. 브레이크 틈새를 조정합니다. 막힘을 없애기 위해 윤활유를 검사, 청소 및 주입합니다. 새 모터를 교체하다.

종이 더미는 들어 올릴 수 없거나 들어 올릴 수 없습니다.

원인: 기어 펌프 및 펌프 헤드가 과도하게 마모되었습니다. 정류 밸브의 릴리프 밸브 압력이 너무 높습니다. 유압 파이프 라인 오일 누출; 유압 오일 온도가 너무 높습니다. 갠트리 프레임에 막힘 현상이 있습니다. 오일 펌프 모터 속도가 너무 낮습니다.

해결 방법: 마모 또는 기어 펌프를 교체하십시오. 재조정 검사 및 수리 부적격 유압 오일을 교체하고 오일 온도가 상승하는 이유를 확인하십시오. 검사 및 조정 모터를 점검하고 문제를 해결하십시오.

3. 적층된 문틀을 자동으로 기울이거나 움직임이 원활하지 못하다.

원인: 경사 실린더 벽과 씰이 과도하게 마모되었습니다. 정류 밸브 스템 스프링 고장; 피스톤 점착식 실린더 벽 또는 피스톤로드 굽힘; 경사 실린더에 먼지가 너무 많거나 밀봉이 너무 빡빡하다.

해결 방법: o-링 또는 실린더를 교체하십시오. 자격을 갖춘 스프링을 교체하십시오. 손상된 부품을 교체합니다. 청결 조정.

오일 펌프 압력이 부족하거나 느립니다.

원인: 펌프 커버 슬롯 내부 씰이 손상되어 내부 누출이 너무 많습니다. 기어 마모 펌프 모터 속도가 느려집니다. 파이프 안에 이물질이 막혀 있다.

해결 방법: 교체 오일 펌프를 교체하다 정류자를 확인하고, 시트 사이의 탄소 축적을 제거하고, 카본 브러시 위치를 조정하십시오. 검사하고 청소하다.

5, 전기 작동은 비정상적이지 않습니다.

원인: 전기 상자의 마이크로 스위치가 손상되거나 잘못 조정되었습니다. 주 회로 퓨즈 또는 제어 전기 퓨즈가 녹습니다. 배터리 전압이 너무 낮습니다. 접촉기 접점이 타 오르거나 먼지가 너무 많으면 접촉 불량이 발생합니다. 접점은 이동하지 않습니다.

해결 방법: 마이크로 스위치를 교체하고 위치를 조정하십시오. 같은 유형의 퓨즈를 교체하십시오. 충전; 접점을 수리하고 접촉기를 조정하거나 교체합니다. 접촉기 코일이 열려 있는지 확인하거나 접촉기를 교체합니다.

유지 관리 편집기

전기 스태커의 유지 보수 (전체/절반) 전기 스태커의 효율성, 수명 및 안전은 일상적인 유지 보수에 따라 달라집니다.

전기 스태커를 수리 (전체/절반) 하고, 예비 부품을 교체하여 우리 회사에서 공급하여 품질을 보장합니다. 우리 회사의 애프터서비스 부서에 연락할 것을 건의합니다. 따라서 (전체/절반) 전기 스태커를 보다 안전하고 경제적으로 실행할 수 있습니다.

다음은 주로 수리 작업의 안전과 규칙, 모터의 유지 보수, 모터의 유지 보수와 같은 몇 가지 측면에서 설명합니다.

1, 수리 작업에 대한 안전 규칙

체계적인 학습을 거쳐야 수리 작업을 할 수 있다.

(1) 유지 보수 현장을 깨끗하고 위생적으로 유지하다.

(2) 수리할 때 느슨한 물건이나 귀중품을 휴대하지 마십시오. (전체/절반) 전기 시스템을 수리할 때 금속이 전기가 있는 전자 부품에 닿으면 단락이나 연소가 발생하기 쉽다. 따라서 시계, 귀걸이 또는 기타 액세서리를 벗으십시오.

(3) 전기 스태커를 수리하기 전에 전원 콘센트를 분리하고 전원을 분리하십시오.

(4) 왼쪽 및 오른쪽 뚜껑 또는 전기 시스템을 열기 전에 전기 스태커의 키 스위치를 끄십시오 (전체/절반).

(5) 유압 시스템을 점검하기 전에 포크를 낮춰 시스템 압력을 풀어야 한다.

(6) 차체 기름 유출을 점검할 때는 종이나 판지로 닦아주세요. 손으로 직접 만지지 마세요. 화상을 피하기 위해서요.

(7) 변속기 또는 유압 시스템의 오일 온도가 높을 수 있으므로 먼저 (전체/절반) 전기 스태커를 식힌 다음 기어 오일 또는 유압 오일을 교체하여 오일 온도가 너무 높아서 연소가 발생하지 않도록 해야 합니다.

(8) 유압 시스템은 새로운 청정 오일로 가득 차 있어야 한다.

유압 오일이 깨끗하지 않으면 정밀 유압 구성요소에 영향을 주어 전체 유압 시스템의 용량을 줄일 수 있다.

다른 브랜드의 유압유를 사용하면 유압 부품이 손상되어 시스템 용량에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 유압유를 추가하거나 교체할 때는 통일된 브랜드를 사용하는 것에 주의해야 한다.

(9) 관련 법규를 준수하고, 환경을 보호하고, 규정에 따라 유품을 저장하고 배출하며, 하수관으로 배출되지 않도록 하십시오.

(10) 차체를 용접할 때 배터리 전원을 분리합니다. 용접 시 용접 전류가 배터리에 들어갈 수 있으므로 배터리를 차단하여 이를 방지하십시오.

(1 1) (전체/절반) 원자로 아래에서 작업할 때 (전체/절반) 원자로는 브래킷으로 견고하게 지탱해야 한다.

모터 유지 보수

(1) 모터 검사 및 유지 보수는 정전 시 수행해야 합니다.

(2) 3 개월마다 250V 메가유럽계로 모터의 냉상태 절연 저항을 측정하는데, 저항값은 0.5MΩ 보다 커야 한다. 예를 들면 0.5ω 미만? M ω, 건조해야 합니다.

(3) 모터 소켓의 연결 선이 정확하고 단단한지 확인하십시오.

(4) 교환판이 깨끗한지 확인하고 브러시가 브러시 상자 안에서 자유롭게 미끄러질 수 있어야 합니다.

(5) 모든 패스너가 조여 졌는지 확인하십시오.

(6) 3 개월마다 브러시의 마모를 점검하고 상황에 따라 브러시를 교체합니다.

(7) 매년 모터에 대한 전면적인 유지 보수를 한다.

모터 유지 보수

(1) 배터리 수명을 보장하기 위해 배터리를 사용하기 전에 충전해야 하며, 전기가 부족한 배터리는 사용하지 마십시오.

(2) 배터리 과충전을 피하십시오. 배터리의 과충전은 배터리의 성능과 수명에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.

(3) 배터리 유공마개와 에어 커버는 깨끗하게 유지해야 하며 충전할 때 제거하거나 열고 충전한 후 설치하거나 닫아야 합니다. 배터리 표면, 케이블 및 나사는 깨끗하고 건조해야합니다. 황산이 있으면 면사에 잿물을 묻혀 닦아내고 잿물이 배터리에 들어가지 않도록 주의하세요.

(4) 충전이 완료되면 배터리 수위를 점검하고 증류수를 제때에 넣어 수위를 높게 유지한다. 정상적인 상황에서는 묽은 황산을 첨가하는 것을 금지한다.

(5) 배터리는 사용 후 즉시 충전해야 하며, 보관 시간은 일반적으로 24 시간을 넘지 않는다.

(6) 충전할 때는 통풍이 잘 되어야 하며, 불꽃놀이는 엄격히 금지해야 한다.

(7) 다음과 같은 경우 배터리를 균일하게 충전해야 합니다.

A, 정상적으로 사용되는 배터리는 3 개월마다 충전됩니다.

B. 사용하지 않는 배터리를 장기간 배치합니다.

C, 배터리 팩에 "역방향 배터리" 가 있습니다 (역방향 배터리는 충전 및 방전 과정을 의미합니까? 전압 값이 다른 배터리보다 낮거나 문제 해결 배터리로 인해) 역방향 배터리만 균형 있게 충전됩니다.

(8) 균형 충전법.

A, 우선 보통 충전.

B, 충전이 완료되면 충전 중지 1 시간, 0.25I5 충전 1 시간.

C, B 조에 따라 충전기가 켜지고 배터리에 거품이 생길 때까지 여러 번 반복한다.

(9) 배터리를 사용하지 않을 경우 보관기간이 한 달 만료된 후 일반 충전 방식으로 충전한다.

(10) 배터리는 직사광선을 피해야 하며 열원과의 거리는 2M 이상이어야 합니다.

(1 1) 액체나 유해 물질에 노출되지 않도록 하고 금속 불순물이 배터리에 빠지지 않도록 합니다.

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