"모듈" 은 동측 인접 치아 사이의 피치 t 대 pi 비율 (m = t/π) 을 밀리미터 단위로 나타냅니다. 모듈은 모듈 기어 톱니의 가장 기본적인 매개변수 중 하나입니다. 모듈러스가 클수록 기어 톱니가 높고 두꺼워집니다. 기어의 톱니 수가 고정되면 휠의 반지름 치수가 커집니다. 모듈식 시리즈 표준은 설계, 제조 및 검사 요구 사항에 따라 개발되었습니다. 직선이 아닌 톱니 기어의 경우 수직 모듈 Mn, 끝 모듈 ms 및 축 모듈 MX 간의 모듈 차이가 있습니다. 이러한 모듈은 각각 피치 (법선 피치, 끝 피치 및 축 피치) 와 pi 의 비율에 따라 밀리미터 단위로 표시됩니다. 베벨 기어의 경우 모듈은 큰 끝 모듈 me, 평균 모듈 mm 및 작은 끝 모듈 m 1 으로 나눌 수 있습니다. 공구의 경우 해당 공구 모듈 mo 등이 있습니다. 표준 계수가 널리 사용됩니다. 표준 모듈은 미터법 기어, 웜, 동기식 톱니 벨트, 래칫, 기어 커플 링, 스플라인 등의 부품에서 가장 기본적인 매개변수입니다. 이 부품은 위의 부품의 설계, 제조 및 유지 관리에서 기본적인 역할을 합니다 (스퍼 기어, 웜 드라이브 등 참조). ).
기어 유형:
기어는 톱니가 있는 바퀴로, 맞물림 작용을 통해 한 축의 회전 모션을 다른 축으로 전달하고 두 축 사이에 움직임이나 토크를 전달합니다. 톱니바퀴는 여러 가지가 있는데, 기어 축에 따라 평행 축, 직교 축, 교차 축으로 나뉜다.
모듈: 톱니 크기를 나타내는 포인터입니다. 맞물린 기어 쌍의 모듈은 동일해야 합니다. 그렇지 않으면 두 기어의 톱니 사양이 다르므로 부드럽게 작동할 수 없습니다. 문자로 모듈을 해석하는 것은 중간 지름과 중간 지름의 비율로, 일반적으로 () 를 사용한다. 모듈은 일반적으로 미터법으로, 영국식은 피치 지름, 즉 기어 톱니 수와 피치 지름의 비율로, 어떤 의미에서 모듈의 역수입니다. 단위는 (톱니/인치) 입니다.
모듈: m = d/n 지름 피치: PD = n/d
피치 원: 이론적 원입니다. 맞물린 기어 쌍에서 피치 원은 서로 절단해야 합니다.
피치 지름: 피치 원의 지름 D.
압력선: 두 기어가 접촉할 때 접촉면에 수직인 방향은 법선 하중이 일반적으로 압력선을 따라 전달된다는 것을 의미합니다.
압력각 pa: 두 기어 피치 원의 공통 접선과 압력선 사이의 각도입니다. 압력각은 일반적으로 14.5 도 및 20 도입니다. 이제 간섭을 방지하기 위해 20 의 압력각을 자주 사용합니다.