Bluetooth 연결, 자동 스위치 잠금 장치, GPS 위치, 인박스 분리 자동 경보 프롬프트, 자동 계량, 휴대폰 pad 충전을 위한 전원 공급 장치로 사용할 수 있는 컴퓨터 포켓, APP 가 비행 데이터를 자동으로 기록하여 쉽게 액세스할 수 있습니다.

멋지게 들리죠, 그렇죠? 하이테크 제품을 좋아하는 친구들은 관심을 가져야 한다.

Bluesmart 는 20 15 에 설립되었으며, 처음에는 대중조달 플랫폼으로부터 자금을 확보한 후 자본 투자를 받았습니다. 온라인 데이터에 따르면 Bluesmart 는 20 15 년 6 월 1 1.5 만 달러 융자를 받았고, 회사는 누적 2 천 9 백만 달러를 융자했다. Bluesmart 는 중국과 미국에 9 개의 발명 특허를 보유하고 있으며 전 세계적으로 사용 중인 트렁크는 약 65,000 개라고 합니다.

그러나 American Airlines 의 금지령 때문에 탈착식 리튬 배터리의 스마트 트렁크를 부치거나 탑승할 수 없습니다. 당사는 20 18 년 5 월에 휴업을 발표했습니다.

사실, 내가 처음 이 제품의 소개를 보았을 때, 그의 리튬 배터리가 내장되어 있어서 분해할 수 없었기 때문에 가슴이 덜컹거렸다. 나의 첫 번째 질문은: 탑승해도 될까요? 탑승하지 않는 것은 어리석은 짓이다.

하지만 잠깐 만요, 회사는 정책 때문에 죽지 않 았 어, 그들은 시장에 맞게 제품을 조정 하는 방법을 몰라? 중국에 있는 창업가로서, 나는 좀 의아해했다. 방울방울 좀 봐, 인터넷 데이트 정책의 변화와 각종 사고에 직면하여 사람들은 줄곧 적극적으로 대응을 조정하고 있다. Bluesmart 의 성명을 살펴보십시오. 회사는 모든 수단을 다 동원해 처리하려고 했지만 결국 파산했습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

문제는 Bluesmart 만이 작년에 문을 닫은 유일한 스마트 트렁크 회사가 아니라는 것이다. 또 다른 미국 회사인 Raden 은 Bluesmart 와 같은 제품을 생산한다. Bluesmart 가 문을 닫은 지 며칠 후, 그 회사도 운영 중단을 선언했다.

첫째, 항공 금지 때문입니까?

이 문제는 나의 곤혹일 뿐만 아니라 모두의 곤혹이기도 하다.

Bluesmart 는 금지령이 나오기 전에 2 세대 제품을 발표했지만, 2 세대는 여전히 탈착식 배터리로 인해 많은 온라인 사용자들이 아마존 쇼핑에 댓글을 달았습니다. "사지 마세요!" 비행기에 탈 수 없어! 미국 회사의 시장 정책에 이렇게 민감하지 않은 사람은 없다. 하나의 정책으로 파산한 사례는 존재하지 않고 더 많은 요소가 있다.

Raden 의 설립자와의 인터뷰를 살펴보면 몇 가지 단서를 볼 수 있습니다.

위의 대화에서 알 수 있듯이, 우선, Raden 은 매우 보수적인 사람이다. 그의 기업은 단지 500 만 달러를 모았고, 그는 투자자의 비현실적인 기대에 직면하고 싶지 않았기 때문에 더 많은 투자를 도입하려 하지 않았다.

그러나, 설령 그가 더 많은 돈을 얻을 수 있다 하더라도, 그는 그가 파산하는 것은 조만간의 일이라고 생각한다. 그는 가방이 저주파 소비 시장이라고 생각하기 때문에 스마트 가방의 경우 청중이 더 제한적이다.

또 우다슈킨의 철학에 따르면 트렁크를 고객에게 팔 때 양측은 아무런 관계가 없었다. 그는 이것이 상품을 운영하는 것이 아니라 납품품이라고 생각한다.

납품품이란 라이터, 분필, 컴퓨터 하드웨어 등이다. 이 제품들이 사용자들에게 팔리자 관계는 끝났다.

커뮤니티, 웹 사이트, 앱 등과 같은 제품을 운영합니다. , 온라인 후 사용자 피드백에 따라 지속적으로 최적화해야 합니다.

납품가능 제품 판매, 안도감: 최종 판매. 운영제품이 팔렸고, 위협을 받았다: 이것은 시작에 불과하다.

운영 제품은 사용자 운영, 컨텐츠 운영, 이벤트 운영을 포함한 "운영, 제품" 입니다.

그렇다면, 이 관객이 제한된 저주파 산업은 정말 조만간 도산될 수 있는데, 단지 시간문제일 뿐인가? 다른 회사가 어떻게 하는지 봅시다.

둘째, 온라인 유명인 트렁크를 가져가세요.

멀리 가다' 라는 이름은 뉴욕과 세계 각지의 언론면에 2 년 동안 등장해 현재 인터넷 유명인 중 한 명이 되었다. 20 16 년 창업부터 20 18 년 중반까지 이 * * 는 총 50 여만 개의 트렁크를 팔았으며 연간 매출은 약 654.38+250 억원에 달했다.

역시 여행가방을 만드는 것이다. 왜 스마트 여행가방 두 회사가 연이어 문을 닫았는데, 이 집은 아직 중천인가? 전략과 운영자의 차이점은 무엇입니까?

1, 청중의 보편적인 요구를 충족: 충분하지만 딱 맞습니다.

제품을 만들기 전에 AWAY 의 설립자는 65,438+0,000 명이 넘는 여행자들을 인터뷰하여 출장이나 해외여행을 자주 하는 이들의 진정한 요구와 문제점이 무엇인지 알아보았다. 그들은 "사람들이 필요로 하는 트렁크는 어떤 것인가요?"

균형과 고려를 거쳐 AWAY 의 1 세대' 충전 트렁크' 가 출시되었다. 하드 케이스, 내장형 충전 USB 잭, 독립 세탁백, 압축백, 슈퍼바퀴가 달린 360 도 스마트 등판 섀시 등 네 가지 유형의 트렁크만 선택할 수 있다. 가격이 딱 맞아서 크기에 따라 225 달러에서 295 달러까지 다양합니다.

원정의 사고방식은 기초돈을 극대화해 유니클로 보이는 것과 무인양품의 결합인 기본+이것은 좋다. 이 방법의 장점은 제품이 공통성과 비용 효율을 가지고 있다는 것이다.

AWAY, Bluesmart, Raden 의 제품 디자인보다 기술감과 기능감을 강조한다. AWAY 가 민간화된 인터넷 유명인 제품이라면, 다음 두 제품은 극객 제품과 더 비슷할 것이다.

2. 제품뿐만 아니라 브랜드를 만듭니다.

여행가방을 주제로 관광업계에 진출하다. 두 창업자는 제품뿐 아니라 매력적인 여행 브랜드를 만드는 방법에 대해 생각하고 있다.

브랜드 마케팅에서 AWAY 는 패션 브랜드 Pop &；; 숙희, 애니메이션 영화' 소황인', NBA 스타들이 제작한 심사숙고한 영화' 스타워즈' 는 거의 매번 한정금을 내놓을 때마다 구매붐을 일으킨다.

20 17 년 영화' 비열한 Me3' 을 통해 AWAY 는 한정된 시간 내에 소황인을 영감을 주는' 소황인' 트렁크를 내놓았다. 이 트렁크에는 미니온 안경과 비슷한 가죽 명함 가방이 들어 있습니다.

단순히 상품을 파는 것이 아니라 생활방식을 창조하다. 자신을 테크놀로지 회사, 여행가방만 파는 회사가 아닌 여행회사로 포지셔닝하는 것은 AWAY 창업자의 생각이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언)

현재 AWAY 는 다른 제품들로 확장돼 여행가방만 파는 것에서 여행 단계로 브랜드 인상을 올리고 핸드백, 방수 파우치, 수납함 등 다양한 제품을 선보이며 항공편에서' 개인품' 으로 보고 있다.

3. 대화형 커뮤니티를 만듭니다.

1 세대부터 AWAY 트렁크의 후속 반복은 사용자와의 상호 작용 및 피드백 수집을 통해 개선하고 최적화하는 것입니다. 또한 AWAY 는 자신의 온라인 잡지' HERE' 를 만들어 커뮤니티에 새로운 부가 가치를 부여하고 사람들이 세상을 더 잘 알 수 있도록 동기를 부여했습니다.

Bluesmart 와는 달리, AWAY 는 브랜드 전시와 사용자와의 접촉점으로 자신의 오프라인 매장을 가지고 있다. AWAY 의 실체점은 여행가방을 전시하는 것이 아니라 문화를 전달하고 있다. 뉴욕 도심의 황금지대에서 AWAY 는 트렁크를 전시하고 판매하는 데 30% 의 공간만 사용했고, 70% 는 여행에 대한 사용자의 열망을 창조하는 데 사용되었다.

AWAY 의 실체점에서는 커피, 책, 이행에 꼭 필요한 수영복, 담요 등 작은 물건도 살 수 있다. AWAY 는 자신을 여행가방뿐만 아니라 아름다운 여행의 완전한 체험으로 정의했다.

셋째, 패턴은 창업자가 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 결정한다는 것이다.

AWAY 는 항공사의 금지령에 대해 어떻게 했습니까?

이를 위해 Away 는 이전에 Away 제품을 구입한 고객에게 가방 개조 서비스를 제공하기 위해 가방 디자인을 업데이트했습니다.

소비자는 트렁크를 가지고 Away 의 상점으로 가거나 Away 본사로 우편으로 배터리를 제거하거나 Away 가 제공한 지침에 따라 DIY 키트를 사용할 수 있습니다. 아와이는 이 트레이드마크 기능을 이어가기 위해 탈부착이 용이한 탈착식 배터리를 출시하여 소비자가 트렁크를 짐칸에 넣은 뒤 배터리를 꺼내 전자제품을 충전할 수 있도록 했다.

시장은 배터리가 내장된 트렁크가 탑승을 허용하지 않는다는 동일한 신호를 보냈지만, Bluesmart 와 AWAY 에게는 완전히 다른 결말을 가져왔다.

나는 Bluesmart 와 Raden 이 기술 기능면에서 원정보다 더 잘할 것이라고 믿는다. 하지만 창업자의 제품 이념과 미래에 대한 계획을 비교해 보면 AWAY 의 구조가 더 크다는 것을 알 수 있다.

이 때문에 사용 빈도가 낮고 청중이 제한된 좁은 산업으로도 AWAY 가 사용자에게 제공할 수 있는 것은 단지 트렁크가 아닙니다. 이것은 일종의 체험이자 일종의 생활방식이다. 앞으로 이 고객들은 그들이 원하는 것을 더 많이 얻을 수 있을 것이다.

창업이 어렵다. 우리는 모든 창업자에게 경의를 표하고, 그들의 프로젝트가 한 걸음 더 나아가기를 기원합니다.