배기가스 처리 컨셉트주: 위고과, 은륜, 계암반업, 보운신재.

자동차 요소 컨셉트 주식: 쓰촨 meifeng, Jianfeng 화학.

연료 첨가제 컨셉트주: 덕련그룹, 해열, 심카이.

오일 업그레이드 관련 컨셉 유닛:

유품 품질 업그레이드의 혜택은 주로 수소반응기, 탈황촉매, 차량용 요소, 이소옥탄의 네 가지 측면에 있다.

무명석화회사는 중국 최초의 200 만톤/연유 수소 탈황 장치 개발업체로, 국가 과학기술진보 1 등상을 수상하며 화모석화는 이와 밀접한 관련이 있다.

가람 고과는 원래 국가 1 급 과학연구원 란저우 석유기계연구소의 자회사로, 그 과학연구 실력과 산업화 발전의 전달체였다. 회사는 주로 고객에게 석유 석화 설비 제품의 맞춤형 서비스를 제공한다.

3 차원 공사는 탈황 개념을 다루고 있으며, 주로 석유화학공업과 석탄화공업업에 종사하며, 정유화공사 위주의 엔지니어링 설계와 총청부 서비스에 종사한다.

해열유한회사에서 생산한 이옥탄과 쓰촨 미풍에서 생산한 에테르는 자동차 배기가스 배출을 개선할 수 있다.

실버 휠 주식 (002 126)

이 회사는 SCR 과 EGR 의 이중 비즈니스 장점을 보유하고 있으며, 연간 생산량 1 만대 SCR 시스템 및 8 만대 SCR 변환기 생산 건설 프로젝트에 거의 1 억원에 투자한 "연간 생산량1만대 SCR 시스템 및 8 만대 SCR 변환기 생산 건설 프로젝트" 가 인프라 작업을 완료했으며, 국가 4 기준이 예정대로 시행되면 대규모로 공급할 수 있습니다. 또 산둥 기지의 EGR 모듈 5 만대와 SCR 배기가스 변환기 3 만 5000 대도 올해 가동될 예정이다. 한편 은륜 주식유한공사와 칭화대 주식유한공사가 공동으로 개발한 디젤기관 SCR 시스템은 제남 자동차 검사센터에서 표준 테스트를 순조롭게 통과해 배출지표가 국가 5 개 기술 지표에 도달했다.

하이 왕위 주식 (600387)

석유 업그레이드의 절박한 압력 하에서 수소 탈황과 알킬화가 중점이지만 수소 탈황은 옥탄가를 낮출 수 있고, 이옥탄은 손실을 효과적으로 메울 수 있다. 동시에, 이소옥탄은 항폭제 중 환경 보호, 비용, 성능을 종합하는 데 가장 적합한 선택이다. 우리나라의 알킬화유 생산능력은 654.38+0 만톤 정도에 불과하며, 잠재적 수요는 600 만톤을 넘어 시장 공간이 넓다.

위고과 (00058 1)

이 회사의 자회사인 푸웨이이다는 중국 최대 자동차 배기가스 촉매 정화 장치 공급업체로 각종 디젤 배기가스 후처리 시스템을 개발하는 데 성공했다. 그 디젤차 배기가스 처리 시스템의 자제율이 높아 중형 디젤차 배기가스 처리 시장의 30 ~ 50% 를 차지할 것으로 예상된다. 현재 연간 생산량 촉매제 300 만 리터, 자동차 배기가스 촉매 50 만 벌의 규모를 형성하고 있다. 기관계산에 따르면 현재 디젤차의 연간 생산 규모에 따라 디젤기관 배기가스 처리 연간 시장 규모는 6543.8+04 억 정도에 이를 것으로 추산되며, 그 중 SCR 배기가스 처리 시스템 시장 규모는 90 억을 넘을 것으로 전망된다.

쓰촨 매봉 (00073 1)

스모그 날씨를 완화하기 위해 자동차 연료 기준을 높이는 것이 시급하다. 쓰촨 미풍은 연보에서 미풍특허 기술로 생산된 국내 최초의 연간 생산량 60 만톤의 질소산화물 환원제 생산 라인이 완공될 예정이어서 발전소 배기가스 처리와 탈질문제를 효과적으로 해결할 수 있다고 밝혔다.

계암백금업 (600459)

스모그 관리는 빠르게 성장하는 배기가스 촉매 시장을 탄생시킬 것이다. 한편 중국 자동차 배기가스 촉매제는 20 13-20 14 에서 업데이트 절정을 맞이할 예정이다. 20 15 년 수요는 4653 만 리터/년, 연간 복합 성장률은 15.4% 에 이를 것으로 예상된다. 경쟁사에 비해 회사 자동차 배기가스 촉매제 제품의 경쟁 우위가 뚜렷하다: 1) 서로 다른 금속 비율을 통해 비용 통제를 실현하고, 종합비용 우세는 현저하고 비용은 약 20% 낮다. 2) 백금족 금속 원료가 보장되어 부분적으로 자급할 수 있다. 대략 자급률은 50% 정도이다.