최근 인터넷에는 아발론 2.5L 배기량 모델에 오일과 유화가 증가했다는 소식이 돌았고, 그 뒤에는 인위적인 증폭 의혹까지 제기되고 있다.

뉴스의 정확성 여부와 관계없이 중국토요타는 이를 매우 중요하게 생각하며 즉시 모회사 기술부서와 협력해 조달, 디자인, 구매 등 소스로부터 하나하나 조사를 진행한다. 생산 및 판매 후.

동시에 토요타 차이나 역시 석유 및 유화 증가로 인한 차량 고장에 대해 소비자로부터 어떠한 피드백도 받지 못했다고 강조했다. 현 상황으로 볼 때, 모든 모델의 엔진 오일 레벨은 기준 범위 내이며, 품질 문제는 아닙니다.

아시아 드래곤으로 돌아가서, 현재 엔진 오일과 유화의 증가는 극히 개별적인 현상이며 제품 품질 문제는 물론이고 엔진 성능에 아무런 영향도 미치지 않을 것입니다. 하지만 의구심이 있는 아시아드래곤 자동차 소유자들은 심리적인 걱정과 걱정을 불식시키기 위해 제때에 현지 4S 매장에 가서 테스트를 해볼 것을 당부드립니다.

아시아 드래곤은 토요타의 최신 글로벌 TNGA 아키텍처를 기반으로 한 FAW 토요타의 새로운 B클래스 세단 제품이다. 최신 TNGA 아키텍처가 뒷받침하는 기술과 스타일링 장점, 그리고 럭셔리 브랜드 Lexus ES와 동일한 플랫폼을 공유한다는 사실, 그리고 정확한 마케팅에 힘입어 Asia Dragon의 매출은 출시 이후 빠르고 꾸준히 증가했습니다. 지난 1월 아시아드래곤의 단말기 시장 판매량은 12,000대를 돌파했다. 현재 Asian Dragon의 판매 모멘텀은 계속 증가하고 있습니다.

아마도 나무가 바람을 끌어들이는 것 같아요. '유분 함량 증가 및 유화'에 대한 뉴스가 다시 한번 아시아드래곤을 여론의 초점으로 몰아넣었습니다. 그러나 현재의 관점에서 보면 이러한 현상이 차량에 실질적인 위험을 가져오지는 않지만, 세계적인 자동차 브랜드로서 토요타는 여전히 적극적이고 긍정적으로 조속히 대응하고 있으며 이는 토요타의 사회적 책임과 책임을 다한다는 것을 반영하고 있습니다.

FAW 토요타 아시아 드래곤 모델에서 엔진 오일의 증량 및 유화 현상은 매우 드문 경우인가요, 아니면 흔한 현상인가요? 자동차 엔진오일의 증량 및 유화 원인은 무엇입니까? 엔진 오일의 증량 및 유화가 차량 엔진에 해를 끼치나요?

자동차 기술을 잘 모르는 일반 자동차 이용자들에게는 '유화·유화화 증가' 소식이 참으로 걱정스럽습니다. 이를 위해 말라자동차는 자동차 오너와 팬 중에서 청두 아시아드래곤 자동차 옹호자를 무작위로 찾아내는 동시에, 17년 동안 자동차 업계에서 유지보수 업무를 맡아온 고위 기술 전문가도 특별 초청했다. 마오젠쥔(Mao Jianjun) 씨가 글로벌 자동차 애프터 세일즈 대회에서 금메달을 땄습니다.

실제 자동차 소유자와 기술 전문가, 언론의 목격을 통해 10,000km 이상을 주행한 이 아발론 2.5L 모델의 엔진 오일 캡을 열어 이러한 테스트를 통과하기를 바라며 프레젠테이션 방법을 제공합니다. 아시아의 엔진오일 및 유화 증가 현상을 객관적이고 참되게 해석합니다.

아시아 드래곤카의 장 씨에 따르면 그는 평소 토요타 제품을 좋아했다고 한다. 그의 첫 차는 지난해 9월 차를 바꾸고 토요타의 새로운 플래그십 세단인 아시아 드래곤을 구입한 것이다. . 최근 인터넷에는 아시아드래곤의 엔진오일과 유화량이 늘어났다는 소식이 퍼졌다. 그러나 차량을 인수한 이후로 주행거리는 1만km 이상으로 매우 좋으며 이상현상도 발생하지 않았다.

“엔진 오일 유화 현상은 고립 된 현상 일 가능성이 가장 높다고 생각합니다. 이제 언론과 권위있는 전문가들과 함께 차량을 모니터링 할 기회가 생겼으니 개봉 후 엔진 오일이 유화됩니까? 엔진 오일 캡이 있으면 모든 것이 밝혀질 것입니다. 진실이 밝혀지고 걱정이 풀릴 수 있습니다."

자동차 정비 전문가 마오젠준(Mao Jianjun)에 따르면 엔진 오일 증량은 혼다와 혼다의 '특허'가 아니다. Toyota 자동차이지만 특정 작업 조건 및 모든 자동차에서 발생하는 일반적인 조건에서 발생합니다. 표준 측정 방법에 따라 엔진 오일 레벨을 측정합니다. 액체 레벨이 F 라인을 25mm 초과하지 않지만 사용자가 여전히 엔진 오일 증가를 걱정하는 경우 4S 매장에 가서 검사를 받을 수 있습니다.

'오일 유화'는 오래 전부터 존재해왔습니다. 자동차 시장에서는 거의 모든 자동차 브랜드와 모델에서 '오일 유화'가 발생할 수 있습니다. 이는 전적으로 제품 품질 문제가 아니라 '' 문제입니다. 허용됩니다."는 정상적인 상황이므로 소란을 피우지 마십시오. 유화 현상이 심각하지 않은 경우, 사소한 현상은 엔진 윤활 성능에 전혀 영향을 미치지 않으며, 차량 엔진에 해를 끼치거나 심지어 오작동을 일으키지도 않기 때문에 자동차 소유자는 걱정할 필요가 없습니다.

자동차 정비 전문가 마오젠쥔(Mao Jianjun)의 도움으로 장씨의 아시아드래곤 엔진 오일 캡이 열렸다. Mao Jianjun이 면밀히 검사한 결과 엔진 오일 캡에 어떠한 색상의 거품 액체도 남아 있지 않음을 발견했습니다. 따라서 Zhang 씨의 자동차에는 오일 유화제가 없었습니다. 동시에 마오젠쥔은 엔진 오일 계량봉을 뽑아 확인해 본 결과 오일 레벨이 F 라인보다 25mm를 넘지 않았으며 엔진 오일의 증가도 발생하지 않았습니다. 면밀히 조사한 결과, 장 씨의 내면적 우려는 완전히 사라졌습니다. "나는 토요타의 기술과 제품 품질을 믿습니다."

마오젠쥔에 따르면 엔진 오일 유화는 주로 엔진이 충분히 예열되지 않는 반복적인 고장(수온이 섭씨 80도 이하)에 기인한다고 합니다. 단거리 사용시(~10℃/30분) 엔진 내부의 소량의 응축수는 증발하지 못하고 엔진 오일과 혼합되어 오일 내부에 유화 현상이 발생합니다. 필러 캡 및 기타 부품. 동시에, 엔진오일 유화 현상은 차량을 장시간 주차하는 등 자동차 소유자의 운전 습관과도 관련이 있습니다.

마오젠쥔 역시 엔진 오일을 늘리는 데는 여러 가지 이유가 있다고 말했다. 첫째, 엔진 공장에서 F 스케일 라인을 기준으로 엔진 오일을 주입하지만 어느 정도 허용 오차가 있을 것이다. 실제 오일 주입량은 F 라인을 초과할 수 있지만 F 라인을 25mm 초과하지 않는 경우에도 규정 범위 내에 있습니다. 둘째, 차량 정비 및 오일 교체 시 오일량이 F선을 초과할 수 있습니다. 셋째, 엔진 오일의 증가는 운전 환경 및 습관과 관련이 있으며, 겨울철 저온 조건에서 엔진을 충분히 예열하지 않고 작동하면 연소되지 않은 휘발유 증기의 일부가 엔진 오일에 용해되는 것은 정상적인 현상입니다. 모든 엔진에 존재하는 물리학. 넷째, 오일 레벨 높이를 측정할 때 액체 레벨 높이는 측정 중 지면의 기울기, 엔진 온도(오일 온도가 높을수록 오일 팽창률이 커짐) 및 기타 요인과 같은 요인의 영향을 받습니다.

그러나 저희가 무작위로 선정한 아시아드래곤을 검사한 결과, 아시아드래곤 엔진오일의 증가 및 유화는 실제로 흔한 현상은 아니지만 동시에 A/S도 예외적인 현상입니다. 기술 전문가 Mao Jianjun도 이를 대중화했습니다. 엔진 오일 증가 및 유화에 대한 상식 중 하나는 대부분의 경우 유화도 물이 증발한 후 자연스럽게 사라지거나, 주행 후에 자연스럽게 사라지는 현상입니다. 더 긴 거리. 그러니 모든 아시아 드래곤 소유자들은 당황하지 마시기 바랍니다.

아발론 자동차 오너이시더라도 엔진오일과 유화 증가 소식을 보고 여전히 불안하시다면, 현지 FAW 토요타 4S 매장에 방문하여 차량 점검 서비스를 받으실 수도 있을 거라 믿습니다. 세계적으로 유명한 자동차 브랜드인 토요타는 당신을 만족시킬 수 있고 자동차 소유자에 대한 책임을 다할 수 있습니다.

엔진 오일 유화를 해결하고 방지하는 방법

1. 근본 원인을 제때 찾아내나요?

오일 유화가 발견되면 제때에 수리하여 찾아냅니다. 근본 원인을 파악하고 문제가 악화되지 않도록 필요한 경우 엔진 오일을 교체하십시오.

2. 좋은 품질의 엔진 오일을 사용하십시오.

일반적인 상황에서는 엔진 오일이 약간 유화되는 경우가 있지만, 고품질의 완전 합성 엔진 오일을 사용하면 효과적으로 예방하고 해결할 수 있습니다. 문제. 예를 들어 Topland 윤활유는 높은 항유화 특성을 가지며 장기간 습한 환경에서도 일반적인 오일 유화 현상을 효과적으로 해결할 수 있습니다.

3. 겨울철에 더욱 주의하세요

기름 유화는 기온의 영향도 많이 받는 동지에는 기온이 낮을수록 기름 유화가 일어날 확률이 높아지므로 주의하셔야 합니다. 겨울철 엔진오일 유화에 더 많은 관심을 가져보세요.

4. 자동차 가열 시간을 늘리세요

단거리 주행이나 저온 환경에서는 물이 제때 배출되지 않아 자동차 소유자의 유화가 증가할 수 있습니다. 자동차 가열 시간이 길어지고 자동차 온도가 높아집니다. 고속으로 운전하면 엔진 오일 온도가 빠르게 올라가고 시간이 지나면 물이 배출됩니다.

엔진 오일의 올바른 측정 방법

1. 엔진 오일의 양을 확인할 때는 지면의 평탄도, 오일의 온도(온도가 높을수록) 등의 요인이 중요합니다. , 오일의 팽창률이 클수록 측정에 영향을 미치므로 올바른 측정 방법을 채택하는 것이 중요합니다.

2. 차량을 안정적인 도로에 주차했는지 확인하세요. 오일 레벨 감지의 정확성.

3. 엔진을 끄고 엔진이 식을 때까지 5~10분 정도 기다려서 엔진 상부에 남아 있는 오일이 오일 팬에 완전히 유입되도록 하세요.

4. 엔진 오일 계량봉을 꺼내 깨끗이 닦은 후 계량봉 구멍에 다시 삽입하고 몇 초 동안 기다렸다가 빼낸 후 엔진 오일의 오일 표시 위치를 관찰합니다. 계량봉.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.