특허 요약에서' 자동 운전 모드에서 편안함을 높이는 장치' 라고 묘사하기 때문에 자동운전차를 겨냥한 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 자동 운전 모드에서 사용할 때 지붕은 조종실 공간을 늘리기 위해 올라갈 수 있습니다. 경사질 수 있는 좌석과 결합하면 포르쉐 미래의 무인 자동차에서 장거리 운전을 할 때 승객들이 편안함을 느낄 수 있다.
한편, 차의 지붕은 자동차의 공기역학 성능을 향상시키고 수동 모드에서 순수주의자들에게 더욱 운동감 있는 운전 경험을 제공하기 위해 낮출 수 있다. 결국 포르쉐 Taycan 은 공중 업데이트를 통해 레벨 4 또는 레벨 5 의 완전 자동 운전 기술을 업데이트할 수 있습니다.
즉, 앞으로 전기 스포츠카나 새로운 차종에 리클라이닝 의자와 조절 가능한 지붕을 추가할 수 있다는 뜻입니다. 특허가 반드시 이러한 새로운 디자인 기능이 생산에 투입된다는 것을 의미하지는 않지만 포르쉐는 이미 미래의 자동 운전 자동차의 잠재적 기술을 고려하고 있는 것이 분명하다.
포르쉐는 또 자동운전차를 위한 마크 웨버 모드도 개발했다고 한다. 이 모드는 이전 1 급 포뮬러 경주를 바탕으로 브레이크 포인트, 가속 위치, 운전자의 최고의 싱글 랩 속도를 보여줌으로써 운전자가 트랙에서의 기교를 높이는 데 도움을 줄 수 있는 것으로 알려졌다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
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