휴대전화가 어떤 브랜드를 사용하는지는 줄곧 논쟁의 주제였다. 인터넷에는 심지어 수군도 있다. 우리가 매일 하는 일은 서로 검게 하고 열을 문지르는 것이다. 매일 상대방이 판매량을 늘릴 수 있다고 생각하는 것은 정말 수치스럽다.

화웨이라는 이름을 처음 알게 된 것은 20 12 정도입니다. 뉴스를 볼 때 화웨이는 배당금을 지급해 화면을 닦았다. 그해 직원에게 지급한 배당금은 200 억 원 이상이어야 한다. 나는 즉시 이 기업에 흥미를 가지게 되어 어떤 기업이 이렇게 직원들에게 월급을 줄 수 있는지 궁금하지 않을 수 없었다. 이해한 후, 나는 한 사기업 사장이 이렇게 날뛰며 이런 돈을 나누기를 원한다는 것에 깊은 감명을 받았다. 당시 임 선생은 지분 약 1.4%, 수십만 명의 직원 1 인당 60 여만 위안의 보수를 받았다. 그해' 무명' 한 기업의 1 인당 임금은 거위 공장보다 더 높았다. 당시 가장 많이 들었던 회사는 알리, 텐센트, 바이두였고, 가장 숭배하는 기업가는 마윈. 연설을 듣고 난 후, 나는 피가 끓었다. 몇 년이 지나서야 마윈 회가 홀랑거릴 것 같고, 착실하게 기술을 하는 것이 창업가들이 가장 존경할 만하다고 생각했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)

첫 번째 화웨이 휴대전화는 G660 으로 지금까지 잘 기억하고 있습니다. 당시 화웨이는 계약기, 모바일 행사, 통화료 충전으로 휴대전화 600 위안을 보냈다. 시간은 13 년 여름인데, 이 핸드폰은 거의 2 년 동안 사용되었다. 또한 이 핸드폰은 나에게 줄곧 화웨이를 사용했다는 개념을 주었다.

건물 안의 사람들은 때때로 신호가 매우 나쁘다는 것을 알고 있지만, 다른 사람의 신호가 좋지 않을 때 나는 여전히 전화를 받을 수 있다. 일상적인 간단한 게임과 타오바오 쇼핑은 여전히 만족할 수 있다. 사용과정에서 나도 여러 번 넘어졌지만, 여전히 문제가 없어 화웨이를 사용하겠다는 나의 결심을 굳혔다.

14 년 화웨이는 최초의 하이엔드 휴대폰 Mate7 을 발표했다. 이 휴대폰의 인기는 디자이너 이소룡 등 많은 사람들의 기대를 뛰어넘었다. 전체 플랫폼은 한 표가 구하기 어려운 상태이며, 심지어 일부 거물급 카드는 여승동을 통해서만 살 수 있는 것으로, 그 화끈한 정도는 상상할 수 있다. 어떤 사람들은 이것이 기아 마케팅이라고 말합니다. 나는 이 말을 하는 사람들은 모두 정확한 인식이 없는 사람들이라고 생각한다. 당시 자신을 포함한다.

원숭이를 놀리는 것이든 배고픈 마케팅이든 그 판매량에서 알 수 있다. 기아 마케팅은 상품을 판매하는 것이 아니라, 그들에게 자신의 목적을 달성하기 위해 가격을 올려달라고 요구하는 것이다. 공급이 수요를 따르지 못한다는 것은 우리가 이미 최선을 다해 생산했지만, 여전히 팔기에는 부족하다는 것을 의미한다. 이것은 양자의 본질적인 차이다. 월생산능력이 200 만 대여서 전부 팔기에는 부족하다. 이것은 공급 부족이다. 한 달에 200 만 대 생산 능력, 50 만 대 판매. 이것이 기아 마케팅입니다. 그래서 어느 회사가 굶주림을 마케팅하고 있는지 알아야 한다.

Mate7 은 왜 이렇게 화를 낼 수 있습니까? 최초의 전금속 본체, 대형 화면, 대형 배터리, 뒷면 지문 인식 듀얼 카드 듀얼 대기 휴대폰입니다. 최초의 국산 휴대전화 가격이 3699 를 넘어섰다. 그동안 국산 휴대전화는 이 가격대를 넘지 않았고, 초과해도 많이 팔리지 않는 상태다. 이런 가격을 감히 시도하는 휴대전화 업체는 거의 없다. 그래서 예비품 방면에 있어서, 누구도 대량 생산을 감히하지 않는다. 2 백만 대를 누르면 팔리지 않습니다. 마지막으로, 그것은 손실이 될 것입니다. 감히 이렇게 큰 위험을 무릅쓰는 사람이 없으니, 예비품 부족이 정상이다.

Mate7 의 전체 수명 주기 동안 700 만 대가 판매되었습니다. 인터넷에서 한참 동안 강탈했지만 빼앗지 않았다. 나는 그때 이해하지 못했다. 나는 배고픈 마케팅인 줄 알고 화가 났다. 나중에 좀 알아본 후에야 진짜 공급 부족이라는 것을 알게 되었다. Mate7 은 이듬해를 뺏지 않고 Mate8 부터 시작한 다음 Mate 10pro, M3 태블릿, Mate pad pro 태블릿, Mate book 14 노트북부터 시작한다. 매트 8 부터 가정용 휴대전화가 화웨이로 바뀌었다. 지금까지 라우터, 충전보, 스탠드, 심지어 베개까지 화웨이와 협력하기만 하면 사용하고 있습니다. 다음 차는 화웨이 기술로 차를 바꿀 필요가 있다고 느꼈다.

화웨이는 한 기업일 뿐만 아니라, 분투자의 정신을 대표하며, 자신의 끊임없는 노력을 통해 핵심 기술을 습득한다.

많은 사람들의 눈에는 (꽃가루뿐만 아니라), 화웨이는 단지 한 기업일 뿐만 아니라, 어느 정도는 중국 과학기술의 대표일 수도 있다. 국내 기업 세계 500 대 기업 중 화웨이만이 국내 기업 기술 스테이크 49 위에 올랐다.

김일남은 연설에서 화웨이를 이렇게 평가했다. 5G 는 1840 이후 중국이 처음으로 서방의 선도적인 기술벽을 획득한 이후 화웨이가 거대한 격차를 찢었다. 이것이 바로 M 황이 화웨이를 제재해야 하는 이유이다.

20 10 에서 세계 500 대 397 위, 2020 년 49 위, 화웨이가 10 년 348 위 상승하면서 화웨이의 기술도 발전하고 있음을 입증했다.

이런 성적 뒤에는 알 수 없는 노력이 있을 것이다. 하루아침에 유명해지는 것은 회사든 스타든 없다. 스타를 예로 들다. 이 업계에서 일선 스타라고 할 수 있는 사람은 적어도 10 년, 심지어 20 년의 노력이 있을 뿐만 아니라, 운도 좋고, 대본을 잘 만나 자신의 스타일에 맞게 하룻밤 사이에 유명해질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 행운명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 행운명언) 갑자기 한 남자가 화가 났다. 너는 그가 하룻밤 사이에 유명해졌다고 생각한다. 조사해 보니 그가 이 업계에서 10 여 년 동안 있었다는 것을 알게 되었다.

연예계는 운이 좋아서 3 단 점프를 하는 것이 정상이다. 예를 들어, 장은 현재 C 위치에 직접 있는데, 이는 이전과 다르다. 그러나 기술 분야에서는 전혀 존재하지 않는다. 매 단계마다 가야 하고, 착실하게 해야 한다. 모든 진보와 돌파구는 무수한 실패의 대가를 치르는데, 이러한 실패는 심지어 없어서는 안 될 것이다.

화웨이는 황제 M 의 제재로 살아남았고, 2020 년 매출 89 14 억원, 3.8% 증가, 순이익 627 억원, 전년 대비 3.2% 증가, R&D 투자14/KLOC 예년보다 10% 이상 감소했지만 황제 M 의 제재로 파산하지 않고 성장을 유지할 수 있다는 의미에서 이겼다.

미국의 함정은 M 황제가 어떻게 알스톤 글로벌 책임자를 통제하고, 알스톤을 해체하여 미국 제너럴 일렉트릭이 인수한 것을 폭로했다. M 황제의 억압과 공급 중단 속에서도 여전히 성장을 유지할 수 있는 세계 어느 기업이 있는지 상상하기 어렵다. 해체되거나 조작되지 않았다.

화웨이는 무엇을 할 수 있습니까? R&D 20 년 또는 30 년간의 지속적인 투자에 따라 8 만여 건의 발명 특허를 보유하고 있습니다. 지난 10 년 동안 화웨이는 R&D 에 7400 여억 위안을 썼는데, 이는 많은 사람들과 기업들을 놀라게 한 수치다. 어떤 사람들은 어떤 쌀이 곧 화웨이를 따라잡을 수 있을 것이라고 말했는데, 나는 정말 하찮게 웃었다. 첫째, 매년 R&D 에 지출되는 6543 억 8000 만 달러는 적어도 10 년 동안 지속된다. 할 수 있어요? 연간 R&D 지출 6543.8+000 여억 달러를 넘을 수 있다면, 다른 회사 6543.8+000 억을 비웃는다. 정말 아무도 없지만 자신에게 99 억 원의 보너스를 보내는 것은 간단하다. 어떤 사람들은 김립 그 해에도 많은 특허가 있다고 말할 것이다. 사실 특허와 특허는 다르다. 발명 특허는 유용하고 가치가 있으며, 디자인 휴대폰 케이스 특허는 가치가 없다.

화웨이가 제재를 받은 후 휴대전화 사업은 큰 영향을 받았다. 올해 화웨이는 자동차 판매를 시작하기로 했다. 화웨이는 차량 전체를 만드는 것이 아니라 ICT 에 집중하여 자동차 업체가 좋은 차를 만들 수 있도록 돕는다. 예전에는 궤도 전차에 대한 직관적인 개념이 없었다. 북방의 겨울은 춥고 항속 능력은 분명 큰 문제이므로, 요 몇 년 동안 이미 고려하지 않았다. 천계 SF5 발표회에서 여승동은 이 유전 겸용 차를 소개하고 기름으로 충전할 수도 있다. 충전은 7 달러면180km 를 달릴 수 있어 가슴이 두근거려요. 나는 집에서 단위 140 여 킬로미터까지 차를 몰고, 기름값은 70 원 정도이다. 이 차는 내가 운전하면 5 원 정도 되는데 너무 싸다. 장시간 외출해도 항속 문제에 대해 걱정할 필요가 없고, 응원도 편리하다. 정말 나를 유혹했다. 나는 1, 2 년 후에 하나 더 바꿀 준비를 했다.

폴라 폭스 알파스의 자동운전입니다. 테슬라보다 훨씬 높습니다.

세레스와 화웨이는 합작하여 화웨이의 브랜드를 통해 단번에 많이 승진했다. 일주일의 주문량은 예년보다 높은 6000 개에 달한다. 왜 이렇게 많은 판매량이 있는지 화웨이에 대한 여러분의 신뢰입니다. 화웨이는 엄격한 품질 통제로 유명하며 협력업체에 대한 요구도 엄격하다. 화웨이는 200 명의 엔지니어가 세레스에 주둔해 공동으로 일하며 양측이 공동으로 차량을 개발하고 조정하기 때문에 품질이 절대적으로 보장되어 화웨이가 30 여 년 동안 건립한 브랜드와 명성을 깨뜨리지 않을 것이다.

요컨대, 화웨이가 무엇을 발표하든, 사용할 수만 있다면, 나는 화웨이만 선택할 것이다.

선생의 말 한마디를 빌리다: 별빛 보수 행인, 하늘의 별빛은 누구도 꺼질 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 화웨이가 조속한 시일 내에 어둠을 뚫고 다시 정상에 오를 수 있기를 바랍니다!