BYD 공식 홈페이지에 따르면 100만 번째 신에너지차는 BYD Han EV이다. 또한 이 자동차의 출시로 BYD의 신에너지 자동차가 국내 최초의 신에너지 자동차 'Million Vehicle Club'의 회원이 되었음을 공식적으로 발표했습니다. 국내 브랜드로서 BYD의 여정은 쉽지 않았습니다. 오늘은 에디터가 BYD에 대해 이야기해보겠습니다. 1. BYD의 새로운 에너지 드림.

BYD는 원래 OEM 및 배터리 제조업체로 출발해 2003년 세계 2위의 2차전지 제조업체로 성장했다. 같은 해 왕추안푸(Wang Chuanfu)는 BYD Auto를 설립해 연료자동차를 처음 출시했다. F3. , 이 차는 당시 전설의 자동차라고 할 수 있으며, 국내 브랜드 최초로 1만대 클럽에 진입한 차량이었습니다. 그러나 BYD는 전통적인 연료 자동차에 대해 너무 많은 생각을 하지 않았습니다. 모든 준비와 계획은 신 에너지 자동차 사업을 위한 것이었습니다. 그래서 2006년에 BYD F3E가 탄생하여 BYD의 신 에너지 자동차 제국의 공식 출범을 알렸습니다. 2. 여러 제품 순서에 걸쳐 함께 진행됩니다.

BYD는 2007년 홍콩 주식시장에 성공적으로 상장했다. 버핏의 투자로 BYD는 더 이상 자금 걱정을 하지 않게 됐다. 이에 BYD는 2009년 전기버스와 전기지게차 분야에 진출했으며, 2010년에는 전기택시 E6를 정식 운행에 나섰고, 같은 해 2016년에는 전기버스 K9도 성공적으로 개발했다. 철도 운송. BYD의 "스카이 레일(Sky Rail)" 프로젝트가 전국 주요 도시에서 가동되기 시작했으며, BYD는 신에너지 분야에서 자체적인 완전한 제품 라인을 형성했습니다. 3. BYD 전기차가 유일한 국내 브랜드가 되었습니다.

BYD는 전기차 분야에서 오랜 축적을 바탕으로 뒤따르는 OEM 업체들과 달리 특허 수, 과학기술 성과, 시장 판매 점유율 등에서 월등히 앞서 있다. 하지만 특허 측면에서는 BYD가 총 32,000건의 특허를 출원하고 21,000건의 특허를 부여하며 업계 1위를 굳건히 지키고 있다. BYD는 또 하나의 획기적인 제품인 블레이드 배터리를 출시해 국제 시장을 개척하고 중국 제조업을 세계에 소개했다.

세계가 에너지 자동차 개발에 활발히 참여하고 있는 지금, BYD는 이제 한발 앞서 있으며 앞으로 더 큰 성공을 거두기를 기대합니다!