20 년 전 강북구는 충칭이 될 줄은 상상도 못했다. 점점 더 비싼 이 도시에서 가장 소중한 2.26 제곱킬로미터로, 그 중 약 150 미터의 초고높이 쌍둥이탑으로 구성된 리돛센터가 양강시대의 새로운 좌표가 됐다.
강북구의 20 년 동안의 위치도 차근차근 분명해졌다. 어떤 지도자는 시찰할 때 감탄했다. "밑에는 육가의 입이 있고, 위에는 강북구가 있다."
하지만 바로 이런 동그라미로 자릉강에서 포육한 리범업 (그룹) 유한회사 회장 윤명선 회장이 이 땅을 감옥으로 그렸다.
2003 년 매출 45 억 8000 만 원, 수출 창출 2 억 3 천만 달러, 오토바이 엔진 생산 판매 200 만 대, 국내외 특허 기술 848 개, 종합력이 국내 동종 업계 1 위를 차지할 줄은 아무도 예상하지 못했다. 산하에는 충칭리범자동차유한공사와 충칭리범축구팀의 리범그룹도 있는데, 직원은 5000 명이 넘고 자산은 6543.8+0 억원이 넘으며 지금은 장강의 먼 곳에 서 있을 것이다.
누가 상처에 소금을 뿌렸습니까?
끝까지 가보지 않으면 리돛센터 문 앞에 낡은 판다차 (충칭 판다 렌트카 유한공사) 가 서 있는 사람이 거의 없을 것이다.
판다 자동차는 한때 리범그룹이 새로운 에너지를 전환하기로 결심한 중요한 일환이었다. 지금은 돛 전환의 실패를 증명할 뿐만 아니라 돛이 이미 깊은 상처에 소금을 뿌린 것 같다.
올해 4 월 판다는 충칭 중재위원회에 중재신청을 제출하여 리돛 산하의 또 다른 자회사인 리범승용차 (충칭리범승용차유한공사) 에 7 억 9800 만원을 배상할 것을 요구했다. 중재 원인: 20 15 에서 20/KLOC-0
판다의 차가 힘돛 승용차에 의해 여러 차례 독촉을 당한 후, 7 억 9800 만 위안의 손실에 대해 중재를 개시했다.
사실, 이' 내투' 는 의문점으로 가득 차 있다.
리범승용차는 리범그룹 100% 지주자회사로 윤명선 가문이 약 42.42% 를 보유하고 있다. 판다 자동차는 20 15 년 5 월에 설립되었으며, 새로운 에너지 자동차 시분할 임대 서비스에 초점을 맞춘 새로운 에너지 자동차 여행 플랫폼입니다. 주주주는 충칭혜양지주유한공사, 리범주식유한공사, 리범주식으로, 세 곳의 총 지분 비율은 8 1% 로 윤명선 가문이 통제한다. 또 윤명선 가족도 상장회사 리판 주식의 실제 지배인이다.
상교소 이전 문의에서 판다 자동차가 회사에 대액 배상 중재를 제기했는지, 지주주주와 실제 통제인의 이익에 기울어진 경우, 지주주주와 실제 통제인이 지주지위를 이용해 상장회사의 이익을 침해하는지 여부를 분명히 지적했다. 또한 상교소는 판다 자동차 중재를 통한 배상 신청의 주요 고려사항, 이번 중재를 통해 지주주주 및 실제 지배인과 회사 관련 채무를 상쇄할 계획이나 계획이 있는지 여부를 설명하라고 요구했다.
리돛 주식이 상술한 문제를 일일이 부인했지만, 양자관계는 분명하지 않다.
판다 자동차가 설립된 후 리돛 승용차와의 관련 구매도 리돛 신에너지 자동차 판매에 중요한 역할을 했다. 연보를 빗어 보면 판다 자동차의 돛 제품 구매량이 리돛 신에너지 자동차 판매에 직접적인 영향을 미친다는 것을 분명히 알 수 있다.
20 15 ~ 20 18, 팬더 자동차 및 계열사는 리돛 승용차, 리돛 자동차 판매 및 관련 회사에서 차량 9507 대, 구매액 97569 만 6800 원을 구매한 것으로 집계됐다. 리돛 판매상을 통해 판다 자동차에 400 대의 리돛표 신에너지 자동차를 판매하여 판매액은 2450 만원이다. 위 * * * 계약 체결에는 각종 차량 15, 19 1 차량, 실제 9,907 대, 집행 금액 10 억원이 포함됩니다. 하지만 20 15 이후 판다 자동차의 리돛 주식에 대한 연관 구매가 해마다 감소했다.
강철 기둥의 왜곡은 결국 도미노 효과를 형성하여 쌍탑을 무너뜨리는 마지막 지푸라기까지 되었다.
2020 년 1 분기 리돛 주식에 따르면 1 분기 리돛 주식수입은 5 억 6400 만원으로 전년 대비 74 억 88% 하락하며 상장회사 주주에 속하는 순이익 손실 654 억 38+97 억원으로 전년 대비 654.38+003% 감소했다. 모회사의 총 부채는 87 억 6900 만 위안으로 유동 부채 76 억 6400 만 위안, 기말 현금 및 현금 등가물 잔액은 36 만 5000 위안에 불과하다.
병패가 산더미처럼 쓰러져 팔순이 넘은 윤명선에게 어떤 맛인지 모르겠다.
젊고 경박하여 늦게 몸을 다치다.
나의 생활은 하늘이 아니라 나 자신이 결정한다.
북송 장백단은' 오진시 64 수' 에서 윤명선의 일생과 매우 비슷하다고 썼다.
1950 년 여름, 12 세의 윤명선과 그녀의 50 대 어린 발 어머니가 충칭 풀릉의 황량한 산 정상의 버려진 초가집으로' 이사를 갔는데, 그들의 생존은 매우 힘들었다. 1958 년 봄 고 3 은 우익 언론과의 접촉으로 퇴학당했다. 196 1 년 반혁명으로 업그레이드, 플라스틱 공장 감독 노동 보내기. 1985 년 윤명선 () 이 바다에 나가 장사를 하고 충칭 () 직업 서점을 설립하고,' 중학생 1 센트 시리즈' 를 편집장하여 인생의 첫 통을 벌었다.
학교를 그만두고, 감옥에 갇히고, 바다에 내려온 후, 그는 새로운 기회를 냄새 맡았다. 1992 년 윤명선은 20 만원의 자금으로 오토바이 업계에 입성해 인생의 새로운 페이지를 열었다. 윤명선이 창설한 리범그룹이 이 일에만 집중하기로 결심한 해이기도 하다.
시장 경쟁이 심해지면서 충칭 오토바이 업계는 이미 카드를 다시 뒤섞었다. 200 1 까지 음명산의 리범그룹은 생산 판매 1.84 만 대의 엔진으로 판매 수입 38 억원을 실현하고 세금 1 억원의 인상적인 성적을 내고 충칭 오토바이 업계의 선두 주자로 떠올랐다.
윤명선은 업무 확장을 위해 오토바이를 한 단계 더 올려 자동차 업계에 진출하기로 했다. 힘돛의 조차길은 순조롭지 못했지만 윤명선은 힘돛이 20 10 1 A 주에 성공적으로 상륙해 국내 최초로 상장된 민영자동차 기업이 됐다. 상장 후 리범그룹의 시가는 6543.8+000 억원에 달하며 리돛 주식의 80% 를 보유한 윤명선의 재산이 80 억으로 치솟았다.
그러나 경박한' 청춘' 은 평생 한 가지 일만 한다는 집착을 잊게 했다.
2020 년 6 월 18 일, 리돛 주식 발표 공고로 회사의 누적 소송 (중재) 사항 보충 공고를 공개했다. 공고에 따르면 회사는 총 소송 (중재) 392 건, 관련 금액은 29 억 6000 만 위안이다.
며칠 후 전국 각지에서 온 거의 30 개의 리돛 판매상이 다시 충칭으로 달려가 충칭시 배추구에 위치한 리범업 (그룹) 유한회사에 와서 중경리범자동차 판매유한회사 체불판매상 대금 문제, 판매상 반환점, 대금, 보증금 등을 포함해 재협상을 진행했다.
이에 윤명선은 자신의 집착을 떠올리며 올해부터 회사의 주요 정력을 조정하고 오토바이 산업으로 복귀해 매년 8 가지의 새로운 오토바이 제품을 내놓고 자동차 분야에서 적시에 합자 협력을 벌이기로 했다.
흥미롭게도, 28 년의 발전을 거쳐 리범그룹의 가장 가치 있는 자산은 여전히 원래 운영했던 오토바이 사업이다.
20 19 재무 자료에 따르면 리돛 오토바이 영업수익은 26 억 4900 만원으로 총소득의 35%, 오토바이 이윤은 198 만원에 달하며 리돛이 가장 수익성이 높은 판이다. 동시에, 이윤점은 주로 수출입 수준에 집중되어 있으며, 수출입 업무 이윤은 20165 억 위안이다. 하지만 이 회사의 주요 제품인 오토바이 엔진도 판매량이 20% 이상 감소했다. 이와 함께 오토바이 판매량은 62 만대로 10% 가까이 감소했다.
양네문의 노래' 세상의 문을 열다' 는 다시 한 번 열수 예능인' 바람을 타고 파도를 헤치는 언니' 에 의해 전창됐다. 그 중 한 구절은' 젊고 경박하고 만년 부상' 이 윤명선의 최신 묘사가 됐다.
2002 년 당시 64 세였던 윤명선은 중국 100 부자들 가운데 자랑스럽게 서 있었다. 2020 년 마화토, 쉬자인, 마윈 포브스 중국 상위 3 위를 확고히 차지했고 윤명선과 그의 돛은 사라졌다.
"불쌍한 백인이 일어났다"
"7 년 전 돛이 출시되었을 때, 제 머리는 좀 하얗고, 이 중산복을 입고 있었습니다. 지금 머리카락이 전부 하얗고, 역시 그 해의 중산복이다. "
20 17 퇴임 회장의 연설에서 윤명선의 말 한마디는 끝없는 무력감과 외로움으로 가득 찼다. 3 년 후, 그는 사람을 찾아 그를 대신해서 이 모든 것을 분담했다. 호차를 사랑하는 윤희지도 아니고, 리범에서 여러 요직을 맡고 있는 윤소웨이도 아니다.
그는 희망의 지팡이를 그의 큰손녀 윤에게 물려주었다.
2020 년 5 월 29 일 열린 주주총회에서 은이돛 주식비 직원 감사로 참석해 각종 의안의 심의에 참여했다. 윤명선은 회의에서 "지금 기업이 더 어려워, 나는 그녀를 귀국시켜 기업내 체험을 하게 하고 어려움을 해결해 주겠다" 고 소개했다. 이는 윤명선이 몇 년이 걸려서야 결국 공인된' 가족기업' 후계자를 찾았다는 의미일 수 있다.
자료에 따르면 윤은 1995 년 7 월, 1995, 20 17 은 캘리포니아 대학 엘베이 분교를 졸업하고 경제학과를 졸업했다. 이 학교는 세계적으로 유명한 고등 학부이자 세계 최고의 연구형 대학으로' 공립아이비리그' 에 올라 100 개 역사상 50 년도 안 되는 최고의 학교 중 미국 1 위, 세계 1 위를 차지했다.
하지만 시장 경험이 없는 윤이 힘돛의 급박한 문제를 해결할 수 있을까?
6 월 30 일, 리돛 지분 발표에 따르면, 기한이 지난 56 만원을 지불하여 채권자가 회사의 파산 개편을 신청했다고 합니다. 이 소식의 영향으로 이날 파장할 때 리범주 주가가 4.67% 하락했다.
리범주식은' 공고' 에서 법원이 정식으로 개편 신청을 접수하면 회사는 재편 실패로 파산을 선언할 위험에 직면하게 될 것이라고 밝혔다. 회사가 파산을 선언하면 회사가 청산되고 그 주식은 상장을 해지할 위험에 처하게 된다. 회사 개편이 완료된 후에도 회사의 후속 운영 및 재무 지표가 상장 규칙 및 기타 관련 규제 법규의 요구 사항을 충족하지 못할 경우 상장 폐지 위험 경고 또는 상장 종료의 위험이 있습니다.
즉, 현재 시가가 59 억 위안인 상장 회사는 59 만 위안의 대금을 지불할 수 없어 파산이 물러날 위험에 처해 있어 리돛은 더 이상 날 수 없을 것 같다.
거액의 채무와 파산설이 드러난 직후 길리지주가 리돛 주식을 인수한다는 소문이 나자 그 소식은 길리지주에 의해 부인됐다. 이와 함께 힘돛도 관련 언론의 소문이 사실이 아니라고 해명공고를 발표했다. 현재 제 3 자와 인수 또는 자본 투입에 대해 논의하지 않았으며 어떠한 의도도 달성하지 못했다.
2000 년으로 거슬러 올라가면, 리범그룹이 충칭리범축구클럽을 재편한 같은 해에 리돛 클럽이 중국 축구협회컵을 따냈는데, 그해 잔을 든 장면은 많은 목격자들을 지금까지도 잊을 수 없게 했다.
3 년 후, 올해 A 의 마지막 관건 보급전에서 윤명선은 팀에 3 연승 명령을 내렸지만, 줄거리는 시종 앞당겨 상연되지 않았다. 자신의 팀이' 학살' 당하는 것을 보고 윤명선은 바깥세상에 어떤 태도도 표현하지 않았다. 윤명선이 결국 시즌 내내 이겼다 해도.
몇 년 후 윤명선은 여전히 말을 하지 않았고, 한 팀의 승리와 한 그룹의' 탈출' 중 어느 것이 더 중요한지 알 수 없었다.
역사와 현실이 번갈아 가는 것처럼 흘러가다. 홍애동과 옆 720 미터 길이의 천사문대교가 자릉강과 강북구를 연결해 기세가 웅장할 때 충칭의 참신한 면모를 과시했다. 여기 강물이 세차게 흐르니 나는 쓸 수가 없다. 돌이켜보면 우울해진다.
문/조우비
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.