3 월 22 일, 스페인 왕 찰리 1 세는 마젤란과 파레로와 항해 탐험협정을 체결했다. 이 협정은 마젤란과 파레로가 향신료 제도를 발견하고 카스티야 왕실의 영토를 넓히며 포르투갈 왕국의 세력 범위 내에서 탐험해서는 안 된다고 규정하고 있다. 이 협정은 또한 마젤란과 파레로가 새로 개척한 항로에 대해 10 년 동안 독점권을 가질 것을 약속하고, 새로 발견한 지역의 총소득을 주는 1/20 을 규정하고, 마젤란과 파레로를 새로 발견한 지역의 총독으로 임명하고, 매년 가치 1 000 두카터의 화물을 왕실 선박에서 새로 발견한 지역으로 운반할 것을 규정하고 있다. 협정은 또한 새로 발견된 섬의 귀속이 6 개에서 시작하여 4 개 부분과 2 개 부분으로 나뉘어지도록 규정하고 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 마젤란과 파레로는 영지 총소득의115 를 얻을 수 있다. 그들은 1/5 의 첫 항해에서 가져온 화물을 남길 수 있다. 합의에 따르면 찰리 1 세는 탐험대에 배 5 척과 선원 200 명을 제공하고, 사람을 배와 함께 항행을 감독하고, 돌아가서 빚을 갚아야 한다. [참고: 콜럼버스와 이사벨라 여왕이 체결한 산타피 협정을 이 협정과 비교해 보면, 이 협정이 전자를 바탕으로 발전하고 버림받았다는 것을 쉽게 알 수 있다. 예를 들어' 성분홍' 의 내용을 계승하고 특허 특허 내용을 발전시켰지만,' 당',' 원수',' 부왕' 이라는 공허한 칭호를 포기했다. 이렇게 빨리 합의한 것도 당시 서유럽 주요 국가 간의 경쟁 태세를 반영한 것이다. ] 을 참조하십시오
8 월 15 19 일 스페인 왕국의 유명한 모험가 마젤란의 선단이 세비야에서 닻을 내리고 출항했다. * * * 총 5 척의 범선, 기함은 트리니다드호, 선장은 고미시호, 적재량은 약 1 10 톤이다. 샌안토니오 [선장은 칼타나, 하중 120 톤], 콘셉시온 [선장은 카세다, 하중은 90 톤], 빅토리아 [선장은 멘도사, 하중은 85 톤], 샌디에고 [선장은 후안? 세라오, 75 톤 적재. 마젤란의 친한 친구인 파리로가 다른 직업을 가졌기 때문에, 마젤란은 이번 항해에 참여하지 않았기 때문에 선단의 유일한 지휘관이 되었습니다. 선원 268 명, 주로 모집했는데, 그중 100 이상은 스페인인이다. 함대가 출항한 후 세인트루칼베이로 향했다.
9 월 20 일 함대는 대서양으로 들어갔다. 9 월 26 일에 함대가 카나리아 제도의 산타크루스 섬에 도착했습니다. 65438 년 10 월 3 일 함대는 카나리아 제도를 떠나 남서부의 카보베르데 제도로 향했다. 일부 선장이 마젤란의 항로를 반대했기 때문에 선원 사이에 내란이 일어났다. 마젤란은 샌안토니오호의 선장 칼 타나를 억류하고 또 다른 독일인을 보내기로 결정했습니까? 코코아의 대리 대장. 그리고 두 달 동안의 바다 표류를 거쳐 한 달 동안 계속된 폭풍을 극복했다. 10 월 29 일 165438+ 선단이 브라질 해안의 페르남부쿠 주에 도착했다. 잠시 휴식을 취한 후 함대는 신속하게 남쪽으로 내려갔고, 65438+2 월 65438+3 월에 함대는 리우데자네이루만으로 들어갔다. 선단은 이곳에서 수일 동안 휴식을 취하고 담수와 신선한 보급품을 보충하며 현지 인디언들과 불평등하게 교환했다. 65438 년 2 월 26 일에 함대는 리우데자네이루 만을 떠났습니다. [참고: 당시 유럽에서 미주까지 콜럼버스가 개척한 스페인 노선과 발라드가 개척한 포르투갈 노선을 갈 수 있었다. 포르투갈 항로를 가면 바다에 며칠 더 있어야 할 것 같지만 적도 해류와 동북신풍을 이용할 수 있다. 그리고 마젤란의 임무는 남해나 남미 끝으로 가는 해협을 탐험하는 것이고, 남미로 직접 가면 전체 항로를 단축시킬 수 있다. 이것이 마젤란이 포르투갈 노선을 주장하는 이유이다. ] 을 참조하십시오
1520 65438+ 10 월 10, 스페인 왕국의 유명한 모험가 마젤란의 선단이 라플라타 강 하구로 왔다. 처음에 그들은 이것이 해협의 입구라고 잘못 생각했지만, 탐사한 후에야 대서양의 입해구라는 것을 알게 되었다. 그래서 극도로 실망했지만 무표정한 마젤란이 선단을 이끌고 남하를 계속했다. 이후 그들은 문명인류가 항해한 적이 없는 수역으로 들어갔다. 2 월 3 일, 선단은 바이오델로스의 파토스에 도착했는데, 그곳에서 탐험가들은 펭귄을 처음 발견했다. 2 월 24 일 선단은 해안이 남위 4 1 도 안팎에서 갑자기 남쪽에서 서쪽으로 방향을 바꿔 해협이나 남미의 끝에 매우 가깝다는 것을 발견했다. 그들은 해안을 따라 서쪽으로 약 250 킬로미터를 여행한 후에야 이것이 단지 평범한 만일 뿐이라는 것을 알게 되었다. [즉, 세인트 마티스 만, 사실 포르투갈 항해가 플로시와 레스보아는 이미 지나갔고, 참고로 15 14]. 3 월에 들어서자 날씨가 추워지면서 낮이 짧고 밤이 길어 항해하기가 매우 어려웠다. 3 월 3 1 일 선단이 남위 49 도의 세인트 줄리안항으로 진입했고 마젤란은 이곳에서 겨울을 보내기로 했다. 이 지역은 매우 황량하고 사람이 살지 않아 공급하기 어렵다. 마젤란은 식량 감소를 명령하고, 대량의 새와 물고기를 사냥하여 보충한다. [이 결정은 상당히 현명하다. 그렇지 않으면 탐험대는 태평양을 항해하는 다음 100 일을 견디지 못할 것이다.] 자연 조건이 열악하고 여러 차례 좌절을 겪었기 때문에, 많은 선원들이 뒷걸음질하여 선단이 불안했다.
1 년 4 월 밤, 콘셉시온 선장과 해직된 샌안토니오 선장이 30 여 명을 이끌고 반란을 일으켰다. 그들은 샌안토니오호를 매복하여 새로운 선장인 맥그레디 메스키타를 납치하여 두 쌍을 살해하고 이 배를 점령했다. 동시에 빅토리아의 멘도사 선장도 반란에 참여했다. 이렇게 다섯 척의 배 중 세 척은 이미 반군에 의해 통제되어 상황이 위급하다. 그러나 경험 많은 마젤란의 갑작스러운 공격으로 안전원 에스피노사가 배를 타고' 빅토리아호' 로 가서 협상을 가장했지만, 승선 후 갑자기 멘도사를 찔러' 빅토리아호' 의 반군이 항복해' 빅토리아호' 에 대한 통제권을 되찾았다. 그러자 마젤란은 그가 통제할 수 있는 세 척의 배 [트리니다드, 산티아고, 빅토리아] 를 항구 출구에 정박시켜 반군 선박 두 척의 도주로를 막으라고 명령했다. 4 월 3 일 새벽, 캐서다는 샌안토니오호를 이끌고 도망가려고 시도했고, 기함을 공격하고 발포를 명령했지만, 아무도 듣지 않았다. 마젤란은 트리니다드에게 총을 쏘라고 명령하고 항복을 외쳤다. 그 결과 협박을 당한 산안토니오의 선원들은 마젤란의 항해를 계속하겠다는 의지를 표명했다. 마젤란은 배를 타고 케세다 등 사람들이 이끄는 반군을 체포하도록 사람을 보냈다. 마지막 반란군 우주선 콘셉시온호와 그 선장인 칼타나는 대세가 가는 것을 보고 4 월 4 일 항복했다. 마젤란은 주요 반군을 엄벌하라는 명령을 내렸고, 죽은 멘도사는 해체되었다. 카이세다가 참수되어 해체되었다. 카르타나와 반란에 가담한 목사 한 명이 무인 아르헨티나 해안으로 유배되었고, 나머지 반군은 사면되었다. 선단은 세인트줄리안항에 거의 5 개월 동안 정박했다. 나중에 그들은 키가 큰 원주민 파타고니아인을 발견했는데, 마젤란은 두 원주민을 속여 납치했다.
5 월, 마젤란파 후안? 세라우는 산티아고호를 이끌고 해안을 따라 남쪽으로 탐험했다. 5 월 22 일 산티아고호는 현재의 산타크루스 만에서 침몰했다. 다행히도, 한 사람을 제외한 모든 선원들이 성공적으로 착륙했다. 그들은 산타크루스 강에서 두 달 동안 머물렀고, 두 명의 선원을 세인트줄리안 항구로 파견하여 도움을 요청했다. 결국 모두들 순조롭게 귀대하였다. 8 월 24 일 이른 봄, 마젤란의 선단은 남쪽으로 산타크루스 만까지 항해하여 그곳에서 두 달을 더 쉬었다. 10 6 월 18 일 선단이 다시 바다로 나가 탐사했다. 10 10 월 2 1 일 탐험대는 마침내 남위 52 도 30 분에 해협 입구를 찾았다. 마젤란이 후안을 보냈어요? 세라우가 이끄는 콘셉시온과 맥그레디 메스키타가 이끄는 샌안토니오가 해협 탐험에 들어갔고, 결국 해협으로 확인됐다. 그리고 힘든 항해였다. 밤에 마젤란은 남안에서 모닥불을 자주 피웠기 때문에, 그는 그것을 불지도 [오늘의 불지도] 라고 명명했다. 165438+ 10 월 1 일, 조타 장치 고메스가 산안토니오호를 납치하고 탈주해 돌아왔다. 나중에' 빅토리아' 호가 귀항할 때까지 이 사건은 결국 반반반할 수 있었지만, 당시 마젤란의 아내와 두 아들은 이미 박해에 의해 사망했다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 38 일간의 탐험을 거쳐 함대는 마침내 해협의 출구를 찾아 바다를 보았다. 마젤란은 이 해협을' 성도 해협' 이라고 명명했다. 165438+ 10 월 28 일, 선단은 마침내 해협을 벗어나 남해로 들어갔다. 해협을 떠난 후 선단은 북쪽으로 23 일 동안 항해했는데, 풍랑은 크지 않았다. 65438+2 월 2 1 일 남위 30 도 정도에 선단이 칠레 해안을 떠나 남해를 가로질러 서북으로 가는 고된 여정을 시작했다. [참고: 마젤란은 이번 남해 횡단 항해에서 많은 실수를 저질렀다고 말해야 한다. 첫째, 그는 위대한 남중국해를 너무 작게 추정했다. 둘째, 항해 전 식량 적재 능력이 심각하게 부족하다. 셋째로, 나는 남아메리카의 서해안에 보급품을 머무를 필요 없이 나의 목적지에 도착하기를 갈망한다. 이러한 중대한 실수로 이번 횡단은 항해사에서 가장 무섭고 비참한 항해 중 하나가 될 것이다. ] 을 참조하십시오
152 1 년, 스페인 왕국의 유명한 탐험가 마젤란의 선단이 남해를 계속 통과했다. 이 기간 동안 함대는 밤하늘에서 나중에 마젤란 성운으로 불리게 된 것을 발견했다. 65438+ 10 월 중순 일부 선원들이 괴혈병에 걸려 식량이 부족해지기 시작했다. 65438+ 10 월 24 일 함대는 산발로섬 [푸카푸카] 을 발견했고, 2 월 4 일 함대는 상어 섬을 발견했지만, 두 섬 모두 황폐해 음식을 공급할 수 없었다. 2 월 초에는 기아와 괴혈병의 위협이 갈수록 심각해졌다. 한 달 안에 파타고니아 인디언 두 명을 포함한 19 명이 연이어 사망하자 선원들은 돛대 꼭대기에서 소가죽을 구워 나무의 톱밥을 먹기 시작했다. 3 월 5 일, 배에 취사가 전혀 없어 상황이 매우 시급하다. 하지만 불과 하루 후인 3 월 6 일 함대는 물산이 풍부하고 인구가 조밀한 괌을 발견하고 구조했다. 상륙 후 선원들은 현지 원주민들과 충돌하여 원주민 7 명을 죽이고 오두막을 불태워 결국 필요한 물자를 얻었다. 3 월 9 일 함대는 괌을 떠났다. 이날 이들은 인근 로타 섬에 상륙해 원주민들과 물교환을 했다. 3 월 16 일 함대가 사마도 [현재 필리핀 3 도] 를 발견했다. 3 월 17 일, 선단은 필리핀 동부 레트만의 무인도 호몬홍도에 정박했다. 3 월 27 일, 함대가 리마샤의 와바 섬에 도착했을 때 마젤란은 그들이 아시아에 도착했다는 것을 알았다. 그곳에서 선원들은 현지인들과 물물교환을 하여 기독교를 전파했다.
4 월 3 일, 선단은 리마샤바 섬 라갈의 지도 아래 수무도에 도착했다. 수무도의 라가 후마보나는 그들에 대한 과세를 포기하고 스페인 무력으로 주변으로 세력을 확장하려고 마젤란을 부추겨 인근 마르크탄 섬을 공격하게 했다. 4 월 27 일 후마보나는 1 000 터키군을 이끌고 마르크탄 섬을 공격했고, 그 중 마젤란이 60 명의 스페인인을 이끌었다. 마르크탄 섬의 라자라프가 1500 지방군을 이끌고 싸웠다. 전투에서 쑤저우 섬과 스페인의 연합군은 패배했고 마젤란은 전투에서 전사했다. 그 후 후마보나는 스페인의 선박과 화물에 군침을 흘렸지만 선장 후안을 죽이도록 설계되었습니까? 세라우와 마젤란의 매부 발보차, 선원 20 여 명 포함. 5 월 1 일, 요행으로 탈출한 선원들은 즉각 묶여 출항하여 수무도에서 도망쳤다. 얼마 지나지 않아 대량의 감원으로 탐험대는 보화도의 콘셉시온호를 불태우고 물자와 인원을 다른 배로 옮겼다. 이 시점에서 탐험대는 트리니다드호와 빅토리아호 두 척만 남았다. 그 후 몇 달 동안 선단은 오늘날의 인도네시아 주변에서 민다나오, 바라완, 칼리만단, 발람시 등 섬들을 맹목적으로 항해했다. 10 년 말, 선단은 필리핀 남부의 살랑가 섬에서 한 현지인을 찾아 키잡이로 몰루가 제도로 갈 수 있었다. 165438+ 10 월 6 일, 선단은 마침내 모루가 제도의 티토리 섬에 도착하여 향신료를 많이 샀다. 선단이 귀국할 준비를 하고 있을 때, 기함 트리니다드호의 기름 유출이 심하여 반드시 남아서 수리해야 한다는 것을 알게 되자 53 명이 자원하여 남아 있고, 65438 여 명의 현지인을 포함한 60 명이 엘에 있습니까? 카노 선장의 지도 아래 그녀는 빅토리아호를 타고 인도양과 대서양을 경유하여 귀항했다. 65438+2 월 2 1, 빅토리아가 총을 쏘아 트리니다드와 향신료 제도에 작별을 고했다. 포르투갈 사람들을 피하기 위해서, 엘? 카노는 먼저 남쪽으로 항해하라고 명령했다. 12 년 2 월 29 일, 빅토리아호가 안본도에 도착했습니다. [참고: 엘? 카노는 바스크인으로, 세인트줄리안 항의 반란에 가담한 적이 있으며 마젤란에 의해 용서받아 개과천선되었다. 그는 또한 빅토리아호를 이끌고 전 세계를 항해하는 마지막 사람이다. ] 을 참조하십시오
1522 El, 스페인 왕국 마젤란의 후계자? 안모르 섬을 떠난 후 카노가 이끄는 빅토리아호는 반다해를 가로질러 티모르 섬에서 최종 보급을 한 다음 남서쪽으로 항해하여 광대한 인도양으로 들어갔습니다. 목적지는 희망각입니다. 3 월 18 일 그들은 남위 38 도 부근에서 암스테르담 섬 [지금의 프랑스 영토] 을 발견했다. 그 후로 괴혈병이 또 발작했어, 엘? 카노는 남위 40 도의 남서쪽으로 전진하라고 명령하여 희망각 남쪽의 일부 지방에 도착하였다. 인도양을 횡단하는 과정에서 괴혈병으로 25 명이 사망하고 선상 60 명이 35 명으로 줄었다. 5 월 20 일 빅토리아호는 남대서양으로 들어갔다. 이때 또 폭풍에 습격되어 앞돛대가 부러지고 선체가 심하게 새어 인력으로 물을 퍼낼 수밖에 없었다. 6 월 8 일 빅토리아는 네 번째 (마지막) 적도를 건넜다. 7 월 9 일,' 빅토리아' 호는 어쩔 수 없이 포르투갈의 카보베르데 제도로 들어가 보급을 했다. 처음에 그들은 미국에서 돌아왔다고 거짓말을 했지만, 몇몇 선원들이 단서를 누설했다. 그 결과 포르투갈 당국은 65,438+03 명을 체포했다. 7 월 18 일 빅토리아호는 카보베르데 제도를 떠났다.
9 월 6 일 빅토리아호는 스페인 왕국의 산타루카 만으로 들어갔다. 이때 선상에는 18 명밖에 없었고, 모두 병에 걸렸다. 이로써 마젤란의 글로벌 항행이 원만하게 완성되었다. 9 월 8 일, 중상을 입은 빅토리아호는 다른 배에 의해 세비야로 끌려갔다. 스페인 왕국은 이번 항해에서 이득을 거의 얻지 못했다. 찰리 1 세는 엘에게 상을 주었습니까? 카노 방패 모양의 문장, 다른 선원들도 상을 받았다. 또한 카포 베르데 제도에서 포르투갈인에게 포로가 된 선원 13 명은 찰리 1 세의 교섭 아래 곧 풀려났다. [참고: 마젤란이 지휘하는 스페인 왕국의 첫 글로벌 항해는 지리 발견사에서 중요한 의미를 지닌다. 지구권과 해양일체화 이론이 확인되어 지구의 기본 모양의 크기가 결정되어 실제로 지구를 발견하였다. 이번 항해탐험은 남미 남부를 발견하고 남위 35 도의 라플라타 하구에서 남위 52 도의 마젤란 해협까지 3500 여 킬로미터에 달하는 남미 동남대륙 해안선을 처음으로 조사한 결과 마젤란 해협이 발견됐다. 처음으로 마젤란 해협에서 남위 30 도까지 2500 여 킬로미터에 달하는 남미 서남대륙 해안선을 고찰했다. 이것은 남아메리카의 남북 양끝의 스팬을 결정합니다. 함대는 인류 문명사에서 처음으로 태평양을 가로질러 태평양의 크기와 남미와 남부 아프리카 사이의 스팬을 기본적으로 확정했다. 선단은 남양 제도와 천도 제도를 포함한 아시아 대륙의 남동쪽 가장자리에 도착했다. 콜럼버스가 발견한 서인도는 아시아의 동부가 아니라 독립된 대륙이라는 사실이 더욱 증명되었다. 마젤란은 또한 남아메리카에서 필리핀까지 새로운 항로를 열어 미주와 아시아를 연결시켜 호주를 제외한 모든 사람이 거주하는 대륙을 연결시켰다. 함대는 또한 태평양의 일부 섬들을 발견했다. 그리고 빅토리아가 돌아왔을 때 처음으로 동쪽에서 서쪽으로 인도양을 건넜다. 결론적으로, 마젤란의 글로벌 항해는 지리적 발견을 고조시켰다. 마젤란의 글로벌 항행도 항해사에서도 중요한 의의가 있다. 항해는 서유럽에서 출발하여 서쪽으로 대서양을 건너 남미를 우회하고, 태평양을 통과하고, 남양 제도를 통과하고, 인도양을 건너고, 아프리카를 우회하고, 결국 서유럽으로 돌아간다. 3 년 동안 8 만 킬로미터를 여행했다. 동쪽에서 서쪽으로 360 경도, 남쪽에서 남위 52 도, 북쪽에서 북위 43 도까지 세계 대부분의 인류가 거주하는 지역을 통과했다. 이것은 가장 긴 항해이자 인류 역사상 가장 긴 항행이다. 대항해 시대도 대양을 넘어 글로벌 항해로 발전했다. 이번 글로벌 항해도 인류 역사상 가장 어려운 항해로 선박과 인원이 과반수를 잃었다. 또한 마젤란의 글로벌 항해는 식민주의 역사, 상업 해운사, 천문학, 박물학, 계몽 운동, 휴머니즘에 어느 정도 의미와 중요한 영향을 미친다. ] 을 참조하십시오
천리 정지 수리 후의 상황을 보충하다.
1522 년 4 월 6 일 Espilosa 의 지휘 아래 트리니다드는 50 톤의 향신료를 가지고 티토레 섬을 떠나 파나마로 돌아왔고, 배에는 53 명이 타고 있었다. 그들은 먼저 할마헤라 섬의 북단을 우회하여 즉시 동쪽으로 파나마로 갔지만, 강한 동풍이 트리니다드를 북쪽으로 불었다. 5 월 초 북위 5 도 안팎의 캐롤라인 제도 서부에서 소솔로 섬을 발견한 뒤 북위 12 도에서 북위 20 도까지 마리아나 제도에서 14 도를 발견했다. 6 월 1 1 일 트리니다드호는 북위 43 도, 동경 155 도로 오늘날의 천도제도에 매우 가깝다. 7 월 중순, 그들은 12 일 연속 폭풍에 시달렸고, 괴혈병은 기근을 안고 다시 돌아왔고, 선원의 절반 이상이 사망했다. 7 월 하순에 트리니다드는 몸을 돌려 돌아왔다. 8 월 22 일 에스피노사는 북마리아나 제도의 여러 섬들을 발견했는데, 그중에는 마우임 섬도 포함되어 있다. 10 년 10 월 20 일 트리니다드는 모루가 제도로 돌아왔다. 이때 출항한 53 명 중 19 만이 아직 살아 있다. 10 년 말 트리니다드는 포르투갈인들에 의해 텔나트 섬으로 함락되었다. 포르투갈 총독 앤서니? Bridou 는 배의 모든 화물을 압수하라고 명령하고 지도와 항해 일지를 압수했다. 포로가 된 19 중 어떤 수병들은 즉각 처형됐고, 어떤 수병들은 리스본 감금으로 옮겨졌고, 대부분 감옥에서 서서히 고문당해 죽었다. 4 년 후 [1526] 에스피노사 등 마지막 4 명이 풀려나 스페인 왕국으로 살아 돌아왔다.