165438+ 10 월 18, 오랫동안 기다려온 차세대 사역 글로벌 선발. 사역 생방송 온라인 발표회를 보면 한 달 전 아이폰이 생각날까요? 12 발표회, 발표회의 내용은 이미 알고 있었지만, 나는 계속 지켜봤다. 혼다 파우더의 마지막 고집이었고, 혼다가' 하나' 를 가져올 것이라는 희망을 안고 있었기 때문이다. 더? 물건.
어색한 것은 내가 발표 시간을 완벽하게 놓쳤다는 것이다. 오후에 발표한 줄 알았는데, 엑스트라넷이 미리 발표됐는데 괜찮아요. 그냥 차를 보세요 ~
외관이 점차 "아각" 되다
앞서 차세대 사역 외관의 특허도와 예고도가 드러났다. 이번에 선보인 새로운 사역 컨셉트카도 비슷했지만, 의식감이 좀 있어 보이기 위해 나는 상징적으로 소셜소프트웨어에서 놀란 표정을 지으며 처음 본 척 하도록 강요했다. 신세대 사역은 여전히 양칸과 삼칸차를 제공할 것이다. 이번에 발표된 사진은 새로운 사역 승용차 컨셉트카.
나는 사역이 다시 그의' 본모습' 으로 돌아갔다고 생각한다. 신세대 사역이 점차' 아각화' 되면서 앞 그릴, 등조형, 후미 디자인이 현금 아각과 비슷하다는 것을 알 수 있다. 이 세대의 아각이 처음 나왔을 때, 모두들 아각이 사역과 같다고 말했는데, 지금은 새로운 사역이 아각과 같아서 사역이 다시 원래의 모습으로 돌아갔다.
봐, 왜냐하면: 11 사역 ≈ 10 야각, 10 야각 ≈ 10 사역. 그래서 10 세대 사역 ≈ 10 세대 사역입니다.
솔직히 말해서, 나는 새로운 사역을 보고 조금 실망했다. 10 세대에 비해 10 대 사역은 이미' 모두의 곁에서 사라졌다' 고 말했다. 10 대 사역은 왜 이렇게 인기가 많습니까? 외관은 개성이 있고, 전위적이고, 운동 (chok 폭금) 이기 때문에 한눈에 풀을 심을 수 있고, 새로운 사역은 외관이 좋고 디자인이 스타일리시하지만 놀라움도 없고, 사역도 없다.
부적절한 예를 들자면, 10 대의 사역은 아름답고 감동적인 여신으로, 첫눈에 반하게 하고, 집에 돌아오면 가슴이 두근거린다. 11 위 사역은 패션을 입은 여자다. 전체적으로 괜찮지만, 망망한 인파 속에서 나는 그녀의 내일의 모습을 잊을 수 없을 것 같다. (부주의로 찌꺼기 남자의 속성이 드러났다.) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 새로운 사역, 너는 괜찮지만, 우리는 적합하지 않다.
신세대 사역은 전통차의 스타일링으로 돌아왔다. C 기둥은 여전히 약간 등이 미끄러운 스타일이지만 10 대 사역과의 격차는 여전히 뚜렷하다. 적어도 새로운 사역에는' 초월' 감이 없는 것 같다. 아아, 사역은 마침내 생활에 굴복했다. 그는 한때 불순한 소년이었는데, 나중에는 점잖은 사람으로 성장했다. 잎청결!
새로운 사역은 트렁크 꼬리에' 오리꼬리' 스포일러 디자인을 적용해 사역을 더욱 움직이는 것처럼 보이게 하지만, 역설적으로 아래에 숨겨진 배기 (쌍방향 * * * 2 출) 디자인을 적용해 차들이 더욱 조화를 이루고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 나는 디자이너가 너무 욕심이 많다고 생각한다. 그는 사역에게 운동의 속성을 유지하고 싶어하고, 또한 그가 균형을 유지하고 대중을 기쁘게 하기를 원한다. 형제, 이것은 일종의 향수이다. 잘 생기지 않으면 젊은이는 어떻게 계산합니까?
인테리어도' 아각' 이다
진차의 인테리어는 아직 발표되지 않았지만, 관도는 이미 나왔다. 신세대와 10 대 사역의 스타일은 완전히 다르지만 자세히 보면. 아? 데자뷰 느낌이 든다.
네, 새로운 사역의 인테리어가 아각과 많이 닮았나요? 그러나 세부 사항을 조정하면 평면 에어컨 배출구가 벌집 모양으로 되어 중앙콘솔에서 보조석까지 뻗어 있다. 이 숙제의 사본은 어이가 없다 .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................
구성 정보
현재는 컨셉트카일 뿐 구성에 대한 정보는 많지 않다. 나가 알고 있는 모두는 중앙 통제 스크린이 7 인치에서 9 인치로 증가 하 고 계기판이 모든 디지털 LCD 계기판으로 대체 되었다 이다 이다.
2020 년, 사역은 혼다 최초의 전체 LCD 대시보드를 제공하는 제품으로, 말하기가 좀 어색할 수도 있습니다. 하하.
또한, 새로운 사역에는 새로운 업그레이드가 탑재될 예정입니까? 혼다? 센서 시스템과 운전 보조 시스템은 더욱 풍부한 주/수동 보안 구성을 도입하여 차량을 더욱 지능적이고 안전하게 만들고 사역을 개선하고 개선했습니다.
공간 측면에서 신차 설계팀은 혼다의' MM 이념' 을 이어받아 동력, 안전 성능, 운전 즐거움 등을 포함한 사람 중심의 차량 설계를 통해 더 나은 성과를 거둘 수 있도록 설계했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
컨셉트카, 동력이 발표되지 않았다.
현재 발표된 것은 새로운 사역 컨셉트카여서 동력은 아직 발표되지 않았다. 현금차종을 참고하면 새로운 사역은 계속해서 1.5T 지구몽엔진을 실어 6MT 또는 CVT 기어박스와 연동한다. 손 파도를 좋아하는 학우들은 안심해도 된다. 수동 기어는 확실히 보류될 것이다. 또한 혼다는 차세대 사역에도 e:HEV 하이브리드 시스템을 장착할 것으로 추정된다.
시민평론
10 세대 사역이 사역을 전례 없는 수준으로 끌어올렸다는 것은 부인할 수 없다. 사역은 소형 스포츠카의 벤치마킹으로 내외 인테리어 디자인이든 동력 표현이든, 사역은 판매량에도 동그라미를 칠 수 있다. 지난해 사역은 북미 시장에서 도요타 캐롤라를 제치고 자동차 판매 챔피언이 됐다.
국산차 시장에서도 사역의 성과도 줄곧 안정되어 왔다. 지난 10 개월 동안 사역은 22907 대 성적으로 자동차 판매량 9 위를 차지했고, 생산력은 여느 때와 다름없이 강했다. 사역에서는 이것이 곧 출시될 차종이라는 것을 알 수 없다.
10 대 사역이라고 하면 화제성이 부족하지 않다. 초기 가격 인상, 이후 급유 사건, 이후' 분초 필쟁',' 500 만 이내 무상대' 까지 중국 보험연구원의 충돌 테스트를 포함해 사역은 줄곧 여론의 초점이었다. 논란은 끊이지 않지만 판매량은 꾸준히 안정되어 사역 제품이 충분히 경쟁력이 있다는 것을 보여 준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 판매량, 판매량, 판매량, 판매량, 판매량, 판매량)
제 10 대 사역 정상 데뷔는 줄곧 소형 스포츠카의 패주였다. 이 기간 동안 실력이 뛰어난 경쟁자들이 사역을 끊겠다고 큰소리를 쳤다. 하지만 사역은 결코 초월된 적이 없다. 오늘날에도, 그것은 여전히 동료의 벤치마킹이다.
국내 차팬들이 흥미진진한 사역을 하려면 물론 8 세대 사역을 세고 2005 년 국내 판매를 도입하고 2006 년 국내 상장을 해야 한다. 그때 나는 아직 초등학교에 다녔고 자동차에 대해 많이 알지 못했다. 혼다 로고, 날개 앞 그릴, 뒷부분이 약간 오목한 혼다 만가가 붙어 있다는 것을 이제야 알았다. 나중에야 이것이 8 세대 사역이라는 것을 알게 되었다.
지난해 9 월부터 6 월까지 갑자기 중고차를 사고 싶었다. 나는 오랫동안 인터넷에서 "타자" 를 쳤다. 2008 년 8 세대 사역이 4 만 5 천, 거의 12 세가 될 줄은 몰랐다. 이 중고보증의 솔직함은 정말 무섭다. 사실 사역의 보증률은 항상 높았고, 인터넷 10 대 사역의 중고차 가격도 매우 높다. 믿지 않으면 인터넷으로 가서 볼 수 있다. 하지만 혼다 보험률이 가장 높은 차종에 대해서는 비행도가 있어야 하는데, 이는 전혀 어긋난다.
미래 전망
혼다는 또 한 번 새로운 사역 컨셉트카 (양산 수준에 육박하는) 를 발표했기 때문에 실제 양산차종은 202 1 초까지, 해외 시장 상장은 202 1 년 중 또는 연말까지 기다려야 할 것으로 예상된다. 이 경우 국내 시장은 적어도 2022 년이 될 것이다.
"두 차" 전략으로 최근 몇 년 동안 혼다의 중국 시장 점유율이 계속 증가하고 있다. 현재 사역을 제외한 다른 차종은 모두' 두 차' 전략을 실현하였다. 동풍 혼다' 비행도' (별명: 프라이소스) 가 곧 출시된다. 혼다의 양차 전략에서 광기혼다의' 사역' 은 기본적으로 구우일모다. 또한 1 1 이 중국에 도입될 때 동풍 혼다 사역뿐 아니라 광기 혼다판 사역도 있을 것이라고 믿을 만한 이유도 있다.
요약
오랫동안 기다려온 새로운 사역이 드디어 왔다. 솔직히 말해서, 새로운 사역은 나에게 많은 놀라움을 주지 않았다. 오히려' 오버런' 에서' 장바구니' 로 바뀌었지만 더 많은 소비자의 입맛에 맞추기 위해서였다. 결국, 이 세대의 사역은 많은 사람들의 눈에는 여전히 남아 있다. 비주류',' 좋은 아이' 로 돌아가면 더 많은 사람들이 좋아할 수 있고 판매량도 좋아질 수 있다. 그러나 어쨌든 신세대는 사상 최고의 사역이 될 것이다. 많은 팬들이 저처럼 기다릴 수 없을 것 같아요. 빨리 왔으면 좋겠어요!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.