압축 공기는 전력에 버금가는 두 번째로 큰 동력원이자 다용도의 공예 가스원이다. 석유, 화공, 야금, 전기, 기계, 경공, 방직, 자동차 제조, 전자, 식품, 의약품, 생화학, 국방, 과학 연구 등의 업종과 부문을 포괄하고 있다. 압축 공기 중 상당수의 불순물을 함유하는 것은 바람직하지 않다. 주로 고체입자-전형적인 대도시 환경에서는 입방미터당 공기 중 약 654.38+0.40 억 개의 알갱이가 있는데, 그 중 약 80% 의 알갱이가 2μm 미만이고 공압기 흡입 필터는 제거할 수 없다. 또한 공기 압축기 시스템에는 마모 부스러기, 녹 찌꺼기, 탄화물이 계속 생겨 가스 장비의 마모를 가속화하고 밀봉 장애를 초래할 수 있습니다. 습기-대기 중 상대 습도는 보통 65% 이상 높다. 압축 응축 후 습기가 많은 포화 공기가 되어 대량의 액체 물방울이 있어 설비, 파이프, 밸브 부식의 근본 원인이다. 겨울에 얼면 공압 시스템의 작은 구멍 통로도 막힐 수 있다. 흥미롭게도, 순수한 포화 공기에서 분리되더라도 온도가 낮아지면 응축수가 남아 있습니다. 1 0 C 를 낮출 때마다 포화 수분 함량이 50% 감소합니다. 즉 수증기의 절반이 액체 물방울로 변환됩니다 (표1참조). 따라서 압축 공기 시스템에 다단계 분리 필터 장치를 사용하거나 압축 공기를 상대 습도가 있는 건조한 공기로 사전 처리해야 합니다. 오일-고속 고온 공기 압축기는 윤활유를 사용하여 윤활, 밀봉 및 냉각 역할을 하지만 압축 공기를 오염시킵니다. 자체 윤활재로 개발한 오일 없음, 반오일, 무유 기계는 압축 공기 중의 유분 함량을 낮추지만, 취약한 부품의 수명 단축, 기계 내부 부품 및 배관 시스템 부식, 공기 압축기는 런인 기간, 마모 기간, 감부하 기간 동안 유분이 증가하는 등의 부작용도 있습니다. 이것은 높은 신뢰성을 추구하는 자동화 생산 라인에 있어서 의심할 여지 없이 위협이다. 또 공압기에서 시스템으로 들어오는 기름은 어떤 상황에서도 좋지 않다는 점도 강조해야 한다. 여러 차례의 고온산화와 응축 유화로 인해 기름의 성능이 크게 떨어지고 산성을 띠어 후속 설비를 윤활할 수 없을 뿐만 아니라 정상적인 윤활을 손상시킬 수 있다. 미생물-제약, 생물공학, 식품 제조 및 포장 과정에서 세균과 파지의 오염은 무시할 수 없다.