1975 65438+ 10 월, 프로토 타입 첫 시험 비행에 성공했습니다. 1978 생산 시작. As 365/366' 돌고래' 개발의 주요 유형은 SA365C 가' 해맥' 쌍헤어스타일을 처음 개발한 뒤 U80 년 65438+ 10 월 말까지 * * * 37 을 납품해 현재 단종됐다. AS365N 은 SA365C 를 기반으로 개발된 쌍발 민용 모델로, 1977 년 중기 개발, 1979 년 3 월 첫 시제품 첫 비행, 1982 년 초 공식 인도됐다. AS365F7, AS365N2 를 기반으로 개발된 반함형 AS565, 대잠형; AS365' 검은 표범' 다목적 군용 모델, AS365A 입육군모델과 AS365U 진입범용 모델로 나뉘며, Toubomeca 의' AAGJE'1M1두 개의 소용돌이 엔진, 단일 앙골라는 처음으로 AS365A 6 대와 KLOC-0/2 대의 AS365U 를 주문했습니다.
1989 이전 AS365AA 36 대가 브라질에 배달되었습니다. AS366G 는 AS365N 을 기반으로 개발되었으며 미국 해안 경비대의 모델 번호 HH-65A 입니다. 1979 년 6 월 미국 해안경비대가 90 대를 주문했습니다. 1984 배송 시작, 165438+ 10 월, 19, 9 월 20 일 배송 완료,/kloc/ 504 AS 365/366 다양한 모델은 1990 65438+ 10 월 1, * * 40 개국까지 주문되었습니다. 여기에는 중국 하얼빈 항공기 공장이 특허 생산 계약에 따라 제조한 Z-9, 미국 경비대를 위해 개발한 단거리 구조형, 전용 수색과 대잠 설비를 갖춘 365F/AS 157T 가 포함됩니다.
전체 레이아웃 (모두 AS365Nz 유형 참조) 4 블레이드 회전자 각 로터 블레이드는 두 개의 Z 자형 탄소 섬유 빔, 탄소 섬유 스킨 및 유리 섬유 전선으로 구성되며 스테인리스강으로 보호되며 수동으로 접을 수 있습니다. 덕트 팬의 테일 노는 13 개의 금속 블레이드가 있습니다. 고속으로 비행할 때 넓은 면적의 수직 꼬리 편향은 대부분의 비틀림 모멘트나 전체 비틀림 모멘트를 제공할 수 있습니다. 유압 텔레스코픽 프론트 3 점 랜딩 기어. 조종석 앞에는 조종사와 조수석 또는 승객석이 있고 뒤에는 2 행 4 석이 있습니다. 고밀도 차종은 1 조종사, 13 명의 승객을 태울 수 있다.
주요 기술 매개변수
발전소: Toubomeca 의 Aagje 1C 자유 소용돌이 엔진 2 대. 단일 전력 547 kW (744 축 마력).
주요 공수 장비: VHF 및 고주파 통신/항법 장비, VHF 전방향 신호, 계기 착륙 시스템, 무선 나침반, 응답기, 거리 측정 장비, 레이더 및 자급 내비게이션 시스템, 다양한 옵션 장비
치수 데이터: 로터 지름 1 13.52m, 테일 로터 지름 1. 10m, 기장 (로터 회전)/kr .....
중량 데이터: 공중량 (장비 포함) 4970kg, 최대 이륙 중량 (내부 또는 외부) 9370kg.
성능 데이터: 최대 허용 속도 (해수면) 296 km/h, 최대 순항 속도 (해수면) 285 km/h, 경제 순항 속도 (해수면) 260 km/h, 최대 상승률 (해수면) 7 m/s
고도: 고도가 4300 미터 (최대 6000 미터) 인 고원이나 고지대,
적응 온도:-40 C 에서+50 C 까지의 환경 조건에서 안정적으로 가동할 수 있어 고원 지역에서 사용하기에 적합하다.
수명 지표는 재생 수명 2000 시간입니다.