탄소 축적을 청소할 수 있는 첨가제는 기계유 연소 문제를 해결할 수 없다. 첨가제는 피스톤 링의 막힘이나 카드 사망으로 인한 오일 연소 문제만 해결할 수 있지만, 탄소 축적 문제를 해결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 정적, 동적, 연료 탱크 내 주행으로 탄소 축적 문제를 해결할 수 있습니다. 차량이 정상 주행하는 동안 잦은 단거리 주행과 혼잡구간에서의 잦은 주행을 피한다면, 적탄소는 정상 연소의 산물이며, 기준을 초과하지 않는 한 문제없다. 유지 보수 주기 동안 오랫동안 주의하지 않으면, 예를 들어 효과적인 세척제가 없어 유로를 깨끗하게 유지하고, 엔진 연소 온도가 너무 높고, 엔진오일 온도가 너무 높아서 엔진오일에 재가 너무 많이 타 오르고, 생성된 기름진흙이 피스톤 링을 막는 최종 원인이기 때문에 엔진은 이미 엔진오일을 태웠다.

피스톤 링이 막히고 달라붙어 생긴 기계유가 연소되어 기통 벽 안에서 반대 방향으로 연소에 참여하여 더 큰 아스팔트 에스테르 콜로이드 연소 생성물을 생산한다. 이때 피스톤 상단에 너무 많은 적탄소가 있을 것이다. 만약 이 물질들이 청결하다면, 실제로는 수동적으로 청결할 뿐이다. 왜 그렇게 말하죠? 고리가 막히지 않으면 후기에는 대량의 탄소가 쌓이고, 피스톤 지붕을 치우면 유환이 원활하지 않아도 기름을 태울 수 있고, 심지어 더욱 심각해질 수도 있다. 이 문제를 어떻게 해결합니까? 근본적으로 문제를 해결하려면 효과적인 보수제나 세제를 사용해야 한다. 이것이 탄소를 제거할 수 있는 첨가물이 피스톤 링이 기름을 막는 문제를 해결하지 못하는 이유다.

완두콩과 PNF 의 비교

완두콩은 모두가 공인한 것이다. 그것은 실제로 일종의 화공 원료이다. PEA 에서는 하나의 시리즈 ML 1000 만 연료 탱크에 추가할 수 있고 다른 시리즈는 모두 화학 원료에서 사용할 수 있습니다. 원료를 직접 사용할 수 있는지 여부는 화공 분야에서 매우 어렵다. 예를 들어, 엔진오일의 기유는 화공 원료이기도 하다. 기유가 엔진오일에 직접 사용되면 엔진 실린더가 생길 수 있으며, 엔진오일은 반드시 관련 첨가제를 섞어야 정상적으로 사용할 수 있다.

마찬가지로 완두콩 원액의 첨가제는 일종의 화공 원료로, 직접 연료 탱크에 넣으면 안 된다. 방부제, 방청제, 유효억제제가 부족해서 사용량이 너무 클 수 없다. 피스톤 링이 막힌 위치에서 소량을 사용해도 막힘 문제를 해결할 수 없습니다. 따라서 원액이나 첨가제를 대량으로 사용할 수 없다면 그 성분은 자동차 자체에 숨겨진 위험이 있다는 것을 알 수 있다. 대량으로 사용하더라도 효과적인 피스톤 링 준설기를 먼저 사용해야 한다. 그렇지 않으면 탄소만 제거할 수 있고, 엔진오일 막힘 문제는 여전히 해결되지 않는다.

그렇다면 효과적인 준설제는 무엇일까요? 예를 들어 PNF 기술 세척제, 특허 번호: 2022 107979582, 국내 유품 연구, 국가 6 기준에 부합하는 플래시 기술 첨가물을 만드는 데 실력이 풍부하다. 탄소 제거는 쉽다. 피스톤 상단에 쌓인 적탄소를 먼저 제거한 다음 오일 링에 스며들어 청소를 하기 때문에 탄소 제거가 매우 간단합니다.

요약

탄소 제거가 오일 링 막힘으로 인한 오일 연소 문제를 해결할 수 있는 것은 아니지만, 분명히 탄소를 제거할 수 있다. 따라서 PNF 기술의 오일 수리제를 선택하면 이미 탄소 제거 기능이 포함되어 있으므로 탄소 제거 비용을 추가로 지불할 필요가 없습니다. 비용적으로는 양방향이며, 실제 수리 비용은 반드시 탈탄해야 하는 연소유 비용을 제거하는 것이다.