오토바이의 자체 브랜드가 수입 브랜드보다 나쁘다는 것은 사실이다. 숨길 것도 없고 변명할 것도 없지만, 이들 브랜드에도 몇 가지 특징이 있을 것이다. 그들의 특징을 보지 못했다면 국산 자체 브랜드의 오토바이가 조만간 죽을 것이라고 맹목적으로 말했을 뿐이다. 그때가 되면 많은 오토바이 친구들이 다칠 것이기 때문에, 당신은 반드시 그들의 몇 가지 특징을 이해해야 하며, 후기의 자동차 선택에도 도움이 될 것입니다.

우선 국산 오토바이는 외관이 예쁘고 구성이 풍부하고 가격이 동량 수입차보다 낮지만 보편적인 표면현상일 뿐이다. 각 브랜드로 세분화하면 자신만의 독특한 포인트가 있습니다.

호작? 호작은 국산 오토바이의 맏형으로서 품행이 엄격하다는 특징이 있다. 소형 배기량의 실용차든, 고급형 진입차든, 디테일과 재료 면에서 국내 자체 브랜드 중 가장 실력이 뛰어나며, 심지어 일부 합자차종보다 재료면에서 더 후덕하다는 점도 이 브랜드가 좋은 입소문을 낼 수 있는 주된 이유다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)

종신? 브랜드 종신이 기사와 나누는 느낌은 동력총합이 비교적 믿을 만하고 엔진 방면에 조예가 높다는 것이다. 소량이든 중대량이든 실제 운행 품질과 동력 출력을 병행할 수 있고, 단기 동력을 위해 엔진 안정성을 포기하지 않는 것도 엔진이 시장에서 좋은 양을 가질 수 있는 이유다.

용신? Longxin 이 회사의 R&D 는 매우 치열합니다. 특히 차량 외관의 디자인 수준에서 다양한 연령대의 오토바이 친구들이 차량 외관에 대한 수요를 잘 파악하고 시장에 필요한 차종에 신속하게 대응하며 관련 차종을 적시에 출시할 수 있습니다.

돛? 돛 브랜드는 지적재산권을 비교적 중시하고, 초기 연구개발 능력도 비교적 강하다. 많은 브랜드들이 맹목적으로 모방하고 있을 때 특허 출원량은 국내 오토바이 중 가장 많았고 국내 최초로 수냉 엔진을 자체 개발한 업체였다. 그러나 여러 가지 이유로 지금은 뒤떨어졌지만 KPV 150 과 K 19 의 발표는 이 브랜드가 다시 부상할 것임을 예고하고 있다.

승진? 이 브랜드는 비교적 참신하다. 현재 그 동력총합은 제한되어 있지만 차종의 연구개발에 있어서는 줄곧 다른 단계였다. 전혀 바람을 따라가지 않고 자신의 혁신적 이념으로 차종을 만들 수 있기 때문에 이 브랜드의 차종에서 더욱 공상과학의 외관과 다른 구성을 볼 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

봄바람? 풍춘이라는 브랜드는 운동을 더 좋아하는데, 이것은 아마도 KTM 과의 심도 있는 협력과 관련이 있을 것이다. 그래서 우리가 본 풍춘차 시리즈는 비교적 난폭한 면이 있을 수 있지만, 차형 특성상 운동과 다목적에도 신경을 쓴다. 이 성과는 브랜드의 자원 통합 능력과 관련이 있다. R&D 에서 가장 강력하지는 않을지 모르지만, 결코 다른 사람 뒤에서 걷지 않을 것이며, 항상 다른 방식으로 도전을 맞이할 것입니다.

전강? 전강오토바이도 오래된 오토바이 기업이다. 이 브랜드는 발전에 약간의 문제가 있었지만 길리그룹의 일원이 된 이후 투입 속도와 운영 능력이 눈에 띄게 향상되었다. 수요가 있는 한, 이 브랜드의 차종을 볼 수 있다. 단독이든 다독이든, 작은 배기량이든 중대량이든, 상응하는 차종이 당신 앞에 있기 때문에 그 특징이 바로 그 실력이다.

국산 오토바이 자율 브랜드에 대한 간단한 설명이다. 개인지식이 제한되어 있어 설명이 100% 가 가깝거나 정확하지 않을 수 있으므로 미비한 점이 있으니 차우들이 댓글을 보충할 수 있기를 바랍니다. 관련되지 않은 브랜드에 관해서는 나중에 시간이 있으면 다시 여러분과 이야기를 나누겠습니다. 이 문제는 바로 여기에 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.