' 충전 5 분 통화 2 시간' 은 OPPO 휴대폰의 슬론이며, 빠른 충전과 긴 수명도 업계 유일의 장점 중 하나로 꼽힌다. < P > 전기 자동차 분야에서는 전력 배터리의 수명 마일리지와 충전 속도를 어떻게 높일 것인가가 자동차 업체들이 직면한 문제와 과제가 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 시장의 주류 리튬 이온 배터리는 이 기술의 천장에 거의 도달한 것으로 알려져 있으며, 누가 먼저 이 병목 현상을 돌파하고 미래의 새로운 에너지 분야에서 주도권을 차지할 것으로 알려져 있다. < P > 충전파일의 분포 및 사용에 대해서는 당분간 논의하지 않고 충전속도로만 보면 빨리 충전해도 3 분 이상 걸리는 전동차는 에너지 보충의 편리성에 있어서 몇 분 안에 주유를 완성할 수 있는 연료차보다 훨씬 적습니다. 전원 배터리의 에너지 밀도가 높아짐에 따라 그 안전도 걱정스러운 문제다. < P > 1 분 동안 충전하고 한 번에 5km 를 충전할 수 있는 배터리가 있다면, 이는 업계 전체의 구도에 있어서 의심할 여지 없이 파격적인 진전이다. 최근 도요타 자동차는 221 년 처음으로 솔리드 스테이트 배터리 기술을 선보일 예정이며 솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 원차를 선보일 것이라고 밝혔다. < P > 현재 시장의 대부분의 순수 전동차는 리튬 이온 배터리를 사용하고 있으며 내부에는 액체 전해질 용액이 필요하며, 동력 배터리 단위는 부피가 크고 거의 한계에 도달한 상태다. 이는 현 단계에서 순항전동차 마일리지가 최대 6km 정도이며 돌파하기 어려운 이유 중 하나다. 반면 < P > 솔리드 스테이트 배터리는 내부가 솔리드 전해질로 이루어져 있어 에너지 밀도가 높고 온도에 쉽게 영향을 받지 않는 등 고온폭연 위험도 크게 낮아져 안전성에 대해 더 이상 걱정할 필요가 없습니다. < P > 같은 조건에서 솔리드 스테이트 배터리는 기존 리튬 이온 배터리보다 수명이 두 배 더 길어 충전 시간이 2/3 감소, 무게가 가벼움, 수명이 더 긴 것으로 나타났다. 또한 솔리드 스테이트 배터리는 부피가 작아 차량 내부 공간에 미치는 영향이 낮기 때문에 모든면에서 리튬 이온 배터리보다 우수하며 대안이 될 것으로 예상됩니다. < P > 현재, 새로운 에너지차는 정책과 시장의 이중 구동으로 이미 고속 발전 단계에 들어섰다. 충전이 느리고, 수명이 짧고, 안전 등이 바로 순수 전동차가 고속 차선에 오르는 걸림돌이다. 특히 고비용의 비용 제한과 배터리 기술 병목 현상으로 가격도 새로운 에너지 차량의 발전을 가로막는 큰 난관이 되고 있다. < P > 솔리드 스테이트 배터리의 현재 장점으로 볼 때 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있는 큰 기회가 미래의 대세다. 하지만 양산 전에는 쉽게 결론을 내리지 못했다. 하지만 확실한 것은 도요타가 솔리드 스테이트 배터리 분야에서 이미 업계 선두를 달리고 있으며 이미 1 개가 넘는 특허를 보유하고 있다는 점이다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.