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테슬라의 새로운 공장 또는 미주리; 폭스바겐그룹의 1 분기 이익은 전년 대비 크게 하락했다
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과학기술과 극객정신의 관점에서, 요점을 발굴하고, 많이 탐구하다.

편집: 오토의 집? 쇼가랑군

공신부 발표 시간표? 자동운전 등 시스템 구축은 올해 안에 완성된다.

4 월 16 일 공신부는' 2020 년 자동차 표준화 업무요점' (이하' 요점') 을 발표했다. 요점' 은 2020 년 스마트 온라인 자동차 표준화가 표준체계와 산업수요의 조화, 기술발전 상호 지원에 중점을 두고 국가기준, 기업기준, 연합기준과 조화를 이루는 새로운 표준체계를 세우고 스마트 온라인 자동차 기술의 빠른 발전과 응용을 추진하며, 표준의 선도와 규범 역할을 충분히 발휘하여 우리나라 자동차 산업의 변화와 고퀄리티 발전을 지지할 것이라고 지적했다. 요점' 은 업계가 표준체계 단계적 건설 목표를 달성하고, 스마트인터넷 자동차 표준체계를 신속히 보완하며, 스마트인터넷 자동차 표준 제정 및 시행 평가 메커니즘을 구축해야 한다고 언급했다. 제품 관리 및 응용 시범 표준 개발을 촉진하고, 지능형 온라인 자동차 제품 관리에 필요한 표준의 효과적인 공급을 늘리고, 중점 산업 수요 및 응용 시범에서 표준의 지지 역할을 합니다. 또 각종 시급한 핵심 기준의 출범을 가속화하고 국제 표준 법규 교류 협력을 심화해야 한다.

테슬라의 새 공장은 미주리 주에 있을 수 있으며, 이 주는 테슬라에게 약 6543.8+0 억 달러의 우대 정책을 제공하겠다고 약속했다.

외신에 따르면 미국 미주리주는 이미 테슬라에 슈퍼공장 입찰서를 공식 제출했고, 이 프로젝트에 약 6543 억 8 천만 달러 (약 인민폐 70 억 6300 만 원) 의 우대 인센티브를 제공하겠다고 약속했다. 지방 정부는 토지 1042 에이커를 테슬라에 50% 가격으로 판매하고 100% 세금 혜택을 12 년 동안 제공할 계획입니다. 미주리 주의 새 공장은 다른 입찰자들에 비해 매년 테슬라에게 약 7500 만 달러의 임금을 절감할 것이다.

대중그룹의 1 분기 이익은 전년 대비 크게 하락하여 2020 년 실적 전망을 철회했다.

대중그룹은 올해 1 분기 영업소득이 550 억 유로로 전년 대비 8% 하락할 것으로 예상된다고 목요일 발표했다. 영업이익은 9 억 유로로 지난해 같은 기간의 39 억 유로보다 훨씬 낮다. 폭스 바겐 최고 재무 책임자 프랭크 위트 (Frank Weitt) 는 전염병이 공장을 폐쇄하면서 그룹 실적에 심각한 영향을 미쳐 비용을 절감하고 현금 흐름을 확보하기 위한 다양한 조치를 취했다고 밝혔다. 현재 폭스바겐그룹 자동차 사업의 순 현금 흐름은 -25 억 유로, 순영업자본은 6543.8+078 억 유로다. 대중이사회는 회사가 2020 년 실적 기대치를 달성할 수 없다고 판단해 2020 년 실적과 이익 기대치를 낮추기로 했다.

화웨이는 새로운 DC 급속 충전 모듈을 발표하고 충전 파일 분야에 본격적으로 진입할 예정이다.

최근 화웨이가 4 월 24 일 화웨이를 발표할 것이라는 소식이 전해졌다. HiCharger DC 급속 충전 모듈은 신제품입니다. 화웨이가 가장 빠르게 성장하는 제품 라인 중 하나인 화웨이 네트워크 에너지 제품군은 데이터 센터 에너지, 통신 에너지, 스마트 광전지 및 스마트 전기의 4 대 분야를 포괄합니다. 그 중에서도 화웨이 스마트 전기는 충전 전원, 전자 제어, 배터리 관리 등의 구성 요소를 제공하는 고품질의 높은 표준 자동차 전기 솔루션을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 다가오는 화웨이? HiCharger DC 고속 충전 모듈은 신제품으로, 새로운 에너지 충전을 위한 인프라 솔루션으로 전국 여러 부서와 심도 있는 협력을 할 예정이다. 현재 협력을 확인한 기관은 국가전력망 (베이징), 별 충전 (상주), 남방전기망 전기 (선전), 중국상 삼우 (베이징), 주해타이탄 (주해), 대련 로빈슨 (대련) 이다.

전염병은 자동차 수요를 억제하고 도요타는 5 월에 7 만 9000 대로 감산할 것이다.

코로나 전염병의 영향으로 전 세계 자동차 수요가 크게 위축되었다. 도요타 자동차는 최근 5 월 일본 공장의 총 자동차 생산량을 40%, 7 만 9000 대로 줄일 계획이라고 밝혔다. 줄어든 자동차는 주로 미국과 중동에 판매된다. 특히 도요타는 생산 시간 연기, 일부 공장의 교대를 하루 2 교대에서 1 교대로 줄이는 등 여러 가지 조치를 취할 예정이다. 앞서 도요타는 미국, 캐나다, 멕시코 공장의 아웃소싱 직원 5,000 명에 가까운 임금을 더 이상 지급하지 않겠다고 발표했다.

대중과 도요타는 다음주에 유럽 공장의 생산을 단계적으로 재개할 계획이다.

폭스바겐 수요일은 독일 츠비코와 슬로바키아 브라티슬라바에 있는 공장이 4 월 20 일부터 승용차 생산을 재개하고 독일, 포르투갈, 스페인, 러시아, 미국의 다른 공장들이 다음주에 생산을 재개할 것이라고 밝혔다. 남아프리카, 아르헨티나, 브라질, 멕시코는 5 월에 후속 조치를 취할 예정이다. 도요타는 프랑스와 폴란드에 있는 공장이 4 월 22 일에 생산을 재개하고 생산량이 크게 감소할 것이라고 밝혔다. 프랑스 공장은 처음 2 주 동안 단반제를 실시할 것이다.

우버는 2020 년의 재무지도를 철회하고 약 20 억 달러의 투자를 상쇄할 것이다.

외신에 따르면 우버는 2020 년 재무지도를 철회하고 코로나 전염병이 관광업에 심각한 영향을 미치면 약 20 억 달러의 투자를 줄일 것이라고 밝혔다. 우버는 그 소수 지분 투자 금액이 6543.8+0 억 9 천만 달러에서 22 억 달러 사이일 것이라고 밝혔다. 전 세계적으로 우버는 많은 온라인 자동차 회사와 외국 미디어 발행 회사의 주식을 보유하고 있다. 지난해 말 우버는 방울방울 여행과 동남아 회사 Grab 의 지분 가치 합계 6543.8+0 억 3 천만 달러를 기록했다.

웨이라이 자동차는 최신 지분 구조인 CEO 이빈 지분 13.8% 를 공개했다.

베이징시간 4 월 16 일 저녁 소식에 웨이라이 자동차의 NIO 가 어제 미국 증권거래위원회 (SEC) 일정표에 제출했다. 13G/A 문서에 따르면 회사 회장 겸 CEO 이빈의 지분 비율은 약간 하락했다. 문서에 따르면 이빈은 2065,438+09 년 2 월 365,438+09 일 현재 웨이라이 자동차 65,438+054,689,253 주를 보유하고 있으며, 의결권과 처분권이 같은 A 급 보통주는 총 주식 65,438 주를 차지하고 있다. 반면 웨이라이 자동차가 지난 6 월 5438+ 10 월 SCE 에 제출한 문서에 따르면 이빈은 회사 15 1, 689,253 주 보통주를 보유하고 있으며 지분 비율은 2065438+2008 년 8 월 제출한 IPO 주식서에 따르면 이빈은 당시 지분 17.2% 를 보유하고 있었다.

국가전력망은 올해 쓰촨 105 개의 전기자동차 충전소를 건설할 계획이다.

국망 쓰촨 성 전력회사 4 월 16 일 발표에 따르면 올해는 쓰촨 투자 8000 여만원을 전기 자동차 충전시설 건설을 가속화하고 전기자동차 충전소 105 개, 충전파일 약 2000 개를 건설할 계획이라고 밝혔다. 이 중 105 충전소에는 버스 3 개, 15 고속 충전소, 33 개 도시 공공역, 40 개 동네 충전소, 14 전용 역이 포함됩니다.

포르쉐 R&D 이사: 테슬라는 로우엔드 시장을 겨냥한 경쟁자로 간주되지 않습니다.

최근 포르쉐 R&D 부서장 Michael Steiner 는' 유럽 자동차 뉴스' 와의 인터뷰에서 테슬라가 직접 경쟁자라고 생각하지 않고 테슬라가 모델을 채택했다고 밝혔다. 분명히 매스가 더 많은 로우엔드 시장을 겨냥한 것이다. 그는 또한 말했다, 모델? S 가 설치한 대용량 배터리는 이상적이지 않습니다. 포르쉐는 더 작고 가볍고 저렴한 전기 자동차 배터리를 사용한다. 또한 포르쉐는 연료 차량을 계속 출시 할 것입니다.

마즈다 RX-9 하이브리드 시스템 특허: 콘덴서를 이용한 허브 모터 구동

최근 마자다가 뒷바퀴 구동 자동차 플랫폼과 Skyactiv-X 직열 6 기통 엔진을 보유하고 있다는 보도가 나왔다. 이것이 차세대 마자다인가? 6 차 모델 서비스. 개발 비용을 상각하기 위해 새로운 플랫폼은 차세대 마쓰다 CX-9 가 필요합니까? SUV 등의 차종은 서비스를 제공한다. 그러나, 이 플랫폼은 마즈다의 유일한 카드가 아니다. 마즈다의 목표는 48V 하이브리드와 플러그 하이브리드를 내놓는 것이다. 최근 외신 보도에 따르면 최근 특허 출원 서류에 따르면 마자다 (Mazda) 는 여전히 콘덴서 구동 허브 모터 출시를 고려하고 있다. 이 첨단 하이테크놀로지 하이브리드 장비는 미래의 마즈다 RX-9 coupe 를 위해 특별히 설계된 것으로 보인다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.