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2 월 27 일, 치서 자동차가 베이징에서' 기술' 이라는 제목의 자동차를 개최했습니까? 진화' 화성 아키텍처-슈퍼믹스 플랫폼 출시, 서호 9 글로벌 데뷔. 2022 년 기서자동차는 전염병을 포함한 각종 어려움을 극복하고 역세가 크게 올랐다. 설립 25 년 만에 연간 판매량이 처음으로 65,438+0 만 대를 돌파했다. 기서, 과학기술인, 25 년 만에 처음으로 연간 판매량 백만 원을 달성했다. 기서의' 2025 Eta Ursae Majoris 전략' 성과가 착지함에 따라 기술 기리의 2023 대극이 본격적으로 서막을 열었다.
△ 기서' 2025 Eta Ursae Majoris 전략' 성과가 착지함에 따라 기서 2023 대극이 본격적으로 서막을 열었다.
화성 건축의 슈퍼 믹스 플랫폼: 이공대남이 내놓은 새로운 답안
완전한 차량 구조를 만드는 것은 자동차 기업의 하드코어 실력에 대한 시험이다. 모든 자동차 기업이 완전한 차량 구조를 개발할 수 있는 것은 아니다. 화성 아키텍처-슈퍼 하이브리드 플랫폼은 체리' Eta Ursae Majoris 전략 2025' 의 최신 성과다. 생산력으로 볼 때, 그것은 Chery 의 거의 모든 미래 지향적 기술을 모아 놓은 것으로, Chery 라는 테크놀로지인이 시장에 준 최신 답이다.
△ 슈퍼믹스 플랫폼이 등장해 기서의 거의 모든 미래 지향적 기술이 융합돼 기서가 중국과 글로벌 시장에서 격투하는 가장 큰 힘이 됐다.
동력 차원에서 Mars architecture-super hybrid 플랫폼은 연료 및 하이브리드 솔루션을 제공합니다. 이 가운데 연료동력은 붕붕 2.0TGDI 최강 중국심을 채용해 전면 업그레이드된 2 세대' i-HEC' 스마트연소 시스템 등 7 대 선두 핵심 기술의 가재로 동력성능과 연료경제의 균형 발전을 이룰 예정이다. 혼동 시스템의 핵심은 기서 3 세대 지능 혼동 쌍둥이 별을 채택하는 것이다. 3 단 DHT 최고 전력 165kW, 최대 출력 토크 4000Nm. 1 파일 DHT 피크 전력도 145kW 에 도달할 수 있으며 고효율, 초정적, 초매끄러운 세 가지 주요 특징을 가지고 있습니다. 순수 전기 기술은 여전히 항속 마일리지와 충전 시간으로 제한되고 있는 현재 혼동 기술은 국내 자율브랜드 경쟁 실력의 새로운 전장이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기) 혼동 시장에서도 기서도 떨어지지 않는다.
운전의 편안함 측면에서 화성 아키텍처-슈퍼 혼동 플랫폼은 CDC 매달림 시스템을 탑재하여 댐핑 무급 조정을 실현하고 차체 자세를 정밀하게 비우며 차량 전체의 편안함을 높인다. AWD 지능 제어 4 드라이브 시스템은 차량의 전반적인 운전 성능을 20% 향상시켰으며, 스티커 비행과 부드러움이라는 두 가지 전혀 다른 조작 경험을 사용자에게 제공할 수 있습니다.
스마트 네트워킹 분야에서는 화성 아키텍처-슈퍼 믹스 플랫폼도 동행을 자랑할 수 있다. 플랫폼은 고통 드래곤 8 155 주력 칩을 탑재하고 있으며 CPU 전력은 최고 105K 입니다. 5G 및 기가비트 이더넷을 지원하는 자체 진화 EEA4.0 전자 전기 아키텍처 스마트 운전의 경우 화성 아키텍처-슈퍼 혼합형 플랫폼에는 2 1 기본 ADAS 기능과 1 1 고급 스마트 운전 보조 기능이 포함된 Chery Pilot L2.9 스마트 운전 보조 시스템이 포함되어 있어 사용자가 실시간으로 안전하게 이동할 수 있습니다.
서호 9: 전 제품력이 기서진판매를 돕는다.
이번 발표회에서 화성 아키텍처-슈퍼믹스 플랫폼 외에 서호 9 가 정상 발표회의 초점이라는 것은 의심의 여지가 없다. 기서 브랜드에서 서호 시리즈는 판매량의 중요한 기둥이다. 기서 브랜드 포지셔닝이 가장 높은 차종으로서 서호 9 의 젊음은 기서 브랜드에 큰 의미가 있다. 계획대로라면 서호 9 는 2023 년 2 분기에 공식 상장돼 국산 20 만원 SUV 중 유력한 경쟁자가 될 예정이다.
△ 화성 아키텍처-슈퍼 믹스 플랫폼은 서호 9 제품을 풍성하게 만들어 줍니다.
화성 아키텍처-슈퍼 하이브리드 플랫폼으로 에너지를 공급하는 서호 9 는 제품력에 많은 포인트가 있습니다.
조형 방면에서 서호 9 는 기서하의' 유광미학' 디자인 언어를 채택한 차종이다. 앞얼굴은 황금종횡비의 광날을 조각해' 부드러운 빛' 의 영동과 힘을 보여준다. 또한 4820* 1930* 1699mm 의 대형 차체 사이즈에 맞춰 차량 모양이 우아합니다. 종합적으로 볼 때 서호 9 의 시각적 충격이 크며, 도로 회수율이 매우 높다.
△ 대기의 외관은 서호 9 에 강한 시각적 충격을 준다.
동력 방면에서 서호 9 는 연료와 혼합동력의 두 가지 동력 형태를 탑재할 것이다. 그 중 붕붕 연료 동력은 2.0TGDI 엔진과 에신 8AT 기어박스, 최대 전력 192kW, 피크 토크 400Nm 을 탑재했다. 혼합판 통합 수명이 1300km 을 초과하고 60kW 빠른 충전을 지원합니다. 유가가 높은 현재 서호 9 는 사용자의 여행 비용을 크게 낮출 수 있다.
전체 구성에서 서호 9 도 포인트가 많다. 서호 9 는 사용자의 사용 장면에 따라 초감, 재미, 지능, 따뜻함, 촉각, 시각, 청각, 후각, 공간 9 대 초안락 지역을 만들었다. 또한 540 입체초감지 에어컨 시스템, B 기둥 배출구, 고급 스마트 향 시스템, 24.6 인치 초고속 스마트 실크 슬라이딩 표면 화면, 50 인치 AR-HUD, SONY 14 양 서라운드 사운드와 0 중력 초감각차, 멀티모드 초쾌한 2 열 등 호화 구성, 50 인치 AR-HUD, Sony14
△ 서호 9 는 중금을 아끼지 않고 사용자를 위해 초편안한 조종석을 만든다.
백만 달러를 돌파하다: 이공계 남자는 여전히 전도가 있다.
2022 년은 국내 대부분의 기업들에게 도전적인 해였다. 전염병과 핵결핍의 지속적인 영향은 호스트 공장의 생산뿐만 아니라 국내 소비자의 자신감도 떨어뜨렸다. 이런 불리한 환경에서 기서차는 창립 25 주년 첫 654 만 38 만+0 만 원 매출을 올리는 것은 정말 쉽지 않다. 2023 년 서호 9 의 도움으로 기리는 판매량에서 한 단계 더 올라갈 것으로 예상된다.
기서그룹이 발표한 자료에 따르면 2022 년 누적 판매량은 65,438+0,232,727 대로 전년 대비 28.2% 증가했다. 구체적으로, 기서그룹의 세 가지 하위 브랜드는 균형 성장을 이루었다. 이 가운데 기서 브랜드는 연간 908553 대 판매로 전년 대비 38.3% 증가했다. 더 높은 위치추적 판매량은 565,438+065,438+042 대로 전년 대비 37.6% 증가했다. 체코 브랜드 판매도 180067 대로 전년 대비 16.9% 증가했다.
△2022 년, 기서차는 해외 시장에서 많은 수확을 거두었다.
2022 년 국내 자동차 기업의 가장 큰 두 가지 볼거리는 수출과 새로운 에너지였다. 이 두 시장에서 체리의 활약도 눈에 띈다. 2022 년 기서 수출은 45 1337 대로 전년 대비 67.7% 증가하여 20 년 연속 중국 브랜드 승용차 수출 1 위에 올랐다. 지난 6 월 5438+ 10 월 현재 Chery 글로벌 자동차 사용자는 1 1.2 만 명을 돌파했으며, 그 중 해외 사용자는 240 만 명이다. 신에너지 자동차 방면에서 체리 판매량은 232,865,438+04 대로 전년 동기 대비 65,438+065,438+02.9% 로 두 배로 늘었다.
△ 체리 신에너지도 2022 년 빠른 성장을 이뤘다.
평론
이공계 출신인 기서는 지난 몇 년간 눈에 띄었다. R&D 에 집중했던 기리는 강력한 제품력을 통해 끊임없이 사용자들의 인정을 받았다. 특히 체리의 해외 시장 출격은 자체 브랜드 자동차 기업에 좋은 본보기가 됐다. 하지만 새로운 에너지 자동차 분야, 특히 순수 전기 자동차 분야에서는 체리가 여전히 하이엔드 주력 브랜드와 차종이 부족하다. 기서는 국내 스마트 전동차 시장을 잘 운영하려면 이공남의 연구정신이 있어야 할 뿐만 아니라 자신의 업무에 더 많은 인터넷 사고를 주입해야 한다. 항상 사용자 통증을 해결하는 정신으로 제품 개발과 판매를 진행하다. 그래야만 체리의 미래 길은 점점 넓어질 것이다.
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