슈우흥에 따르면 차세대 블레이드 배터리가 있나요? 300? 여러 핵심 특허가 볼륨 에너지 밀도와 중량 에너지 밀도를 크게 높였습니다. 동시에, 디자인 강도, 안전 및 가장 중요한 비용면에서 매우 경쟁력이 있습니다.
또한 비야디 주식유한회사 회장 왕전복도 연설에서 더 많은 정보를 공개했다. "안전적으로 볼 때, 철전지는 승용차 분야에서도 비교적 좋은 배터리이다. 비아디의 블레이드 배터리가 올해 발표될까요? 3? 5 월 충칭공장에서 처음으로 양산했는데, 부피에너지 밀도 (배터리의 에너지와 부피의 비율) 가 전통적인 철전지보다 향상되었습니까? 50%, 이 배터리를 장착한 최초의 차종인 비아디한의 항속 도달? 600? 킬로미터. 블레이드 배터리는 안전성이 높고 수명이 길다는 특징이 있어 차량 수명이 백만 킬로미터 이상에 달할 수 있다. "
소위 "블레이드 배터리" 는 BYD 가 개발했으며 길이가 더 큽니까? 0.6? M? 큰 배터리는 배열로 배열되어 있고, "블레이드" 처럼 배터리 팩을 삽입한다. 한편으로는 전원 배터리 팩의 공간 활용도를 높이고 에너지 밀도를 높일 수 있습니다. 한편, 코어는 더 높은 에너지 밀도와 일치하도록 내부 열을 외부로 전달할 수 있는 충분한 열 면적을 확보할 수 있습니다. 특허 정보에 따르면 배터리 유닛은 배터리 팩 (CTP 기술) 에 직접 통합되어 모듈이 필요 없으므로 통합 효율성이 크게 향상됩니다.
이 소식이 발표된 후 비아디 주가는 월요일에 개장한 이후 줄곧 치솟았다. 기고까지 비아디 주가는 이미 약 올랐습니까? 15%, 보고? 53.93? 위안/주식.
이와 함께 비아디한은 오늘 새로운 기업 신고 목록에 공식 등장했다.
새 차를 출시할까요? EV? 그리고 플러그 하이브리드, 전면 얼굴 디자인이 다릅니다. EV? 앞얼굴이 계속돼? 전자 씨앗? GT? 디자인. 새 차의 옆모습이 훤칠하고, 승용차 달리기 운동의 기운이 뚜렷하다. 이전 정보로 볼 때, 새 차에는 숨겨진 문 손잡이가 장착될 것이고, 새 차의 바람 저항 계수는 도착할 것인가? 0.233? 시디. 몸 길이, 너비, 높이? 4980x1910x1495mm, 베이? 2920mm, 245/50R 18 과 245/45R 19 사이즈 선택 가능.
꼬리 모델링 방면에서 일체형 미등 디자인은 이미 비아디 차종의 필수 구성인데, 새로운가요? "빌드 야? 꿈' 로고.
동기로 볼 때, 한? EV? 2 개의 드라이브 버전, 1 개의 단일 모터 (163kW), 1 개의 이중 모터 (전면? 163kW 이후? 200 킬로와트). 이 신고 목록도 한국을 확인시켜 줍니까? EV? 새로운 리튬 인산 철전지와' 블레이드 배터리' 를 탑재할 예정인데, 종합수명이 초과되었나요? 600km, 배터리 제조업체는 충칭 푸디 리튬 배터리 유한 회사입니다 .....
한? DM? 무엇을 사용하고 있습니까? 2.0T? 엔진, 피크 전력과 일치? 180kW? 영구 자석 동기 모터는 을 (를) 기반으로 합니다. 이전에 노출된 정보에 따르면 3 엔진 4 드라이브 버전 0- 100km/h 가속 시간은 2.9 초입니다.
비아디한과 새로운 블레이드 배터리는 2020 년 2 분기 말/3 분기 초 (6 월경) 에 출시될 것으로 알려졌다. 기대해?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.