이번에 공개된 아우디 Q7 특허도는 아우디 Q7 의 중기 개조차종이다. 중기 개조차종이지만 전체적인 변화는 이전 세대와 견줄 정도로 외관과 인테리어가 크게 달라졌다. 우리는 그것의 외관에 뚜렷한 변화가 있는 것을 볼 수 있다, 특히 그것의 앞얼굴. 뉴 아우디 Q7 의 앞얼굴에는 다각형의 흡기 그릴이 설치되어 있어 장력이 크다. 흡기 그릴은 크롬 도금되어 있어 비교적 거칠어 보인다. 흡기 그릴은 뚜렷한 세로 막대와 가벼운 가로 막대로 장식되어 있어 장력이 있어 현금 차종의 앞얼굴보다 훨씬 복잡해 보인다. 이 차의 대등은 매트릭스 설계를 계속하고, 대등 주변은 경적 윤곽을 채택하고, 등강 내부는 매트릭스 조명 대등 세트를 사용하며, 다른 보조등 그룹은 비교적 날카로워 보인다. 뉴 아우디 Q7 전면 얼굴 밑면 양쪽에는 다각형 공기 탱크가 있으며 검은색 가로 막대 그릴로 장식되어 있으며, 가운데에는 섬세한 공기 흡입구가 있고 하단에는 날개판이 있습니다. 뉴 아우디 Q7 의 전체 앞얼굴은 현금보다 더 거칠고 운동적이다.
특허 출원의 측면에서 볼 때, 그것의 변경은 크지 않고, 세부 사항도 크게 변하지 않았지만, 그것의 액면가에 전혀 영향을 주지 않는다는 것을 알 수 있다. 우리는 그것의 지붕이 약간 오목한 스타일로 되어 있어 더욱 움직이는 것을 볼 수 있다. 옆면의 양허리선은 관통식 디자인으로 앞뒤 날개판이 강화되어 입체감 있고 차체도 날카로워 보입니다. 특허 그래프의 허브는 5 폭 디자인으로 매우 세련되고 타이어의 편평률이 낮습니다.
특허도의 꼬리 바로 뒤에서 새로운 아우디 Q7 의 지붕을 볼 수 있어 오목한 지붕이 꼬리에서 여전히 약간의 효과를 보이고 있음을 증명할 수 있다. 뉴 아우디 Q7 의 꼬리 윤곽은 크게 변하지 않지만 디테일은 많이 달라진다. 뉴 아우디 Q7 에는 새롭고 사나운 미등 디자인이 장착되어 있습니다. 램프 구멍 내부에는 두 개의 미등 사이에 크롬 도금이 있는 깔끔한 매트릭스 조명 위젯이 있습니다. 차의 밑부분 포위 스타일도 달라져 관통식 가짜 배기 장식으로 진짜 배기를 숨기고 꼬리의 라인감각도 강합니다.
20 19 광저우 모터쇼가 선보이는 실차와 결합해 에어필드가 강해 앞얼굴 스타일이 아우디 Q8 과 가깝다는 것을 느낄 수 있지만 둘 사이의 흡기 그릴 모양은 크게 달라 현금 아우디 Q7 보다 더 젊은 질감을 보입니다. 새로운 아우디 Q7 의 측면은 여전히 날카로워 보이는데, 매우 상업적인 질감을 주며, 꼬리의 질감도 많이 높아졌다.
인테리어의 변화는 큰 놀라움을 가져왔다. 뉴 아우디 Q7 의 인테리어는 아우디 Q8 과 같은 디자인 스타일을 채택하고 있습니다. 인테리어는 줄곧 세 개의 대형 LCD 디스플레이를 사용했으며, 피아노 페인트 장식을 대량으로 채택하여 매우 기술적이다. 뉴 아우디 Q7 의 스티어링 휠은 스타일리시한 3 폭의 평평한 바닥 디자인을 채택하고, 에어컨 배출구는 관통식 디자인으로 매우 섬세하며, 전체 인테리어 분위기는 경쟁사보다 훨씬 앞선다. 전원 측면에서 새로운 아우디 Q7 은 아우디 Q8 과 동일한 전력을 각각 2.0T 및 3.0T 터보 부스터 엔진, 최대 출력 전력은 각각 245 마력, 340 마력, Quattro 쿼드 드라이브 시스템을 장착할 것으로 예상됩니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.