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위마 자동차가 잇따라 연소되어 아이포가 그림자를 드리웠다.
10? 달? 27? 지난 일요일 밤, 네티즌들은 베이징시 해전구 북사환역학소 위마 전동차 한 대에 화재 폭발 사고가 발생해 주변 주민들이 진동감이 강하고 코를 찌르는 냄새가 난다고 폭로했다.

바이마는 자연 발화가 잦다.

위마 자동차가 오늘 웨이보에서 응답하고 있습니다. 10? 달? 27? 일? 2 1? 10 시쯤 하나? EX5? 베이징 해전구 북사환 서로 중과원 역학에서 화재가 발생했다. 이미 첫 시간에 주관 부서에 에스컬레이션했고, 전문가를 현장에 파견하여 처리하도록 도왔다. 우리는 현재 공안, 소방, 관련 감독부에 협조하여 사고 조사를 실시하고 있으며, 후속 결과는 가능한 한 빨리 발표될 것이다.

그 후 CRRC 는 위마 자동차 관계자에게 전화를 걸어 응답했다. 현장 판단에 따르면 이 차의 타이어는 온전하며 뒷문이 크게 파손되지 않아 뒷좌석에 불이 붙을 기미가 보이지 않는다. 그는 "현재 우리는 여전히 소방 감정 결과를 기다리고 있다. 어제 일은 돌발적인 개별 사건이었다. "

공개 자료에 따르면 위마 자동차는 20 15 년 6 월에 설립되어 중국 상하이에 본사를 두고 있다. 중국의 신흥 신에너지 자동차 기업과 여행 방안 공급업체입니다. 창립자는 전 길리지주그룹 부사장, 볼보 수석 부사장, 볼보 중국 회장 심휘입니다.

모두 알다시피, 이것은 위마 자동차의 자연 발화 사례가 아니다. 65438 년 10 월 5 일 푸젠샤우시 신차 한 대가 5 일 동안 투입돼 주차 상태에 있었나요? 위마 EX5 전동차가 길가에서 자발적으로 연소되고, 결국 차량 전체가 폐기되었다. 일주일 후, 65438 년 6 월+10 월 65438+3 월 새벽, 또 다른 위마 전동차가 충전할 때 자발적으로 연소되어 차량이 심하게 화상을 입었다. 이어 위마 자동차는 위마 전기 택시 2 대의 자연 발화 사건에 대해 시스템의 배터리 문제를 초보적으로 조사하고 고품질의 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 배터리를 교체하는 방안을 제시했다고 밝혔다.

또한 최근 인터넷 소셜 플랫폼에 네티즌이 노출됐다. 장쑤 성 태주시의' 수 M' 호패의 위마 EX5 가 자연 연소로 의심된다. 영상에서 차량 바닥에서 짙은 연기가 뿜어져 나오는데, 화재의 원인은 아직 분명하지 않다.

앞서 바이마르 자연 발화 사건도 많은 관심을 끌었던 것으로 알려졌다. 2065438+2008 년 8 월 25 일 청두위마 자동차 연구소가 주차한 위마 EX5 한 대가 자발적으로 불을 붙였다. 공식 발표에 따르면, 이것은 여러 차례의 파괴적인 테스트를 거친 초기 실험차로, 이미 폐기 단계에 들어가 해체를 기다리고 있다. 20 19 년 9 월 23 일 온주 위마 EX5 순수 전동차 한 대가 자발적으로 연소했다. 다행히도, 차에 실은 배터리 팩에는 불이나 폭발이 없었다.

어제의 위마 전동차 자연 발화 사건이 다시 한 번' 위마 전동차' 를 바람막이로 밀어 올렸다. 분명히, 바이마르에게 자연 발화는 더 이상 뜻밖의 일이 아니다.

자발적 연소 차량 리콜, IPO 도로 테스트?

오늘 오후 14, 위마 자동차는 웨이보에서 오늘부터 2020 년 6 월 8 일부터 2020 년 9 월 23 일까지 생산된 1282 대의 위마 자동차를 자발적으로 리콜하고 리콜 차량을 위해 다른 배터리 브랜드의 전원 배터리 팩을 무료로 교체한다고 발표했다.

또한 검은 고양이 불만과 집소 플랫폼에서 위마 자동차는 현재 100 조를 넘어섰으며, 그 중' 품질 문제' 와' 환불' 이 불만의 중점이다. 검은 고양이 불만 플랫폼에 따르면, 위마 자동차는 고객 피드백 이후에만 문제를 받았지만 대부분 후속 조치를 취하지 않았다.

최근 위마 자동차의 자연 발화 사건이 빈번하게 발생했기 때문에 소비자의 플랫폼 불만이 제때에 해결되지 않아 소비자들이 위마 구입에 대해 이성적으로 변했다.

위마 자동차는 9 월 265,438+007 대, 3 분기 6,200 대 판매된 것으로 알려졌다. 이 중 판매 챔피언은 위마 EX5-Z 로 웨이라이 4708 대, 이상적인 3504 대, 붕붕의 3478 대에 비해 국산 신세력 판매량에서 하위를 차지했다.

위마는 설립 초기부터 자금을 조달하기 시작했다는 것은 잘 알려져 있다. 천안 조사에 따르면 위마 자동차는 20 15 년 6 월 엔날레 융자를 진행하며 아메바 자본을 자본으로 삼았다. 뒤이어 크고 작은 7 차 융자가 이루어졌다. 올해 9 월 22 일 완성한 6543.8+00 억 D 라운드 융자는 자동차 신세력이 지금까지 가장 큰 1 차 융자로 불린다. 언론 보도에 따르면 9? 달? 30? 상하이 증감국 홈페이지에 따르면 위마 자동차는 중신 건설투자유한회사의 상장지도 의견을 받아 과학혁신판 스퍼트를 준비하고 있다.

위마의 구체적인 출시 시기에 대해 이 관계자는 CRRC 에 대해 "알려드릴 수 없습니다" 라고 말했다.

흥미롭게도 위마 자동차 79 건에 따르면 특허권 귀속 분쟁은 5 1 건이고 위마 자동차는 민사 1 심에서 피고인 지위가 73 건에 달한다. 최근 법원 공고에서, 위마 자동차는 여전히 피고로서 길리와 위마의 지적재산권 분쟁에 나타났다.

업계 관계자들은 위마가 패소하면 거액의 배상에 직면할 것이며, 투자자와 기관에 대해서도 위마의 미래 발전과 현금화 능력을 흔들 것이라고 지적했다. 20 19 년 길리는 위마를 기소해 자동차 업계의 영업 비밀 분쟁 침해에 대해 2 1 억원을 청구한 것으로 알려졌다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.