그러나 전력 배터리의 설치 용량으로 볼 때, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 비아디의 위치를 훨씬 능가하고 있으며, 주요 고객의 관점에서 볼 때, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 분명히 방사선 범위가 더 넓습니다. 호스트 공장의 배터리 팩은 대부분 당대 암페어 기술 유한회사의 제품을 채택하고 있으며, 비아디는 자체 배합 외에 고객 수가 매우 제한되어 있다. 그리고 한국 시장연구기관인 SNE 에 따르면? 연구에 따르면 2020 년 상반기에 전 세계 전력 배터리 설치 용량 상위 3 개 회사는 LG 화학, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사, 파나소닉으로 나타났다. 상위 3 위 중 파나소닉은 전년 대비 23%, 시장 점유율은 20.4% 로 가장 많이 하락했다. 비아디는 이 차트에서 꼴찌를 했다.
2020 년 중국 리튬 배터리 산업 연간 경쟁 브랜드 순위
2020 년 상반기 글로벌 자동차 전력 배터리 설치 기반 순위
그러나 비아디도 살인자가 없는 것은 아니다. 2020 년 비아디 블레이드 배터리의 출현은 업계에 충격을 주었다. 블레이드 배터리가 나오자 전력 배터리 안전 테스트 분야의' 에베레스트' 침침 테스트를 정복하고 중과원 원사 고까지 짱 논란을 불러일으켰다. 초고안전은 블레이드 배터리의 가장 큰 장점입니다. 또한 블레이드 배터리를 장착한 한EV 항속 마일리지는 605km (NEDC 조건) 에 달하며 인산철 리튬 배터리의 수명이 짧은 결함을 기본적으로 해결했다.
비아디 블레이드 파워?
비아디의 이 파동은 실제로 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 지난해 발표한 CTP 기술에 대한 적극적인' 찬사' 였다. 기본적으로 두 기술 모두 배터리 팩의 공간 활용도를 최적화하도록 설계되었습니다. 현재, 현대 Amperex Technology Co, Limited 의 CTP 기술 기반 코어는 삼원 정극 소재이며, 물론 미래에도 인산 리튬 배터리에 사용될 것이다. 비아디의 블레이드 배터리는 칼날처럼 생겼기 때문에' 블레이드' 라고 불린다. 그 방안은 심지를 평평하게 하고 심지 길이를 늘리는 것이다. 특허 정보에 따르면 블레이드 배터리의 셀 길이 범위는 400~2500mm 로 인산철 리튬 배터리를 사용합니다.
현대 앰프 기술 유한 회사 CTP 기술 구조지도
하지만 칼날 배터리가 늦게 출시되면서 현재 생산능력이 크게 제한되고 있어 비아디 자체 제품 라인에 대한 지지가 여전히 줄어드는 반면, 현대암페어 테크놀로지 유한공사의 CTP 배터리는 이미 다른 자동차 업체에 공급할 수 있게 됐다. 이 두 가지 배터리 기술은 현재 시장에서 가장 발전된 전력 배터리 솔루션이라고 할 수 있어 대규모로 상업할 수 있다. 그러나 누가 근본적으로 중국 전력 배터리의 미래 발전 방향을 대표할 수 있는지, 기존 조건으로 볼 때, 두 기술은 각각 우열을 가지고 있다. CTP 기술은 이미 명성을 떨쳤지만 블레이드 배터리의 출현은 업계의 오랜 평온을 깨뜨렸다.
비아디가 바늘싸움을 일으키다.
현대 Amperex 기술유한공사가 동력전지 출하량에서 비아디를 몇 거리 밖으로 차버리는 것을 보고, 비통한 후, 이전에 동력전지를 판매하지 않았던 비아디, 폐쇄루프 배터리 업무를 분할하며, 2065438+2009 년 6 월 25 일 푸디 배터리 유한회사를 설립한 것도 비아디가 당대 Amperex 기술유한회사에 대한 맹렬한 반격이었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 푸디 배터리가 설립된 후 생산된 최초의 흑기술 제품인 블레이드 배터리는 당대 앰프 테크놀로지 유한공사의 체면을 완전히 잃게 했다. 이는 뒤에서 언급해야 할 매우 극적인' 배터리 침술 실험' 이다. 이 실험은 비아디에게 직접 아름다운 전복전을 시켰다.
비아디 침술 실험
실험에서 블레이드 배터리는 현대 암페어 테크놀로지 (Amps Technology Co., Ltd.) 의 삼원 리튬 배터리에 비해 큰 안전 격차를 보였다. 배터리가 찔린 후 블레이드 배터리는 화염도 없고 연기도 없고, 삼원 리튬 배터리는 섭씨 500 도가 넘는 직격탄을 터뜨려 시청자들을 놀라게 했다.
비아디의 정면 도발에 직면하여 5 월 1 1 그날 밤 비아디 자동차 판매회사 부사장은 웨이보에서 "마음에 안 들어요?" 라고 답했다. 그런 다음 파도에 뛰어들 수도 있습니다. 클릭합니다
비아디와 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 칼을 갈고 호호를 갈 준비를 하고 있을 때, 개인 리튬 배터리 애호가 @ 작은 물고기 리튬 배터리? 군우의 부추김에 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 8 1 1 배터리를 사서 침술 실험을 했다. 작은 물고기 리튬 배터리' 가 발표한 테스트 영상에 따르면 강철 바늘이 배터리를 찔렀을 때 배터리가 즉시 팽창하고 격렬하게 연소되면서 테스트 결과가 큰 파문을 일으켰다. 이런 시련은 당대 암페어 테크놀로지 유한회사를 앞으로 나아가게 했다. 이후 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 는 삼원 리튬 이온 배터리 침술 테스트의 두 가지 동영상을 발표했지만 결과는' 보슬비 리튬 배터리' 와는 전혀 달랐다. 한 비디오는 강철 바늘이 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 삼원 배터리를 관통하지 않고 강철 바늘이 부러지는 것을 보여 주는 영상입니다. 또 다른 영상에 따르면, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 이미 삼원 배터리 침침 기술을 습득한 것으로 나타났다.
다음으로, 비아디는 다시 한번 그 하드코어 테크놀로지인들의 강경한 태도를 보여 주었다. 비아디 판매 부사장인 이운비는 명확하고 논리적으로 몇 가지 요점을 열거했다. 네가 한 침술 검사가 원하는 효과를 얻지 못했고, 검사 결과가 무효였다.
쩡옥군은 2020 세계 신에너지 자동차 대회에서 발언했다.
당대 암페어 테크놀로지 유한회사가 강철 바늘로 인한 이 전쟁에서 우위를 잃을 수도 있다. 지난 9 월 말, 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 회장은 2020 세계 신에너지자동차대회에서 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 가 새로 개발한 제품은 불이 나지 않고 연기만 나고 연말에는 일부 차종에서 양산될 것이라고 밝혔다. 쩡옥군은 이렇게 더 지적했다. "배터리 한 장에 불이 붙더라도 가방 전체가 연기만 나기를 바란다. 이것이 통증을 직접 해결하는 방법이다. 현재로서는 높은 에너지 밀도와 높은 안전성에 문제가 없고, 저렴한 비용으로 해결할 시간이 필요하다. "
이 점에서 비아디는 아무런 반응이 없다. 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 배터리 기술은 연기만 내고 불은 나지 않으며 구체적인 물건은 나오지 않았다. 강철 바늘로 인한 배터리 안전에 대한 이 싸움은 결국 결과가 없었다. 하지만 전체 과정을 보면 비아디는 블레이드 배터리를 출시한 후 많은 관심을 거두며 강력한 마케팅을 마쳤다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 전반적으로, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 서둘러 도전을 받아들였지만, 닭털 외에는 아무것도 얻지 못했다. 쌍방이 누가 이겼는지, 누가 이겼는지, 모두 답이 있는 것 같다.
인산 철 리튬과 삼원 리튬은 각각 장점이 있다.
표면적으로 비야디와 당대 암페어 기술유한공사 간의 배터리 패키징 기술에 대한 논쟁은 매우 흥미롭다. 하지만 본질적으로, 이것은 인산 철 리튬과 리튬 삼원의 기술 노선 분쟁이다. 인산 아철 리튬은 에너지 밀도가 3 원보다 낮지만 구조가 안정적이고 순환 성능이 우수하며 안전 성능이 좋은 양극소재입니다.
정극 재료인 인산 철리튬은 현재 가격으로 삼원보다 저렴할 수 있습니까? 65 ~ 72% 입니다. 무코발트와 삼원가격이 크게 하락한 한계계산을 감안하면 삼원가격이 하락한다고 가정할까요? 10? 만 원/톤, 기타 모두 최근 시장 가격을 참고한다. 인산 철 리튬의 사용 비용은 여전히 삼원보다 현저히 우수하며, 정극과 배터리 수준에서 각각 55% 와 22% 의 비용 절감 우세를 가지고 있다. 코발트 니켈 등 귀금속이 함유되어 있지 않기 때문에 인산철 리튬의 가격 변동은 삼원 재료보다 훨씬 작기 때문에 비용 통제에 유리하다.
가격 인하 후의 테슬라 차종? 셋；삼；3
비용 통제상의 큰 우세 덕분에 인산 철리튬은 다음 전기차 원가통제대전에서 갑자기 튀어나올 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬) 이중절 기간 동안 테슬라는 국산 차종을 발표했습니까? 3 년 만에 세 번째 가격 인하, 표준항속 업그레이드판 24 만 9900 원, 장항속 뒷바퀴 구동판 30 만 9900 원. 가격 인하는 공급망의 현지화와 당대 앰프기술유한공사인 인산 철리튬 배터리의 새로운 적재에서 비롯된다. 앞서 테슬라가 중국에서 제조한 코발트인산 철리튬 배터리가 장착된 차종을 판매할 예정이라는 소식도 전해졌다. 차 세 대.
보조금이 지속적으로 하락하고 비용이 지속적으로 하락하는 압력으로 현재 인산철 리튬 배터리 가격이 낮다. 동시에, 대형 모듈이나 CTP 모듈 없는 방안으로 부피의 에너지 밀도가 크게 높아지고 항속 마일리지가 증가한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, CTP, CTP, CTP, CTP, CTP, CTP) 단기적으로는 향후 2 ~ 3 년 동안 비용 민감도가 높은 로우엔드 승용차 (운행 차량) 를 위해 인산철 리튬 배터리를 구입하는 것을 고려할 예정이므로, LFP 배터리의 승용차 사용 비율이 증가할 것이다.
그러나 이것은 리튬 철 인산염이 단기간에 리튬 삼원 배터리의 주도적 지위를 전복시킨다는 것을 의미하지는 않는다. 고급 자동차 분야에서 삼원 배터리는 여전히 각 주요 자동차 제조업체의 주요 전장 중 하나가 될 것이다. 중급형 차종은 차량 성능 향상을 추구하며, 삼원 배터리는 항속 마일리지, 전력 소비, 빠른 충전 성능, 공간감 등에 대한 수요를 더욱 쉽게 충족시킬 수 있습니다. 고비용 에너지 배터리는 여전히 대세 추세의 주요 점유율이 될 것이다. 미래에는 고비용 에너지 배터리 기술의 성숙과 비용 절감이 실현됨에 따라 상대적 우세가 드러날 것이다.
당대 암페어 기술유한공사 8 1 1 삼원 리튬 배터리 휴대품.
국내 시장에서는 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 배터리 시장 점유율이 40% 이상에 달하며 모든 전원 배터리 제조업체에서 절대적인 우위를 점하고 있습니다. 앞서 현대암페어 기술유한공사가 8 1 1 배터리를 포기하고 중심을 523 배터리로 바꿀 것이라는 소식이 전해졌다. 하지만 최근 소식에 따르면 현대암페어 기술유한공사는 8 1 1 배터리를 포기하지 않을 것이라고 공식 확인했다. 그리고 단기간에 8 1 1 배터리는 여전히 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 주공격 전략이다.
현재 현대암페어 테크놀로지 유한공사의 NCM8 1 1 배터리 공급업체는 광기 신에너지뿐만 아니라 BMW, 동풍, 웨이라이, 벤츠, 길리, 붕붕 등 주류 자동차 업체도 있다. BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQC, 대중 ID 등 덕계 신에너지차의 고급차종은 일반적으로 8 1 1 배터리를 사용하는데, 이는 당대 앰프테크놀로지 유한공사가 쉽게 8/KLOC-0 을 포기하지 않는 것이다.
그러나 8 1 1 배터리는 현대 앰프 기술유한공사만의 것이 아니며, 한일 전력 배터리 업체들도 니켈 배터리를 위주로 하고 있다. 파나소닉에서 테슬라에게 공급한 삼원 배터리도 니켈 배터리였으며, LG 화학도 NCM8 1 1 을 대량으로 공급하기 시작했다. 한국 SKI 도 상주합자회사에서 니켈 함량이 80% 인 배터리를 생산하고 있습니다. 테슬라의 대량 주문 덕분에 LG 화학의 올해 설치 용량은 당대 암페어 기술 유한회사를 능가했다. 여전히 안전의 위험이 시급히 해결되어야 하지만, 고밀도 삼원 리튬 배터리는 여전히 주류 전기 자동차 동력 배터리에 가장 적합한 선택입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
백성들이 차를 평평하게 타다
전원 배터리 에너지 밀도론의 시대는 이미 지나갔고,' 에너지 절약 및 신에너지 자동차 기술 로드맵' 버전 2.0 은 이미 전문가 심사를 통과했으며 곧 발표될 예정이다. 로드맵의 첫 번째 버전과 달리, 새로운 로드맵은 더 이상 전원 배터리에 대한 단일 고 에너지 밀도 지침을 제공하는 것이 아니라 성능, 비용 및 수명을 고려하여 안전 1 위 원칙을 준수합니다. 사실, 기술 경로든 전략 방향이든, 소비자의 실제 수요에 진정으로 관심을 기울이고, 소비자가 생각하는 것을 원하고, 시장에 필요한 제품을 제공하면, 기업이 올바른 길을 걷고 꾸준히 발전할 수 있도록 보장할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.