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크로스 크로스 오버 기술 개발
ATOTECH 특허 제품인 Crossay 는 디테일과 충전재로 만들어진 보호층입니다. 이 냄비에서 부품이 둔화된 후, 물에 담가 냉각하여 부식성을 높임으로써 주 A9t 실험 200 h 스테인리스, 4-00-600 h 불홍녹, 프랑스 푸조 차 B 154 100 이 될 수 있습니다. 기억막의 틈새 P 는 패시베이션 막의 실리콘을 통해 새로운 구조를 만들어 밀봉 성능을 높였으며, 그 촘촘한 구조는 부품의 기판이 공기에 의해 부식되는 것을 방지했다. (그림 5 참조). 따라서 부식성에는 여러 상위가 있습니다.
요점:
(1) 우수한 내식성을 제공합니다. 블루 패시베이션 막은 내염성 실험을 할 수 있으며, 컬러 패시베이션 막, 녹색 패시베이션 막 및 블랙 패시베이션 막도 200 시간 이상 노화될 수 있습니다. F! 기억하세요.
② TL 악과 3
(:3) 유기수지와 마찬가지로' 흐르는 N' 현상은 나타나지 않는다.
(4) 단시간에 도금액을 안정적으로 사용하면 신기한 효과를 낼 수 있다.
(5) Cr6+ 제외.
(6) 알칼리성 용액으로 쉽게 벗겨지고 수리하기 쉽다.
(7) 도금 및 롤링에 적합합니다.
자동선 작업은 전면 도금, 워싱, 광주리, 코로실코팅 처리의 두 단계로 나뉩니다. 용액 작동 온도 18 도, 25 C, 천천히 저어주세요, 침지 시간 15-30 So. COROSIL 코팅 자체는 유기수지가 아니라 단순히 둔화막에 부착하는 것이 아니라 치트금 층과 둔화막과 반응하기 때문이다. 부식성 코팅 선택
선택과 패시베이션은 반드시 일치해야 한다. 파란색 패시베이션을 제외하고 사용 가능한 돈의 양은 지정된 제품 3 과 일치해야 한다.
부식 폐수 처리는 매우 간단하다. 부식액을 약 5 배 희석하고 20%H2 SO 를 넣어 pH 값을 약1.5' 2 로 조절한 다음 nah SO 3 을 넣고 NaCl 과 NaOH 침전분리를 첨가한다.
스프레이만큼 머리가 아프지 않아요. 3 프랑스에서는 코로쉬를 사용하는 공장이 많은데, 여기에는 도금과 롤러도금이 포함됩니다.
예, 파란색 소광, 컬러 소광, 녹색 소광, 검은색 tun 모두 사용, 파란색 소광이 가장 적고 대부분 컬러 tun 을 사용합니다. 공예가 간단하기 때문에 푸조와 시트로롱 자동차를 위해 특별히 설계된 고대 코로쉬 공예가 중국 시장에 도입되고 있어 자동차 제조업에 큰 발전을 가져왔다.